A. 賓士e級是幾缸發動機
賓士E級搭載的發動機情況：
賓士E級作為一款中大型豪華車，配備了三種不同動力的選擇。首先，是1.5升渦輪增壓發動機，它擁有強大的性能，最大功率達到135 kW，最大扭矩為280 Nm。這款發動機採用鋁合金缸蓋和缸體，不僅輕量化，還搭載了48v輕混系統和缸內直噴技術，提升車輛的機動性和燃油經濟性。與之匹配的是9at變速箱，確保換擋過程既順暢又舒適，進一步提升了駕駛體驗。
懸架系統和驅動形式：
賓士E級的前後懸架均為多連桿獨立懸架，這種設計能夠提供出色的操控性和乘坐舒適性。然而，獨立懸架的造價相對較高。賓士E級還提供了後驅版和四驅版，其中四驅版採用全時四驅系統，這意味著駕駛者在各種路況下都能享受到更佳的行駛性能和駕駛樂趣。
總的來說，賓士E級在動力、操控和舒適性上都下了不少功夫，不同版本的配置滿足了不同消費者的需求，體現了其在豪華中級車市場的競爭力。
B. 賓士e是什麼級別的車
賓士E級是一款中大型豪華轎車，被視為C級豪華轎車市場的重要競品。在國內，賓士E級已經實現國產，長軸距版本更是專為中國市場打造。
在動力方面，賓士E級提供了三種發動機選擇，包括1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機以及高功率版2.0升渦輪增壓發動機，以滿足不同消費者的駕駛需求。
其中，1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩可達184馬力和280牛米，而低功率版2.0升渦輪增壓發動機則能提供最大258馬力和370牛米的扭矩。對於追求更高性能的消費者，高功率版2.0升渦輪增壓發動機則能帶來最大299馬力和400牛米的強勁動力。
C. 賓士e級用什麼發動機
賓士E級2.0T的是用M274發動機，3.0T的是用M276發動機，賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的首批車型。賓士E級整體看上去有氣場，動力上搭載兩種功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，低功率版較大功率184馬力，較大扭矩300牛米；高功率版較大功率245馬力，較大扭矩370牛米；還有一款3.0T雙渦輪增壓發動機，較大功率272馬力，較大扭矩400牛米。