寶馬e和賓士哪個好

A. 賓士e寶馬5哪個有面子

賓士E有面子。

賓士E級不管大標底運動版，或是立標底一般版，都透漏著一股沉穩的氣場，使你找不出問題，商業家庭用皆適合。比較之下寶馬五系5系的外觀會更能讓顧客感受到現代感，就算是與5系和3系一樣選用了家族化造型設計，但從車體規格及其前後左右臉的制定上並不會發生有誤以為3系的狀況。

兩款車對比

車內飾

5系與E級的車內飾構建出2種不一樣的氣氛。E級的車內飾最光彩奪目的不需要多講，肯定是中間的二塊12.3英寸液晶顯示器，它擁有著儀表台超出一半的長短，剩餘的便是木製裝飾板與環形通風口了。5系的車內飾就沒有太多意外驚喜，倒是對比上一代車系現代感提升許多。

兩輛車的儀表台上邊均應用軟塑原材料，但下邊一部分，5系的中控台裝飾板總面積較小，木飾飾板與款式激進派的拉絲金屬飾條組成，合乎年青人的口感。E級則是遮蓋大規模亞光木紋樣板，並由光滑的金屬材料裝飾條與汽車車門極致對接，奢華無失雅緻。綜合性而言，車內飾層面賓士e級的奢華感要好於5系的。

驅動力

新一代寶馬五系5系換裝B48/B58發動機，在發動機的驅動力主要參數主要表現上再次佔有著優點。新手入門的發售紀念版配用的2.0T低輸出功率發動機早已超過賓士E級的2.0T低輸出功率版本號了。假如從全系列看來，新5系主推的是2.0T大功率發動機，而賓士E級主推的是2.0T低輸出功率發動機，在五十萬之內的價位范圍內，新5系在能源層面的確擁有著一定的優點。

頂配的3.0T發動機中，新5系的這台發動機無論是在至大功率或是最高值扭距上，都顯著高於賓士E級的發動機。變速器層面，新5系選用8擋手自一體變速器，而賓士E則選用9擋手自一體變速器，無論是技術含量或是具體的駕車感受，都具有出眾的主要表現。