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賓士c車多少錢一輛車

發布時間:2024-12-14 22:34:40

❶ 賓士C級2022款1.5T落地要多少錢賓士C級價格


目前,賓士C級2022款的官方指導價為325200元-372200元,我們以賓士C級2022款C260L運動版為例,該車型的官方指導價為351200元,據了解,目前保山市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅31080元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為396245元;如果選擇貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是105360元,月供金額為7691元。


賓士C級車頭採用了簡約的線條,看上去頗具簡朴的感覺,配合繁星式中網,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。



內飾方面,賓士C級2022款C260L運動版內飾呈現出豪華的設計風格,搭配銀色飾條,整體設計很耐看。這款車配備了遠程啟動、車聯網、車載空氣凈化器等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為150kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士C級的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❷ 33.48萬起售,2024款賓士C級上市,還是以價換量

最近這段時間,汽車圈子裡最熱門的話題,莫過於「賓士放棄2030年全面電動化計劃」。作為汽車的發明者,賓士似乎還是更喜歡傳統的燃油車。對消費者來說,更熟悉的可能也是賓士C級這樣的經典車型。

按照目前的形勢,新款賓士C級仍將採取以價換量的策略,勉強維持銷量規模,但同價位的國產新能源車型實力越來越強,無論是動力性能還是用車體驗,或者是用車成本,賓士C級均存在不小的差距。除非這款車在短時間內轉型成真正的新能源車型,否則能夠維持月銷過萬已經是不容易。

結束語:消費者購車,並不怎麼看行業趨勢。賓士C級本身的性能的確不錯,只是遭遇了新能源時代而已。如果你對新能源車型沒什麼興趣,而且想要一款豪華車,那麼可以在等待幾個月之後,入手新款賓士C級,屆時這款車很有可能再度大幅降價。

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❸ 賓士C級2022款1.5T最低多少錢可以落地賓士C級成交價


目前,賓士C級2022款的官方指導價為325200元-372200元,我們以賓士C級2022款C260L皓夜運動版為例,據了解,目前在上海市的最低報價為275100元,比官方指導價優惠了94100元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是5845元,再加上商業保險9808元,以及其他必要花費26145元,最後的首付款就是82530元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好311053元,這個價格對你有吸引力嗎?


賓士C級前臉採用了犀利的線條,看上去頗具冷峻的感覺,搭配繁星式中網,極具運動感和進攻性。



賓士C級2022款C260L皓夜運動版內飾呈現出豪華的設計風格,配合銀色飾條,整體造型可圈可點。該車標配了車聯網、內置行車記錄儀、胎壓顯示等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為150kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士C級的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❹ 賓士C級5座落地要多少錢賓士C級價格


賓士C級2022款是一款賓士旗下的中型車,其官方指導價為325200元-372200元。賓士C級2022款C260L運動版的官方指導價為351200元,目前三亞市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費32880元,再加上商業保險12165元,最終的全款落地價為396245元。


賓士C級前臉採用了運動的線條,顯得頗具炫酷的感覺,配合繁星式中網,運動感十足。



賓士C級2022款C260L運動版內飾呈現出豪華的設計風格,搭配銀色飾條。中控台使用非對稱式的設計整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。該車標配了可變轉向比、車道保持輔助系統、內置行車記錄儀等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為150kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士C級的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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