『壹』 為什麼會覺得保時捷比寶馬賓士要高檔
1、最根本原因：保時捷是跑車品牌，在推出卡宴（2002年）之前的七十多年只做跑車，受眾小，受眾對象階層高。
並且：
2、保時捷有旗下有世界頂尖的跑車，只有金字塔頂端的富豪才買得起。
因此品牌下探做了SUV和轎車之後：
3、保時捷門檻依舊要比ABB高。
4、即便同樣級別，差不多動力的車型，保時捷的基本售價要比三大品牌貴10%到20%，配到相同配置要貴30%甚至更多！
5、在歐洲本土，保時捷911，卡宴，Panamera高配車型的價格已經和頂級奢侈品牌（賓利，勞斯萊斯，法拉利，蘭博基尼）的車型差不多，甚至更高，而國內的定價，比以上品牌低不少，和ABB拉進了距離。
保時捷以前只做跑車，跑車即便在發達國家也是至少家裡第二，一般情況是第三台車，絕對是高級中產以上才買得起。所以保時捷客戶群一直都是比ABB高的。
保時捷雖然門檻比法拉利蘭博基尼低，但是每隔十年左右都會推出一台最頂尖的超級跑車（959，GT1，Carrera GT，918），性能超過蘭博基尼的旗艦，和法拉利最頂尖限量三百多台的旗艦（F40，F50，Enzo，La Ferrari）差不多，售價也都是當年最貴的量產車之一，並且在賽道上能把很多動力更強的對手甩得很遠，當年幾乎都是紐堡林賽道的記錄保持者。
寶馬現在沒有超級跑車，最貴的車760Li 14.7萬歐，賓士的超級跑車SLS黑色系列特別版本22.55萬，奧迪最貴的車型是入門級超跑R8 V10 plus 17.57萬，而保時捷918在德國最售價76.8萬起，Weissnach版84萬起，887馬力，是目前世界上性能最頂尖的超級跑車之一，在紐堡林賽道一圈只要6分57秒，是世界上圈速最快的原廠量產車。同比之下賓士，奧迪的只能算入門級超跑，和911 Turbo一個級別，上了賽道還不一定能跑過馬力只有2/3的911 Carrera S。
由於都是德國品牌，以下全部內容、數據都在德國老家對比，價格來自德國官網。現在對比一下同類產品保時捷和ABB的售價以及競爭關系：
『貳』 為什麼會覺得保時捷比寶馬賓士要高檔
德國高速公路不限速的傳聞中，保時捷被賦予了一種特殊的禮遇，這從側面反映出了保時捷在品牌效應和產品力上的獨特魅力。保時捷作為獨立品牌起始於1931年，由費迪南德·保時捷博士創立，它的歷史與輝煌不僅體現在跑車領域，更是在技術和設計上展現出了超凡的水準。
保時捷在21世紀之前一直專注於跑車製造，經典的911車型幾乎成為了跑車的代名詞，而918 Spyder則更是成為了與法拉利拉法齊名的頂級超跑。保時捷的定位始終是服務於那些追求極致體驗的權貴階層，因此它的車型價格也相對較高。即便是在推出卡宴這一民用SUV之後，保時捷的價格依然遠高於寶馬和賓士的同級別車型。
在操控性方面，保時捷同樣表現出色，其先進的技術積累和經驗讓其在車輛動態控制方面有著獨到之處。例如，後橋轉向、動態底盤控制系統、主動懸掛管理系統、PTV Plus扭力分配系統等都是保時捷的獨門技術，確保了車輛在操控性上的卓越表現。水平對置發動機和雙離合變速箱PDK等技術，更是為保時捷帶來了無與倫比的駕駛體驗。
盡管近年來保時捷推出了一些面向大眾市場的車型，如Macan，但其定位仍然偏向高端市場。保時捷的產品不僅具有極高的機械素質，還具有獨特的美學價值，使其成為德國汽車工業的瑰寶。
對於剛入職的女孩子來說，選擇合適的飾品可以提升整體形象，增加自信。推薦簡約風格的耳釘和項鏈，如施華洛世奇、潘多拉和潮宏基等品牌的款式，既能彰顯個人品味，又能適應不同場合的需求。選擇適合自己的飾品，既能展示個性，又能展現職業形象。
在搭配飾品時，應避免過於浮誇的設計，選擇簡潔大方的款式，以展現干練低調的職業形象。無論是耳釘還是項鏈，都應該注重細節，保持整體造型的簡潔與優雅。
總之，保時捷不僅在技術上領先，還在設計和品牌價值上展現出了與眾不同的魅力，使其成為汽車愛好者心目中的超豪華品牌。