『壹』 賓士GLE關於入手ML350 CDI（柴油）的一些疑問！
本人最近一直在看ML。從最開始看320到現在基本確定350（柴油）。但始終有一些擔心，特地到論壇求各位高手、前輩解疑釋惑。 1.柴油車是否有6年後不論檢測是否合格，強制黃標（環保標志）的規定？抑或是只要檢測合格仍然綠標？ 2.柴油車是否會隨著使用年限和里程的增加，噪音和振動越來越大？能否通過保養和清洗油路等消除？ 3.這款柴油車動力夠用嗎?渦輪介入是否及時？ 4.中規柴油車是否仍然需要定時添加柴油添加劑？如果需要有什麼推薦。 5.空氣懸掛除了提高通過性，是否也有助於舒適性？ 擬於最近在重慶提車。有經驗的朋友歡迎多指導交流。謝謝! 35萬幾入手的啊，送1.9萬保養包沒？ 昨天去加油，順便關心下柴油的價格，結果殼牌加油站沒有柴油...沒有柴油...，這么多年我都沒注意到。前些年經常冬季柴油還限制供應，最近兩年好像沒有了。 意思是說給貨車加油的油槍口比較大，插不進ML的油箱口 有的油槍是給火車用的，是什麼意思。我們這中石化都是國四柴油的油槍。 那真的是完美啊~ 高速上一箱油最多可以跑多少公里~? 1、這個問題主要在「溝通」，溝通好了肯定沒有問題，溝通不好，如果新車年檢的話也是過不了的。你懂的。2、怠速時有噪音差別（不過我就喜歡柴油機的啪啪聲音），跑起來了和汽油一樣哈。所有的車用舊了你都會發現不如新車那麼爽。3、動力完全沒有問題，爬山如走平走，上次我去爬山，連續超多車，爽就一個字。4、反正我沒有加，我覺得那個就是一個心理因素在作怪。不過我是固定在中石油的一個站的固定油槍上加油，跑外地先加滿（有的加油站是承包制，有的柴油槍是給貨車加的，你懂的）。5、空氣懸掛舒適性肯定比傳統的好，你對比下長途豪華大巴和城市公交就知道區別了。以上僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝各位。 沒問題的 這柴油版國外很流行的，國內是因為觀念不同而已，你沒看新聞，國內柴油標准會越來越好!放心吧 同問 希望高手解答 自己再補充一條。最近網上傳的WTO保護期到期，對進口車價是否有影響呀？還會再降價嗎？ 看你這么糾結，還是買汽油了! @2019
『貳』 賓士B200儀表盤A圈黃標什麼意思
代表A保，就是該換機油。
賓士B200儀表盤A圈黃標說明機油用的差不多，應該及時進行更換。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。