賓士信號盤移位不修有什麼後果

① 賓士e200進氣凸輪軸信號盤移位亮故障燈嗎

賓士e200進氣凸輪軸信號盤移位亮故障燈。賓士E200出現進氣凸輪軸的位置與曲軸位置相比不可信，進氣凸輪軸的位置感測器存在電路故障，超出氣缸4的爆震極限，超出電壓極限值，凸輪軸，是活塞發動機里的一個部件。

凸輪軸作用

雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半，不過它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼，假如，機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸。

或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損，凸輪軸的異常磨損，會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發生軸向位移，從而產生異響，安裝軸承蓋時，應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，並嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

② 寶馬和賓士哪個故障率更高主要是什麼故障

寶馬和賓士誰的故障率更高？

賓士和寶馬作為德系車三巨頭之二，在國內汽車市場可謂人盡皆知。而「開寶馬，坐賓士」的說法更是對二者汽車性能強有力的證明。如果在故障率方面非要較個高低，我只能說幾乎一樣。雖然它們分屬不同的汽車製造商，在造車理念上有所差異，但依舊屬於「德國血統」。或許就國內而言，賓士和寶馬車主不是很多，但大眾車系的車主一定很多，而大眾車系的故障率就是賓士和寶馬品牌的故障率縮影，從中就可窺見一二。

好了，以上便是關於賓士和寶馬故障率方面的問題解答，希望能對各位車友有所幫助，減少日常用車和養車的煩惱！