㈠ 2018款賓士glc260是國幾標准
【太平洋汽車網】2018款賓士glc都是符合國六排放標準的，三種動力版本分別是2.0升-渦輪增壓-184馬力、2.0升-渦輪增壓-211馬力、2.0升-渦輪增壓-245馬力。
賓士glc都是符合國六排放標準的，三種動力版本分別是2.0升-渦輪增壓-184馬力、2.0升-渦輪增壓-211馬力、2.0升-渦輪增壓-245馬力。
GLC的外觀百看不厭，整車運用了大量的弧線與圓角設計，看上去優雅而又柔美。另外它還新增了GLCL加長版本，看上茄槐去車型更加修長。
GLC的內飾與賓士C家族保持一致搭和，歷經多年仍不過時。圓形出風口、啞光木飾板、Command觸控板都很有辨識度，同時在材質與工藝方面也無可挑剔。
GLC的全系基礎配置很高，包括膝部氣囊、自動駐車、可變懸掛、可變轉向比、主動剎顫枝友車、全景天窗、自動泊車、無鑰匙啟動、道路救援、LED自動大燈、自動空調等等，而高配車型還有並線輔助、空氣懸掛、電動感應行李廂、自適應巡航、座椅通風、可變色氛圍燈、後排獨立空調等出彩配置。GLC採用了全系2.0T的布局，M274直列4缸發動機分為200、260、300三種調校，其中GLC300的最高功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為370Nm。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 賓士glc是國六嗎
賓士GLC是一款全面符合中國國六排放標準的汽車，這一標准旨在嚴格執行《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，以有效防治壓燃式和氣體燃料點燃式發動機汽車排放對環境造成的污染，保護生態環境，維護人體健康。
與國五標准相比，國六標准對汽車排放的要求更為嚴格，特別是對氮氧化物（NOx）、非甲烷總烴（NMHC）、一氧化碳（CO）和顆粒物（PM）等污染物的排放限制有更嚴格的限制。作為一款達到國六標準的代表，賓士GLC的排放性能已經達到了國家設定的高標准，從而對環境和人體健康的影響顯著降低。
實施國六標准對汽車製造商提出了技術升級的挑戰，涉及發動機技術、排放控制系統等多個領域。賓士GLC在這些方面進行了顯著的提升和優化，以確保其排放性能符合國六標準的要求。
總的來說，賓士GLC以實際行動證明了其符合嚴格環保標準的承諾，不僅在排放控制上達到了卓越水平，還展示了汽車製造商在技術創新和環保責任方面的進步。
㈢ 18款賓士a是國6排放嗎
是的。
18款賓士a是國6排放。賓士GLC都是符合國六排放標準的，三種動力版本分別是2.0升-渦輪增壓-184馬力、2.0升-渦輪增壓-211馬力、2.0升-渦輪增壓-245馬力。三個動力版本的車型搭載的都是型號為「274920」的發動機，以及9擋手自一體變速箱（AT）。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。
㈣ 2018款賓士glc是國六排放標准嗎
【太平洋汽車網】2018款賓士GLC都是符合國六排放標準的，三種動力版本分別是2.0升-渦輪增壓-184馬力、2.0升-渦輪增壓-211馬力、2.0升-渦輪增壓-245馬力。三個動力版本的車型搭載的都是型茄槐號為「274920」的發動機，以及9擋手自一體變速箱（AT）。
三個搭和動力版本同為全時四驅，只是略有差別。
賓士glc是國六排放標准，國六排放標准即國家第六階段機動車污染物排放標准，是防治機動車污染排放，改善環境空氣質量而制定的標准。
內飾方面，2019款賓士GLC在原來的基礎上更加強調了奢華的產品定位。除了傳統該有的配置一樣不少以外，通過內部裝飾的點綴以及大面積的真皮包裹和細節處精細的做工，2019款賓士GLC不但在科技感方面得到了升華，更是在生活感方面考慮全面細致，為駕乘者提供了舒適的環境。
發動機使用的9速自動變速箱，將效率、舒適性和動態性提升至全新高度。同時，連續降檔可助實現快速而強勁的沖刺。
賓士glc是賓士推出的首款全新跨界車型，車身長寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm。賓士glc的內飾與賓士g家族保持一致，歷經多年仍不過時，圓形出風口、啞光木飾板、Command觸控板都很有辨識度。賓士glc全系基礎配置很高，包括膝部氣囊、自動駐車、可變懸掛、可變轉向比、主動剎車顫枝友、全景天窗、自動泊車、無鑰匙啟動、道路救援、LED自動大燈、自動空調等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）