賓士gls前保險杠總成有哪些支架

㈠ 100多萬的賓士GLS，憑什麼能在豪華大型SUV市場中站穩腳

作為豪華大型SUV市場的老牌選手，賓士GLS絕對算是這級別中少有的可以兼顧豪華感與越野能力的車型，並且也打造出了與S級轎車同樣的地位。全新一代賓士GLS從頭開始重新設計的，它在每個部分都做的更好，在百萬級豪華SUV中是個不錯的選擇。

保值率方面，賓士GLS第4年為49.89%，第5年為44.75%，相較於路虎攬勝42.02%、林肯領航員41.01%，GLS的5年保值率要高一些，而像寶馬X753.45%、雷克薩斯LX57.45%，GLS的5年保值率就低一些，賓士GLS的保值率表現屬於中規中矩的那種，沒什麼太大的驚喜。

最後總結一下，對於這樣一款百萬級豪華SUV來說，似乎大家都找不到什麼特別明顯的缺點，賓士GLS450可以說從內到外都表現出非常的豪華和動感，無論是配置還是豪華程度也都讓人覺得滿意。售價上，賓士GLS450動感型官方指導價103.80萬，GLS450豪華型126.80萬，如果想購買這款豪華SUV，小編更推薦豪華型，畢竟更多的配置更夠給車主帶來及更多的價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 比普通G級貴一百萬，解密人間兵器賓士G級4X4

小結：賓士G級4x4?作為越野愛好者們的「終極夢想」，它將賓士G級引以為傲的三差速鎖系統與烏尼莫克強大的門式車橋集於一身，涉水能力更是達到了驚人的1000mm。目前該款車只能通過平行進口車的方式購買，相比前幾年高達365萬的售價目前300萬出頭的價格無疑讓越野愛好者更加心動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 賓士GL和賓士GLS有什麼區別

GLS屬於總帳臨時變更。

1.外觀上，最大的區別來自於前進氣格柵。超大的三腳架星徽和雙橫格，辨識度極高。其他變化包括新的前後保險杠，大燈，尾燈和車輪。包括車頂行李架、車底護板、車窗包圍、後備箱把手、側裙踏板，加入了大量鍍鉻元素。

2.在內飾方面，新的儀表盤具有半嵌入式顯示屏，12個控制按鈕排列在三輻真皮 方向盤 上，GLS配備了8英寸的中控面板和支持多點觸摸的手寫觸摸板。

3.動力系統上，老款7速變速箱換成9速變速箱。更緊密的傳動比和平穩的擋位速度，進一步降低了動力損失，最終提高了雙渦輪增壓發動機的動力輸出效率，在行駛過程中幾乎完全看不到。

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作為一個近2.5噸重的猛獸，gl表現的相當不錯。速敏 轉向系統 反饋靈敏，控制准確，轉彎時無需頻繁調整即可輕松擁有穩定的跟蹤性能。gl級標配airmatic 懸掛 和可變阻尼懸掛系統。在「運動」模式下，這套系統有助於在下坡和越野斜坡上保持車身穩定，但乘坐品質無疑會受到影響。在「舒適」模式下，駕駛品質確實不凡，但你要犧牲一點車身穩定性，這也是必然的結果。

4matic全時四驅系統使前後扭矩比保持在50:50，你可以明顯感覺到前輪在盡力幫助gl轉彎。賓士旨在賦予gl出色的越野性能，以便與攬勝競爭。所以gl除了全時四驅系統，還配備了帶 差速鎖 的低速2速分動箱，在惡劣路況下可以完全鎖止。為了和路虎的陡坡緩降控制系統競爭，gl還採用了下坡調速裝置。這個裝置可以讓駕駛者設定最大下坡速度，所以比路虎略勝一籌。

Gl還標配了所謂的「越野支持」系統，該系統允許airmatic增加307 mm的離地間隙，使gl可以輕松地游過600 mm的深水。

參考數據

賓士gl_網路