8月份賓士C銷量如何

⑴ 都說奧迪A4L優惠力度大，為何賣不過賓士C級

引導：

不僅在網上還是在現實生活當中，很多人都覺得奧迪A4L相比賓士C級和寶馬3系，奧迪A4L的性價比最高，但是從實際的銷量數據來看，在過去的7月份，奧迪A4L銷量為14214輛，寶馬3系7月份銷量為14781輛，賓士C級7月份銷量為14925輛。

雖然三車的單月銷量差距不是很大，但是從1-8月份累計銷量來看，差距還是比較明顯，奧迪A4L在1-7月累計銷量為64710輛，寶馬3系1-7月累計銷量為81568輛，賓士C級1-7月累計銷量為84690輛，所以說，優惠力度比較大的奧迪A4L，反而賣不過優惠力度比較少的賓士C級和寶馬3系，這到底是什麼原因呢？

總結：

都說奧迪A4L性價比高？通過對比，事實並非如此！其實我們不難發現，如今在售的奧迪A4L，雖然優惠力度比價高，通過跟賓士C260L的走量車型對比後，優惠後的落地價其實差不多，所以說，對顏值和內飾的豪華感以及品牌知名度有需求的消費者，普遍都會選擇賓士C級。

你們怎麼看奧迪A4L呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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⑵ 老對手之間的新對決，全新賓士C級與寶馬3系哪個值得選

寶馬3系在BBA的豪華B級車型中，銷量一直處於拔尖的水平，優異的銷量表現也證明了新款寶馬3系換代的成功。在今年七月份，寶馬3系更是憑借著12186台的銷量成績，榮登中級車銷量第二名的寶座，而賓士C級在七月的銷量僅為6689台，與寶馬3系相差甚遠。

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⑶ 賓士GLC銷量下滑嚴重，為何說它是自食其果

作為北京賓士之下的中型SUV車型，北京賓士 GLC在中國汽車市場具有良好的銷售業績。 在豪華車品牌中型SUV市場中，賓士 GLC與奧迪Q5L和寶馬X3一起占據前三名的銷售位置。 但是，從2月份的銷售額來看，賓士 GLC的表現並不那麼強。

賓士 GLC不僅在質量方面存在許多問題，而且在中國汽車市場上也屢見不鮮。 例如，在2020年7月，賓士 GLC被暴露為四輪驅動系統無用 巧合的是，家用賓士 GLC前擋泥板和引擎蓋已從鋁合金材料替換為鋼。 實際上，根據車主的反饋，家用賓士 GLC仍然存在異常的制動噪音，發動機故障燈，部件破裂，玻璃破裂，發動機機油泄漏，懸架故障和減震器泄漏， 質量。 機油，減震器異響，車窗升降器故障，發動機啟停系統故障，電池故障，制動抖動，發動機泄漏防凍液等問題。 在這種情況下，賓士 GLC的銷售已嚴重下降，超過了行業同比的下降，這是可以理解的。

⑷ 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L的銷量，誰最高

賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L的銷量，奧迪A4L的月銷量是最高的。

一、賓士C系的銷量

截至2022年05月份，奧迪A4L最新月銷量為10752輛，2022年累計的總銷量為37837輛，在轎車中，奧迪A4L的銷量排名第5名，奧迪A4L的年銷量排名第6名，德國車中，奧迪A4L的月銷量排名第6名，奧迪A4L的年銷量排名第7名。

四、總結

在緊湊型豪車領域，BBA長期占據了這個市場的銷量，賓士由於口碑和性價比等原因，其年銷量比其他兩個品牌相差1萬台。奧迪4AL和寶馬3系的月銷量和年銷量一直不分伯仲，就口碑來說，兩車沒有太大的差距。

但奧迪A4L最大的優勢在於它的價格，奧迪A4L的優惠有5萬元，綜合優惠後其入門版本落地價只需28萬元，但最低配的寶馬在各項優惠完後其落地價格依然達到了31萬，所以，奧迪A4L一直受到了市場的追捧。