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賓士a45和m133哪個好

發布時間:2024-05-15 22:20:33

1. 地表最強鋼炮實至名歸!賓士AMG A45S 4MATIC新車解析

AMG三個字母象徵著汽車的高性能、獨特氣質以及純粹的駕馭樂趣。雖然受到排放影響,這個來自非凡駕馭之鄉德國阿法特巴赫的改裝廠正在不得已放棄V8榮耀,但它並沒有因此而走向落寞,而是帶來了代號為「M139」的現役地表最強2.0T發動機。之所以稱之為現役,是因為三菱LancerEVOXFQ-440MR的2.0T發動機同樣實力超群,甚至在參數上比「M139」還要高一點,只不過該車全球限量40台,離我們實在太過遙遠,所以就不在這里過多討論了。

4MATIC四輪驅動與AMG扭矩控制對於激烈駕駛提供了極大的輔助,新款AMGA45S4MATIC配備了最新研發的後橋差速器,由兩個電子控制的離合器組成,每一個都連接到後橋傳動軸。這樣一來,驅動功率不僅可以完全均勻地分布在前後輪之間,還可以有選擇地分布在左右後輪之間。這意味著根據驅動模式和路況,驅動扭矩可以有效分別分配到兩個後輪上。另外,即使在不利的道路條件和極端的轉彎操縱中,車子也能獲得絕佳的牽引力。

#編輯總結

梅賽德斯AMGA45S4MATIC的到來無疑刷新了我們對於2.0T四缸發動機的認知,它所輸出的功率是很多3.0T車型都無法與之相比的。目前我們還沒有獲得任何新車的售價和上市時間的相關消息,在我看來其售價很有可能會在55-60萬元區間。不過即使這樣,它依舊是一款具有性價比的車型,因為購買S版本後基本算一步到位了,可以省去不少改裝的開銷,如此想來反倒是省錢的。

(編輯:紀琦圖片來源於Netcarshow)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 地表最強2.0T再次進化!全新賓士 AMG A45成都上市

賓士?AMGA45——AMG家族裡的「小弟弟」,小鋼炮領域的老大哥!A45自2014年登陸國內市場之後就搏得了不少年輕消費者的認可,在當年以四缸2.0T之軀迸發出的360Ps馬力和450N·m的扭矩讓無數人為它痴迷,而地表最強2.0T的稱號也自然而然的落在了它的身上。

地表最強的2.0T經過蛻變重新站在了我們面前,不可否認的是它要比之前更加兇猛!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士M級AMG這款車它搭載的是什麼發動機

最大馬力421ps,峰值扭矩500Nm。看到這組數據,你認為2.0T的4缸引擎可以擁有的參數嗎?也許在一些比賽中可以看到參數比這個發動機大的2.0T 4缸發動機。但是只是比賽領域而已。在量產車領域,沒有一台4缸發動機能與梅賽德斯-AMG的這款最新M139發動機相媲美。因為其上升力達到210.5ps/L,成為目前為止世界上最強的2.00。

M139發動機到底強在哪裡,在A45 AMG中。該發動機可以在6500rpm處產生387ps馬力,在4750-5000rpm處產生480Nm扭矩,比相同速度(區間)的M133發動機提高7ps馬力和5Nm扭矩。但是,這不是M139的最大性能參數。A45 S AMG可以產生6750rpm到421ps馬力,5000-5250rpm到500納米扭矩。真正的「購買發動機送貨車」AMG「爆款」M139發動機,分析技術。

4. 賓士a45和寶馬135高爾夫r哪個好

首先135第一個被pass,因為135並非純正m power,m power是從2系開始的,
同時按照級別來講,135本身就比a45和高r低一個檔次,或者說跟gti是一個梯隊差不多
再來說下高r,沒有特點的一個車,中規中矩,最大缺點推頭,轉向不足,同時動力比a45差了一大節。但是眾多改裝發燒友都知道的,高爾夫在所有小鋼炮里的改裝潛力是最大的!
再說下a45,原廠狀態相當於s3一階的動力水平,很多傳動部位都是獨立手工打造的,所以它價格在同級車里最貴
但是!要說到但是了!a45主軸最大承受500牛的扭矩,換句話說對於原廠已經475牛的a45來說,幾乎沒有多大的動力改裝空間了,也就是說如果鍾愛動力改裝的朋友,盡量不要選取a45

最後總結下
對於我這種對於改裝僅僅局限於貼個車貼啦,換個輪轂之類的,經濟又允許的情況下優選a45
對於改裝發燒友來說,高r是個很不錯的選擇,改裝潛力巨大之!同時扮豬吃老虎的最佳選擇
對於鹵煮沒有提及的s3,我也說一嘴,s3相對小鋼炮性能車之說,是最適合家用的性能車,當你溫柔駕駛時,和a3區別並不大,懸架並沒有高r和a45硬,同時嗓門也並不明顯,一旦暴力加試,嗓門和動力也不俗
最後我想現在買性能小鋼炮的應該沒有幾位哪怕業余車手吧?既然咱沒那麼牛逼,就不要選擇後驅,雨天、雪天及時開啟esp,該飄還是飄,安全第一

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