賓士e300尊享改版有什麼

A. 2022款賓士E300簡配了那些功能

主動剎車系統、可變懸架、分段式電動天窗
電動後備箱、遠程啟動、前排無線充電、座椅電動調節以及加熱功功能

B. 賓士e300有什麼新科技

在這方面，他還是一個標桿。現在，按照C級和S級車現有的最新標准，2017款賓士E300徹底顛覆和改變了這個標准。

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更多的努力是致力於未來駕駛技術的全面飛躍。與特斯拉modelS一樣，新E級通過將感測器、行車攝像頭和巡航控制系統緊密結合，在自動駕駛技術方面邁出了一大步，達到了令人驚嘆的水平。

他甚至比最高端的S級還要高級，他是未來汽車道路上的重要里程碑。

家庭戲劇

在技術成為焦點之前，看看E的差異是很重要的。

通過全新的重新設計，E級比前幾代更漂亮。

相比於評價很高的奔好旅馳c級。2017款賓士E300也實現了同樣的長軸距、長引擎蓋、短後備箱比例的特點，使其工作性能更好。

E類看起來更厚重，更優雅。一定程度上是因為肩部線條較深，車身呈錐形，向後座前方的LED尾燈傾斜。這些固定光線的賓士被稱為明星效應:它們散射帥氣、閃爍的光線，漫射柔和的光線。

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新E級的許多版本都有其不同之處。豪華版車前有豎星。運動版在汽車水箱蓋上嵌入商標。

駕駛艙絕對優秀。與其他賓士新車一樣，他將乘客包裹在觸手可及的木質和金屬裝飾中，飾有耳釘的酷炫圓形通風口，並炫耀其尺寸，以及高解析度的儀表和信息娛樂屏幕。

其中，亮點是皮革縫制的車頂和精心設置的溫暖照明環境。當它設置為柔和的白光、暖金色光和冷藍色光時，它看起來最好，當它設置為紫色光時，它的氣氛更像一輛舞會豪華轎車。

僅在駕駛艙布局技術方面取得了巨大進步。E級標准娛樂信息顯示屏，寬度12.3英寸；大對數模型可以定製第二個相同的顯示器，以取代組合儀錶板。它們要麼通過方向盤上此襪衡的一系列點擊和滑動墊來控制，要麼通過中控台的觸摸板和滾輪控制器來控制。

除此之外，E級旁邊的客艙也是乘客的好去處。與即將推出的汽車相比，新E級長1.7英寸，長193.8英寸，長2.6英寸，長115.7英寸。

配備了流行的前排運動座椅和近2英寸空的後排座椅，E級是大型車，在內飾上絕對不省錢空。前排座椅配備了腰部支撐、按摩控制和通風設備，以及一系列幫助駕駛員和乘客溫暖扶手、中控台和方向盤的新設備。

後排座椅中間分隔可以為你的杯架提供儲物扶手，還可以安裝平板電腦支架。有足夠的空空間讓一個成年人蹺二郎腿。

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4缸模式的功率

目前E級車全部為E300S，搭載241馬力2.0L四缸發動機，匹配9速自動變速箱，有後輪或全輪驅動可選。

主流豪華車都需要四缸直列，時速從0到60大概需要6.2秒。唯一的缺點是發動機艙和變速器偶爾發出的刺耳聲音有點太大。

在接下來的幾年裡，我們肯定會有E43AMG和E63AMG。很難確定的是渦輪柴油發動機和插電式混合動力汽車，這兩者在本世紀末之前都是不可能的。

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巡洋艦級別的舒適性

因為它至少可以通過幾種不同的方式進行配置，所以E級的駕駛和操作就像是幾種不同的車型。

E級基本車前後裝多連桿懸掛系統和可調減震器。運動車型提供了這種設置，底盤高度較低，曲調略顯生硬。

E3004Matic在公路上更有可能配備可用空空氣懸架和可調減震器。這是各種路況的理想設置，因為它可以在毫秒內進行調整，以適應不同的路況。

設置為舒適模式，E300可以用老式的方式浮動，懸掛沖程，潤滑換擋和緩慢漸進的節流閥。我們通常設置為運動模式，以適應大多數日常駕駛，過濾掉一些大車。雖然他在這種模式下還是那麼順從，但他就像CTS里最溫柔的樣子。

設置到運動升級版，E級採用更嚴謹的裝置，只能感受到AGM音的一點點咔噠聲。

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D. 賓士e300哪年改款

賓士e300是2021款的年度小改款車型改款。2021款E級本身是中期大改款產品，在外型上已經有較大幅度的改變。作為年度再改款車型，外型和內飾都不是重點，主要針對部分車型配置和動力進行了調整，達到增配的目的，提升競爭力。依舊提供標准、運動雙風格外觀。2022款的改款其實就是在2021款的基礎上又小改動。

賓士e300的優點

賓士E級外觀、內飾、乘坐空間都很棒。底盤質感非常厚實舒適。氛圍燈很漂亮。柏林之聲非常棒，E級必備配置，一定要開環繞模式。這款車搭載著2.0T高功率的發動機258匹的馬力，加速換擋平順，賦予你一定的推背感，在正常行駛下綽綽有餘。也能保證一定的激烈駕駛，當然了，開車安全第一。