賓士正常漏電量是多少

汽車漏電現象指的是汽車停駛中蓄電池逐漸放電，以致於影響汽車啟動或電器工作不正常的現象。汽車漏電一般有下列幾種原因：1.蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因涉及電池自身質量好壞的一個重要指標。

2.由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電，使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電屬於潛伏的電路故障，必須清查的漏電故障。

3.當汽車在不工作狀態下，即拔下鑰匙並鎖車後，電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜設備的正常警戒電流，稱之為“暗電流”，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常范疇的外部放電。

如果此時暗電流讀數超過90毫安甚至達到幾百毫安以上，則說明防盜器電路或車上其他電路存在漏電，應逐一排查。最簡單的方法是拔保險絲排查法，當拔到哪一路保險絲時，暗電流數值恢復到正常值時，則說明該路保險絲控制的支路電路有搭鐵漏電故障，然後順藤摸瓜，直至找到漏電部位為止。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）

❹ 汽車正常的漏電量一般為多少毫安

汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連接在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80mA，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗。

❺ 賓士s500放電電流是多少

賓士s500放電電流一般不高於是5mA。
汽車放電的電流正常是：國產40mA以下，高檔車80mA以下。
萬用表調到最大的電流測試擋位，啟動發動機後把萬用表測試線串聯在發電線發電線路和電瓶之間，萬用表的指針位置就是汽車工作時的電流及汽車放電的電流。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學能轉化為電能。人們通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

❻ 老賓士s350隔夜打不著車那個地方漏電

先看看電瓶有沒有問題，是敬族不是老化，或是自放電，然後再查線路。
接車之後外觀檢查保證發動機機艙線束無異常。

檢測電瓶靜態和動態電壓，必須排除電瓶和發電量正常。

關閉車內外所有用電設備，鎖上車門。

斷開電瓶負極樁頭，將萬用表調到電流檔位，並且調到最小量程。

將電瓶負極線連肢燃接萬用表紅表頭，負極樁頭連接黑表頭。
等待車輛各種模塊進入休眠，讀出准確的靜態放電量。一般在50mA以內就屬於正常，上圖測出的是335mA，此車蓄電池是65Ah。算一下65÷0.335=194.029851，194÷24=8.08333333，也就是講8天就把蓄電池的電量全亮飢弊部放干。不到4天時間車輛就不能啟動了。
接著就該查哪裡放電咯，以往經驗總結，車輛改裝電器很容易造成靜態放電量增大，例如加裝導航，音響。很多改裝的電器都沒有把電源接在ACC檔上，或者NO檔上，造成關閉鑰匙鎖門後用電器繼續用電。在排除改裝之後，先看看室內燈，門燈，化妝鏡燈，後備箱照明燈，這些都是易出故障的地方。如果這些都沒有問題的話就從保險絲盒下手，逐個拔出保險絲觀察電表上電流變化，如拔出那個保險絲後電表上電流降至正常范圍內，即該保險絲所供電源的用電器存在放電