『壹』 2.0T的賓士G級真要來了路試諜照曝光，或定價100萬左右！
近幾天賓士的兩款車型備受關注，首先就是硬派越野大G，將要推出2.0T的入門版本車型，其實聽到在這個消息小編並不覺得太意外，在前段時間就已經拍到了有關G級的路試圖片，但我們並未發現有什麼異樣，結合最近的消息，這台車有可能只為全新動力總成做測試的車輛，搭載代號為M264的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，匹配9速手自一體變速箱，有可能命名為G 350，底盤代號為463.210，很多網友調侃，2.0T動力太強建議換裝1.3T.....第二款車型就是現身陳田的全新一代賓士S，小編剛看到圖片的時候還以為是E級，仔細對比了半天竟然是S，這么運動的外觀我和我的小夥伴都驚呆了，感覺丟失了商務氣質，更偏向於科技化，內飾也用上了當今流行的大屏幕，完全沒有了以前的王者氣息，回到正題，來嘮嘮這台2.0T的大G。
2.0T在賓士上已經比較熟悉了，M264這款發動機曾用在E350L，CLS350及S320L上，曾經在S級上使用後就有很多人來吐槽，前一陣剛剛宣布S級不再使用這款2.0T發動機，結果轉眼間就放在了大G上，針對這款發動機有兩種規格，大G上搭載的預計和2019款 S320L一致，參考S320L，將配有48V輕混系統，最大功率299馬力，巔峰扭矩420牛米，匹配9速手自一體變速箱，以此來降低入門門檻，預計售價將在100萬左右，不知上市後的加價幅度會有多少，如果是你，你會選擇2.0T的新車還是會選擇二手G500呢？
對於現款的大G來說，很多人攢夠了售價，但面對提車還有巨額的加價幅度，目前國內加價60萬，G500價格直逼200萬元，G63價格直逼300萬元，不虧是越野車里的保值利器，理財神器，被人們推向了一個新高度，雖然價格和動力有所降低，但對於三把差速鎖等一些硬性配件並不會簡配，否則真是一點靈魂也沒有了，賓士也抓住了國人的心理和國內制度，更低的價格讓更多喜歡的潛在用戶可以去購買，且小排量發動機可降低進口稅和豪車稅，如果真的推出2.0T車型，相信銷量一定不會差，某寶估計會出現一大批「G63」尾標，缺少了強勁的越野性能，他還會是曾今那個大G嗎。
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