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gl8和賓士雷霆哪個保值

發布時間:2024-04-23 12:29:44

A. 賓士威霆和別克GL8哪一個更好一些

公司兩款車都有,且都是最新款,安全性上說gl8不如賓士(可以去看中保研的碰撞視頻)但是隔音別克做的非常好。別克油耗大,高速基本跑多少公里就得加多少錢油。賓士卻很省油(兩款都是新車,都沒到3萬公里)賓士目前綜合油耗11.8個油(鄭州市區通勤比較多)兩款車動力差不多,別克調教的比賓士輕快些。賓士空間比較大,但噪音還有減震控制的不好。另外賓士尺寸上比gl8長十公分,但是內部空間大了很多。從品牌,安全性,三大件(特別是變速箱)上賓士都是完勝別克的。但是減震和隔音內飾方面別克勝於賓士。

B. 賓士威霆和v級和GL8誰更值得買

賓士威霆和v級和GL8相比,個人認為各有優勢,考兆液兆慮品牌還有面子因素賓士威霆和v級好族租一些,考慮價位還有維修保養便利性方面GL8相對好埋猜一些。

C. 別克gl8和賓士新威霆如何選擇

推薦賓士新威霆。

從性價比分析,來自比別克的GL8更像是首選座駕,首先認可度較高,而且保有量大,再加上後期維修保養費用較為低廉,都是優勢所在,而威霆主要就是在出自賓士旗下,在檔次以及面子上表現更為到位,後期改裝潛力大,也是很多消費者看重它的地方。

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D. 賓士也有不暢銷的車,半年才賣出5000+,七座軸距3米43,不足29萬

作為在華市場認可度最高的豪華車企之一,賓士旗下的各類豪車在國內車市中的銷量成績一直十分優秀,尤其是在當下大多數賓士車都已換裝了全新家族式連屏內飾設計,在整車檔次感上有了進一步提升之後,它們所具有的市場熱度更是隱約有了力壓奧迪和寶馬一頭的趨勢。很顯然,賓士簡直就是在華市場認可度最高的豪華車企之一,它旗下的各類豪車基本上都不愁銷量。不過,不愁銷量的賓士僅限於SUV和轎車,反觀福建賓士這個致力於相對小眾的MPV領域的合資車企,它旗下的賓士車銷量就不怎麼景氣。

沒錯,賓士也有不暢銷的車,正如我們今天要剖析的賓士威霆,其半年才賣出5000+的銷量成績,就算是在MPV這個相對小眾的領域中也算是賣不動的存在。那麼賓士威霆為何會不暢銷呢?在筆者看來,威霆就其產品力而言固然能夠算得上是一款好車,帶著賓士大標且在操控、做工、用料、舒適性和空間等方面均表現得較為優異的它,所具有的整車實力還是足夠強勁的;但是,賓士威霆28.98萬(不足29萬)的定價卻是稍顯尷尬,雖然MPV的受眾人群比較可觀,但是在這個低價位有GL8,高價位有埃爾法的市場中,賓士威霆想要走量還真的是較為艱難,再加上初期入華的威霆難以平價提車所帶來的負面影響,很顯然賓士威霆會不暢銷還真的不是偶然。

其實,如若拋去價格不談,威霆這款賓士出品的MPV車型還真的是一款好車。對於MPV而言,操控和性能其實並非最重要的,主要起承載乘客作用的凳褲它們,所能夠帶來的享受程度才是車友最為注重的。而作為賓士旗下的MPV,威霆所具有的乘坐舒適性在同價位就算是被稱之為難逢敵手也不為過,因為盡管威霆的慧消後懸架採用的是半拖曳式獨立懸架的減震不是太過優秀,但是賓士調校的底盤所具有的平穩性確實值得肯定的,整體的行駛質感十分的出色。再結合上賓士威霆所配備的座椅除了有著靈活多變特性之外,同時還兼具了包裹柔軟、支撐到位的優點,可謂是極大地提高了威霆的乘坐舒適度。

當然,除了座椅和底盤之外,空間也是成就賓士威霆乘坐舒適性優異的一大助手。威霆不僅車身長寬高分別達到了5370mm*1928mm*1880mm,在能夠保障後備載物能力的前提下,還子啊橫向乘坐空間和頭部空間有著十分卓越的表現,尤其是1928mm*1880mm的車寬和車高,更是使得賓士威霆就算是滿員七座(七座車型),也不會有太大的擁擠感。而且,賓士威霆的最大軸距還達到了3米43,它對腿部空間的保障也做得十分優異。所以,總體來看,在2米43的軸距和優越的車身長寬高加持下,七座版本的賓士威霆總體乘坐空間是足以傲視同級的,進一步提高了賓士威霆所具有的乘坐舒適性。此外,賓士威霆的部分座椅還可反向安裝;配備的單人舒適座椅還可折疊、拆除、亦可反棗碧簡向安裝,整車內部空間靈活多變,彰顯了自身主攻商業化的定位。

所以,綜合來說,賓士威霆這款在乘坐舒適性方面表現得十分不錯的MPV,它在被乘坐時的享受度還是值得肯定的,再結合上威霆在隔音、操控、用料和做工等方面趨於同級主流的表現,顯而易見,就MPV的角度來看賓士威霆無愧於是一輛好車,整車的產品力足夠強大。但是,遺憾的是,賓士威霆總體的安全性配置並不高,其中低配、中配和高配均是只配備了主副駕駛安全氣囊,雖然車身剛度十分強,但是整車的安全性比之別克GL8卻是存在差距,且威霆所配備的那台2.0T發動機雖然沒有渦輪遲滯的現象,且所能爆發出的211馬力和350N.m的性能還時值得肯定,但是拉動重達2噸3的車身卻是有點稍顯不足了。

總而言之,賓士威霆算得上是一款豪車,得益於賓士強大的舒適性造詣,它的乘坐享受度相較於同價位的別克GL8也是要更勝一籌,且自帶"三叉星"的它還比別克GL8上檔次。但是,賓士威霆的隔音、配置、安全性和性能比之定位為美系高端MPV的別克GL8,卻是要略遜一籌,它所具有的整車實力比之GL8儼然有著劣勢。而在30萬以內,主打商務又極具市場認可度的MPV中,定價更低、產品力更高、實用性也是一流的別克GL8儼然要比賓士威霆更討車友們喜愛,畢竟預算30萬以內選商務車的車友們並非是土豪,在實用性一般無二,低價格高產品力的別克GL8無疑更受歡迎!所以,在筆者看來,賓士威霆會成為不走量的賓士車並不是偶然!你們覺得呢?

E. 賓士威霆和別克GL8哪個好

因此如果單純商用,不妨可以考慮一下別克GL8,即使不改裝,舒適性也要優於威霆,再加上作為商務MPV的常青樹,後期保值率較高。

從外觀設計上來看,別克GL8自從改款以來,在造型上有了很大的進步,不再是以往中庸的形象,換裝家族式風格的它,顯得更為時尚大氣,尤其是飛翼式鍍鉻裝飾條橫貫中網,更是凸顯出質感所在,而威霆雖然是出自賓士旗下,但從設計分析,絲毫沒有所謂的美感,更像是一款大號麵包車。

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