賓士r四驅系統性能怎麼樣

A. 賓士R350怎麼樣

不錯。

賓士車的駕駛感受向來都是穩重至上，注重乘坐的R350自然也不會例外。雖說R級看上去身形龐大，但實際上方向盤、踏板的操作都與轎車一樣順手。

R級車型的玻璃傾斜度特別大，但A柱盲區並不明顯，視野開闊；盡管是四驅底盤，但車身離地間距比較低，方便乘客上下。這種搭配既可獲得四驅系統的高抓地力，又克服了傳統MPV重心高的老毛病。

介紹

動力方面，這款R350的特性與E350基本近似。發動機給人感覺是沉穩有餘，但刺激不夠，直到後段發力時的充沛感方能帶來一些驚喜。

雖然3.5升的排量已經不小，但起步反應與想像中一樣，油門略帶遲緩和沉重，這是賓士所有車型的家族特性，R350超過2噸的車重和四驅系統都加重了這種感覺。不過當速度上來之後，龐大的R350就會越跑越順。

B. 賓士R系的性能怎樣 用途是什麼

賓士R系不錯，R350
擁有時尚靚麗的運動外觀
V6
3.5的發動機
配備
全時四驅系統

總之具備了一輛
高檔車
應該擁有的一切
但是R350並不是R級別的頂級
在R級別里的佼佼者是R500
其配備了V8
5.0排量的發動機
配置更為先進。

C. 賓士r320怎麼樣

賓士R320的內飾做工考究，保持了賓士的一貫作風。可調節方向盤以及座椅設計都符合人體工程學原理。 R320共有兩種車身形式可供選擇，即短軸距型（總長4.92米）以及長軸距型（5.12米）兩種。軸距加長所多出的音15分被設計成為兩輪軸間的長度，這使得乘客擁有了更加富餘的腳部空間，從而可以為乘坐在後排的兩名乘客提供真正意義上的舒適享受。同樣做出突出貢獻的還有R320的懸掛系統，它的後懸掛採用了先進的空氣懸掛。為了能夠在城市並不寬敞的街道做到游刃有餘，賓士的設計師專門為R級車型設計了主動轉向助力系統。行駛過程中，R320的隔音效果非常顯著，即使將速度提升到一定程度，所產生的風噪也十分輕微。