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2021年賓士e260l二手車多少錢

發布時間:2024-03-05 13:00:50

① 賓士E級2021款最低多少錢


目前,賓士E級2021款的官方指導價為439900元-642800元,我們以賓士E級的入門版本2021款改款E260L運動型為例,其官方指導價為439900元,據了解目前衡陽市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險14530元,購置稅38929元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是494959元。


賓士E級車頭採用流暢的線條,給人一種非常運動的感覺,加上繁星式中網,整體看上去十分有活力。



來到賓士E級2021款改款E260L運動型車內內飾以黑色為主,搭配灰色飾板,整體設計很耐看。另外,該車配備了車載空氣凈化器、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

② 賓士E級2021款落地多少錢賓士E級優惠價


賓士E級2021款是一款賓士旗下的中大型車,其官方指導價為439900元-562900元。賓士E級的最低配2021款改款E260L的官方指導價為439900元,以漢中市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險14530元,上牌費用500元,購置稅38929元,車船使用稅400元,交強險950元,那麼總的落地價就是495209元左右。


賓士E級車頭給人一種非常犀利的感覺,搭配多邊形格柵,整體造型設計體現出極強的進攻性。



賓士E級2021款改款E260L內飾設計顯得非常精緻,搭配銀色飾條,再配合飾條,商務車注重營造內飾大氣的感覺。另外,該車,標配了自動駐車、可變轉向比、自動泊車入位等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。



動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士E級的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

③ 賓士E級2021款2.0T成交價格最低是多少錢


賓士E級2021款是一款賓士旗下的中大型車,其官方指導價為439900元-642800元。賓士E級的入門版本2021款改款E260L的官方指導價為439900元,目前蕪湖市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費40529元,再加上商業保險14530元,最終的全款落地價為494959元。


賓士E級前臉給人一種非常犀利的感覺,格柵採用多邊形的設計,穩重大方,同時也有一定的精緻感。



賓士E級2021款改款E260L內飾看起來頗具大方的感覺,加上銀色飾條,整體設計很耐看。此外,該車配備了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、牽引力控制等多項配置。



動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士E級的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

④ 賓士E級2021款2.0T落地價是多少


目前,賓士E級2021款的官方指導價為439900元-562900元,賓士E級的最低配2021款改款E260L的官方指導價為439900元,以重慶市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險14530元,上牌費用500元,購置稅38929元,車船使用稅360元,交強險950元,那麼總的落地價就是495169元左右。


賓士E級前臉顯得非常大方,搭配多邊形格柵,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。



來到賓士E級2021款改款E260L車內,該車內飾採用精緻的線條,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。另外,該車還搭配銀色飾條,整體的高級氛圍營造得很到位。另外,該車配備了定速巡航、車載空氣凈化器、疲勞駕駛提示等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。



動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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