賓士跑滴滴一個月掙多少

㈠ 賓士做滴滴月入4萬寶馬5系跑滴滴豪華單怎樣

賓士寶馬規范在滴滴豪華車隊列里，與普通快車不同，區別在於起步價、定位、車型三個方面，客戶定位是中高端用戶，快車是面向大眾市場。豪華車型起步高並瞎偏高，而快車沒有起步價。而且豪華車基本都是「BBA」和特斯拉等40萬以上車型占據大部分，而快車沒有太多要求。

而賓士做滴滴月入4萬是非常少的，即便北上廣深也是如此，由於滴滴車主的不斷加入，形成一種「狼多肉少」的局面，加之豪華車訂單較少，主要的用飢廳戶群體在滴滴快車和順風車上。如果服務分不是很低，且在一線城市或人多密集地方接單，跑滴滴豪華車月入上萬還是可以的，寶馬5系跑滴滴豪華車的情況也是差不多。

滴滴豪華絕肢空車收入與收費標准掛鉤，具體如下：
(1)車起步價30元，里程費普通時間段5元/公里，其餘時間段(23：00-05：00)是8元/公里；
(2)低速費2元/分鍾(速度小於12km/h)收取；超出10公里後收取遠途費2.8元/公里；
(3)等候費3元/公里。至於高速費、路橋費、停車費、清潔費等額外費用需要乘客負擔

當然跑豪華車要想達到月如過萬，也是有一些技巧的：
有些人是選擇兼職跑滴滴的，這時候可以選擇晚上空餘時間跑，一般晚上10點後訂單收費比較高。一個晚上接2-3單還是可以的，而且每單的費用基本是100元以上，按工作到凌晨1點，一個晚上接兩三單也能輕松掙一兩百，這種兼職做代駕，一個月下來能賺不少錢。

往往在機場、車站、酒店等附近候單幾率更大，並且接到的大多數是大單。可以選擇合適時間段和合適的地點候單，比如在飯點時間可以在鬧市或者小吃街、酒店附近等單，在早上或傍晚上下班時間，可以到小區附近，或者大型寫字樓、地鐵口附近等單。

滴滴新手需要注重前40單，派單的時候，系統會優先照顧這部分新手滴滴司機，這種情況減少拒單，大小訂單都接，嚴格按照滴滴7大服務標准執行，基礎分很快就從80分達到90分，服務分高了更容易接到大單。
最後新手盡量多記熟悉線路地圖，在遇到交通擁堵情況就顯得非常有用，可以繞路走通暢地方。只要跟乘客反映情況繞路，為乘客節省出時間，多一點點錢也願意付，這時候對司機和乘客雙方都是有利益的。

㈡ 滴滴豪車一個月能掙多少

相信很多人都自己跑網約車賺錢的吧，有一些人更是全職干，一個月流水可以達到上萬塊，也能夠養家糊口了。不過就有人表示用豪華車跑滴滴專車，一個月賺了四萬多，真有那麼賺錢嗎？
用豪車跑滴滴月賺4萬多，看似很賺錢，實際收入真沒多少
可能大家看完一個月賺個四萬多，都覺得很賺錢很暴利吧。不過大家可不要只是看到別人的流水，還是要算算賬才知道實際的收入的。要知道人家可是使用豪華車跑才能夠拿到那麼高的流水的，而豪華車各種費用可是非常高的。
正常的快車司機油費占收入的很大比重，一萬塊的流水油費要個4000塊錢了，要是能夠跑個4萬塊的流水，正常油費可以達到一萬五六了。不過專車的車費可比快車高一倍以上的，所以油費不可能用那麼多的。只不過豪華車又都是油老虎，所以綜合考慮的話油費花個近萬塊是有可能的。
而折舊是專車很大的成本，一般專車都是全職的，而且要求是比較高的，必須要辦理雙證了。而有了雙證那就是8年強制報廢，我們算一輛車是64萬，那一年的折舊就是8萬塊，一個月光折舊就需要支出7000塊錢了。

至於說平時的保養跟維護也是很大的成本，跟普通的小車可是不一樣的，隨便一修就是幾千塊上萬塊的，這些也都是需要花錢的。雖然保險可以減少很多的支出，但是本身豪華車保險費就高了，而改營運性質後更是高了三倍，這一年的保險費下來也是幾萬塊錢的。
所以說用豪華車跑滴滴，一個月流水可以達到4萬塊，但是油費可能近萬塊，而折舊費又是7000塊，還有保養跟維修每個月三四千塊錢不算多的，那樣實際收入也就是一萬多塊錢了，真的沒有多少的。
而一個月上萬塊的收入，很多的快車司機都可以拿得到，所以大家也真的別羨慕這位專車司機的收入了，其實真的不太多的。

不知道大家怎麼看待這種情況呢，都說說吧。