大哥賓士多少錢

⑴ 這種大哥級的氣勢無需多言 賓士S級廠商指導價85.28-121.88萬元

每個人心中都會有一個夢想，幻象著有朝一日自己能夠成為一位大哥級的人物。當然在汽車界，尤其是在百萬級的豪華車領域，也有一位大哥級的車型，那就是我們都非常熟悉的賓士S級，今天小哥就帶大家來看看這款被譽為只有大佬才能乘坐的「大哥」級豪華車—賓士S級。

「大哥」不愧為「大哥」，試想一下假如你坐在這樣一台大型豪華車里，難道帶給你的僅僅只是那片刻的舒適和寬敞的空間嗎？當然不是，它帶給人的是一種嚮往、是一種優秀，同時也是一種高不可攀的氣質，不過拋開這些不論，就這台車來說，小哥認為該車的確代表了這個級別車型應有的最高標准，所以假如尊貴的您也想買一款尊貴的豪華車，那不妨來看看它吧。

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⑵ 賓士s350多少錢

參考價：84.28-169.28萬

帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、PRE-SAFE系統。

⑶ 20萬就能買賓士真的靠譜嗎車主們表示：真香！

如今，以BBA為首的一線豪華品牌，依靠入門級車型在國內擴張已成為了不爭的事實。自從奧迪A3、寶馬1系三廂等車型入局後，BBA三者中品牌力最硬的賓士也坐不住了，拿出了只有20多萬的國產版A級三廂，而且還針對中國市場進行了加長！可以說，這是賓士對中國市場祭出的重拳之一。然而，奧迪A3和寶馬1系三廂，在國內的實際情況並不算樂觀，可觀的銷量背後，都隱藏著巨大的價格優惠。而高傲的賓士，又能否守住自己的「逼格」呢？我們一起來看看A級三廂的市場行情。

總而言之，A級三廂雖然整體銷量水平不算特別出彩，但是表現也是十分穩定的，而且比起老對手寶馬、奧迪，三叉星更高的品牌溢價也帶來了更出色的成績。當然，這要得益於賓士長年的品牌積累，以及近幾年設計水平的提升。但是面對寶馬和奧迪未來的追趕，賓士的優勢還能維持多久呢？我們拭目以待。

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⑷ 最便宜的賓士大G來襲！142.98萬元起賓士G 350正式上市

作者：趙宇奇

賓士大G是無數男人心中的越野夢，無可替代的那種。它那超大排量+軍車歷史，讓其在同級別車型中擁有獨一無二的地位。但並不是每一個男人都買得起賓士大G，如今大G的價格，別說優惠了，原價提車都是不可能的，不加個幾十萬，根本買不到。也正因為如此，為了進一步拉低門檻，賓士選擇推出了更入門的「2.0T版」大G。

內飾來看，內飾布局與現款G級車型保持一致，同樣採用了雙聯屏設計，當然Burmester柏林之聲音響也不會缺席。此外標志性的「三把鎖」以及低速越野按鍵也都保存。

動力系統部分，新車使用的是M2642.0T四缸渦輪增壓發動機。參考同樣搭載該發動機的S320L車型，這款發動機最大功率為299馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配9速手自一體變速箱。（圖片來源於汽車之家）

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