為什麼買賓士的很少買越野

Ⅰ 越野車，你們會選擇路虎還是賓士呢

每個人對汽車的喜好的是不一樣的，如果是我的話，我會選擇賓士，畢竟各方面的性能的比較好。

Ⅱ 賓士s級,轎車好還是越野好

喜歡越野的越野型好，市內一般S級

Ⅲ 我感覺賓士G級是很不錯的越野車 賓士G500越野能力那麼強 那為什麼沒人開賓士G500或者賓士G55AMG去參加達喀

越野跟拉力還是有區別的！開那麼笨重的G500基本不會有好成績的！跑達喀爾的車都是定製的特殊賽車，質量輕，功率大，跟量產車有很大的區別！
那個三角形的標准大概是注意靜電吧，很多車加油時都會因為靜電引起火災！

Ⅳ 越野和賓士的區別

各有優勢，區別如下：

1、設計理念的不同。
民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。
2、內飾設計的不同
賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鍾，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鍾顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。
3、動力輸出的不同設置，寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。
而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車

Ⅳ 加價依然50萬，落地220萬，誰會想不開買賓士G350

142.98萬元，少了4個缸，便宜了20萬。

最終，你同樣花了200多萬，你還會向朋友炫耀你買了台2.0T四缸，不能炸街，玩不了穿越的G350么？

最後，再給大家透露一下，在本次所電聯的幾家賓士店內，G350還沒有接到任何訂單，反之G500一如既往的火熱。

總結：如果不加價或少加價，G350有它的可買性，犧牲一定的動力，換來更低的購車用車成本和同樣的配置體驗，可以！反之，加價後的G350感覺更像是一個營銷工具，襯托出了G500更高的性價比，有木有感覺似曾相識。

當然，筆者相信賓士廠方本意並非如此，G350的推出一方面是了迎合時下越來越嚴苛的排放標准和油耗指標，一方面則是獲取更大的市場，畢竟對於G級而言，本身就沒有直接競爭對手，推出更低排量版本車型，能擴大意向客戶群體。可誰知在國內......要怪就怪這大G奇貨可居，讓終端有機可趁。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。