賓士e350風扇不轉怎麼回事

1. 汽車風扇不轉怎麼回事

汽車風扇不轉原因如下：
1、水溫太低；
2、繼電器故障；
3、溫控開關故障。
汽車風扇不轉的解決方法是：
1、查看水溫是否達到要求；
2、更換繼電器；
3、更換溫控開關。
汽車風扇是由發動機冷卻液的溫度開關控制運轉，其分為硅油離合器散熱風扇和電磁離合器散熱風扇。汽車風扇安裝在水箱後面，開啟時把風從水箱前拉進來，風扇的啟動是根據水溫情況自動開啟或停止，其對工作要求有：
1、風扇電機工作時電流大，對使用的導線要求較高；
2、風扇工作時高速旋轉，對製造工藝要求較高。

2. 汽車散熱風扇不轉怎麼回事

汽車散熱風扇不轉是因為冷繼電器出現故障。

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

汽車散熱風扇的作用

大部分功能用於發動機冷卻和冷卻液冷卻，確保發動機不會因高溫而出現故障。

汽車冷卻風扇原理

為了防止發動機過熱，保證冷卻效果，燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當冷卻。汽車冷卻系統由散熱器、節溫器、水泵、氣缸水道、氣缸蓋水道和風扇等組成。

散熱器負責冷卻循環水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管呈扁平狀，翅片呈波紋狀。正視散熱性能。安裝目標政策垂直於空氣體活動的目標政策。盡最大努力實現低風阻和高冷卻效率。

防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。

散熱器是汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。

熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。