賓士在國內為什麼能獨資

Ⅰ 為什麼國外汽車廠商進入中國都要與國內廠商聯合

最重要的原因是國家不支持國外開辦獨資車廠，因為這不利於自主汽車的進步，不利於國內汽車行業的均衡發展。
也就是說，如果允許獨資，那麼國外車廠不會和我們分享利潤、技術，也有可能游離於我國工業體系的管理之外，自主汽車在壟斷中不可能發展，顯然對我們不利。
很多車廠的中、外資比例都是50:50，這是國家能允許的最大限度，雖然這是個不成文的規定。
另外國內車廠已有了一定的資源優勢，就向樓上說的那樣，與他們合作，減少了外資的負擔與風險。

Ⅱ 賓士是大眾旗下的嗎

賓士指銷不是大眾旗下的汽車，賓士屬於外商獨資公司。
賓士是一家以豪華和高性能著稱的德沖坦國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。
大眾(德國：大眾)是一家汽車唯判游製造公司，總部位於德國沃爾夫斯堡，是全球四大汽車製造商之一的大眾集團的核心企業。2019年位列《財富》世界500強第9位。

Ⅲ 賓士不跟北汽玩了這只是賓士敲山震虎之計！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士退出與北汽的合資公司其實是虛驚一場！

前天，一篇名為《賓士正式退出與北汽合資技術公司》的文章讓不少人看到以後立馬打了個激靈。

好在近幾年，各大自主頭部品牌的表現越來越爭氣，自研技術與配套零件的發展也愈發順利，再加上新能源大趨勢的到來讓我們與國際大牌的差距迅速縮小，雖然現在仍難以談得上超越，但是起碼我們是不再受制於人了。況且，面對著中國這么大的一個市場，無論是哪個品牌都不敢貿貿然「得罪」我們的。

畢竟我們現在已經有底氣喊出：就算你是真的退出，那又如何？

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