㈠ 輕混動與混動的區別；輕混動力是什麼意思
輕混動與混動的區別 輕混動的工作模式與強混動存在區別，並且輕混動裝備的電機功率很小，裝備的電池容量也很小。輕混動屬於混合動力系統中的一種。
輕混系統是早年間大部分車企使用的混動系統，因為早年間電池成本比較高，採用強混會增加成本，所以很多車企都採用輕混的方式。
輕混動的汽車電機的工作時間更少，大部分時間還是依靠內燃機提供動力，輕混動汽車裝備的電機功率較小，並且配備的電池容量也較小。
現在的混動車大部分都使用強混系統，那麼這種車的電機功率更大，電池容量也更大，電機工作的時間更長，對內燃機的依賴程度也更低。
不過還有一部分廠商在採用輕混動甚至微混動，例如賓士的c260轎車，這輛車裝了一個48v的電動機，那麼這就屬於典型的微混動汽車。賓士c260大部分時間都是內燃機在工作，只有速度很低的時候才依靠電機提供動力，在全力加速時，電動機與發動機一起為車輛提供動力。
隨著混合動力技術的發展，現在還出現了不少插電式混合動力汽車，那麼插電式混合動力汽車的電池容量更大，電機功率也更大。
輕混動力是什麼意思
輕混動系統是指48v混動系統，配備輕混動系統的汽車都有48v電動機。輕混動系統是一種結構比較簡單的系統，並且也是成本比較低的混動系統，有很多德系車會使用48v輕混動系統。
混動汽車有很多種，除了上述的輕混動系統比較流行，插電混動汽車也是比較流行的。
插電混動汽車屬於新能源汽車，這種汽車與純電動汽車一樣需要使用綠色車牌，並且購買插電混動汽車也是不需要繳納購置稅的。
插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的，普通的混動汽車無法使用外部電源給動力電池充電，但是插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的。
插電混動汽車的動力電池容量更高，這種汽車在純電模式下續航里程也是更長的。
插電混動汽車最大的優勢就是續航里程比普通的純電動汽車更長，燃油經濟性比普通的純汽油車更好。
很多消費者都購買了插電混動汽車，很多汽車廠商也推出了插電混動汽車，甚至有些豪華車都推出了插電混動版車型。
如果大家對插電混動汽車感興趣，可以去當地的4s店內試駕一下。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
㈡ 賓士C200輕混什麼意思
賓士生產的部分車型配備了48V輕混系統。
48V輕混系統是指汽車上的動力回收系統。最新更新的賓士C260L和E260L都配備了這款48V輕混系統。
搭載這種輕混系統並不代表它就是新能源汽車，因為車輛還是用發動機為車輛提供動力。這種輕混系統主要用於回收車輛產生的多餘能量，回收的能量主要儲存在車輛的電池中。
儲存在電池中的電力主要用於為汽車提供電力，例如，為汽車的啟動提供電力，也為汽車上的電氣設備提供電力。
需要注意的是，48V輕混系統不同於傳統的混動系統，因為混動版車型需要單獨的高壓動力系統來供電，而輕混車型則主要用於回收汽車產生的多餘能量，為汽車提供充足的動力。
㈢ 賓士輕混系統是什麼意思
賓士c260車型採用48v輕混系統，其他車型不採用輕混系統。
賓士c配備了三款發動機，分別是低功率版的1.5升渦輪增壓發動機、高功率版的1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版本的1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和250牛米的扭矩，這台發動機可以在5700轉/分鍾時輸出最大功率，在1500到4000轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
高功率版本的1.5升渦輪增壓發動機配備了48v輕混系統。這台發動機有184馬力和280牛米的扭矩，可以在6100轉/分鍾時輸出最大功率，在3000到4000轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
2.0升渦輪增壓發動機有258馬力和370牛米的扭矩，這台發動機可以在6100轉/分鍾時輸出最大功率，在1800到4000轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
賓士c級前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。