賓士梅賽德斯氣囊在哪裡

1. 全新賓士S級滿身黑科技 首次搭載後排正面安全氣囊

隨著全新一代梅賽德斯-賓士S級發布日期即將來臨，賓士又一次自爆全新S級的黑科技。全新S級將會搭載E-Active車身控制系統、主動空氣懸架、後橋轉向系統、Pre-Safe系統、後排乘客安全氣囊。

其中後排乘客安全氣囊是全新S級的重點，後排座椅安全氣囊旨在在發生正面碰撞時保護乘客，安裝在前排座椅後部的安全氣囊，可在檢測到碰撞時展開；而這個氣囊是一個U形設計，可以使它們充當相當於「棒球捕手的手套」，可以安全的各方位保護乘客頭部。另外，這個氣囊還適用於兒童安全座椅。

配合E-Active車身控制系統和主動式空氣懸架，可實現每個減振器獨立的調節，支持車輛向上、向下以及側面傾斜。同時E-Active車身控制系統可收到Pre-SafeImpulseSide預碰撞系統控制，當Pre-Safe系統檢測到即將有碰撞時，會在在十分之一秒內，主動將車身高度提升76.2mm，利用全車最堅固的車身下部來抵抗沖擊，從而最大程度地減少因撞擊受到的損壞。當側面碰撞發生時，系統也會給座椅充氣，使得駕乘人員朝向車內中心移動，盡可能保證安全。

此外，E-Active車身控制系統依然保留了現款S級上的「魔毯系統」，通過前置雷達掃描路面，隨後根據路面信息提前主動調節車輛懸掛，以保證車身的平穩。全新賓士S級除了搭載了E-Active車身控制系統外，還搭載了後橋轉向系統，其原理是在後軸的上安裝電動機以驅動皮帶，該皮帶可根據轉向輸入信號調節後輪的角度。全新賓士S級的最小轉彎半徑縮短2米。

全新S級的MBUX車機也得到較大的升級，全面取消物理按鍵，採用OLED屏幕的觸摸操作，前排乘客還能享受到裸眼3D帶來的超棒視覺效果。此外，全新的MBUX系統中還集成了MBUXInteriorAssist，可通過攝像頭和演算法去學習並識別使用者的意願和意圖。比如系統可分析駕駛者的肢體語言和眼神進行操作，當你看著天窗，系統就會自動打開天窗；當你在副駕找東西，系統會自動打開車內燈。車機系統還支持27自然理解的語音。

除了在車機屏幕上創新外，新車還配備了帶有增強現實的抬頭顯示AR-HUD系統。據悉，全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠的距離，配合駕駛輔助系統和導航信息，可提供了大量增強現實內容。

總體的來說，全新賓士S級的科技變革可以說的上是翻天覆地，不僅在日常使用便利性得到極大的提升，關鍵在於安全層面也有巨大的進步。首創的後排安全氣囊必定引領整個汽車業界的進步，相信不久將來，其他車型也會配備後排安全氣囊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士E200l氣囊點在哪裡

在前排檔桿前面底下。
汽車的安全氣囊的作用是當汽車碰撞後，車內乘員與車內構件尚未發生二次碰撞前迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時撲在氣墊上緩和乘員受到的沖擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。安全氣囊一般由感測器，電控單元，氣體發生器，氣囊，續流器等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模塊。安全氣囊的工作原理通過氣囊系統的壓力感測器和約束系統ecu中的加速度感測器來判斷是否彈出，當兩者共同受到信號時，氣囊會被瞬間充氣，急劇膨脹，將方向盤的裝飾板沖破，彈向司機，使司機的上半身被氣囊裹住，減少人身體與車體的直接碰撞力。