① 賓士e260曲軸箱通風閥在哪兒
發動機的左側後部，一個突出的閥就是。連著通氣管。
打開機蓋，在風扇和冷凝器中間，有很粗的水管連在上面。
曲軸箱通風閥是一個單向閥，根據發動機不同工況調整開度從而決定通風量。曲軸箱通風單向閥安裝在氣門室蓋上，它根據發動機不同的工況，利用進氣管真空度的改變，自動控制曲軸箱竄氣的再循環量。曲軸箱通風單向閥如果損壞，會造成曲軸箱內壓力變大，機油消耗過快，尾氣也受到影響。
② 曲軸箱強制通風閥在哪個位置
曲軸箱強制通風閥在氣門室蓋上。市面上大部分汽車的曲軸箱強制通風都安裝在氣門室蓋上。強制通風就是從曲軸箱抽出的氣體導入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒，這種通風方式。
③ 曲軸箱通風閥在什麼位置
曲軸箱通風單向閥安裝在氣門室蓋上，它根據發動機不同的工況，利用進氣管真空度的改變，自動控制曲軸箱竄氣的再循環量。曲軸箱通風單向閥如果損壞，會造成曲軸箱內壓力變大，機油消耗過快，尾氣也受到影響。
在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。
為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風， 現代 汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱PCV系統。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019