南亞賓士邁巴赫防彈車哪裡有賣

『壹』 賓士品牌怎麼介紹

戴姆勒-賓士公司

1909年6月，他向戴姆勒公司申請將三叉戟星注冊為汽車的標志，象徵著著陸、水上和空方面的機械化。1916年，在它周圍加了一個圈。四顆小星星嵌在圓圈上方，賓士「賓士&quot話。」梅賽德斯」的意思是幸福，意味著戴姆勒生產的汽車會給車主帶來幸福。

從賓士做出第一輛被世界認可的汽車開始，一百多年過去了，汽車早已過了他的百歲生日。在過去的一百年裡，隨著汽車工業的蓬勃發展，出現了許多汽車製造商，其中一些曾名噪一時，但最終都只是曇花一現。到現在，只有三四家店熬過了風風雨雨，但只有一家賓士是百年老店。

我們現在說的賓士公司，並不是賓士先生一個人創立的，而是兩大汽車巨頭的合作，分別是KarlFeParkJungSu、RichieMercedes-Benz和汽車發明鼻祖gottliebdaimler。1926年，兩大汽車公司合並為一家公司，成立了戴姆勒-賓士公司。戴姆勒已經去世了。賓士82歲了。然而，由於一些不為人知的原因，兩位汽車發明大師大自然巷從未謀面，雖然他們在相距僅80公里的兩個小鎮。成為汽車史上的一大遺憾。但他們的繼承人不負眾望，使得兩位偉人將事業發揚光大，使賓士成為世界級的汽車公司。

1878年，他34歲時，梅賽德斯-賓士首次成功研製出二沖程燃氣發動機。

1882年，戴姆勒從奧托公司辭職，與朋友共同創辦了汽車廠。

1883年，梅賽德斯-賓士開始建立「梅賽德斯-賓士公司和萊茵氣體發動機廠」。同時，戴姆勒成功發明了世界上第一台高鄭襪猜壓縮比內燃機，成為現代汽車發動機的鼻祖。喊型

1885年，戴姆勒將其單缸發動機安裝在自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。同年10月，梅賽德斯-賓士設計製造了一款汽油發動機的三輪汽車。

1886年，梅賽德斯-賓士發明的以汽油發動機為動力的三輪車被授予專利。同時，戴姆勒還發明了他的第一輛四輪汽車。同年，他還獲得了船用發動機專利。

1889年，戴姆勒首次為其汽車安裝了四速變速器。

1890年，戴姆勒汽車公司成立(DMG)，邁巴赫設計了第一台直列四缸四沖程發動機。

1894年，世界上第一次從巴黎到魯昂的汽車比賽中，裝有戴姆勒發動機的汽車獲勝。

1895年，世界上第一條公交線路投入運營，該線路使用賓士和馬力發動機。

1896年，戴姆勒汽車公司成功製造了世界上第一輛卡車。為戴姆勒P&L公司製造了世界上第一台汽車用四缸發動機。

1897年，世界上第一家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒生產的汽車作為計程車投入運營。

1901年，戴姆勒汽車公司製造的第一輛35馬力的梅賽德斯跑車贏得了尼斯-拉·圖爾比登山錦標賽。

1926年，梅賽德斯-賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司終於走到了一起，成立了舉世聞名的「梅賽德斯-賓士」賓士公司。之後公司堅持生產軍品的方針，決心依託德意志銀行建立德國統一的汽車工業。在希特勒第三帝國時期，該公司積極向執政的中國共產黨靠攏，並最終成為其「經濟翼」。

1934年，「賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈車770K，這是希特勒的專用高級轎車。車身採用4mm厚鋼板，擋風玻璃50mm厚，輪胎為鋼網防彈輪胎，後坐墊靠背配有防彈鋼板，地板加厚至4.5mm，整車重量超過5噸。搭載V8發動機，排量7655ml，可產100kw噸。

1936年，「梅賽德斯-賓士」汽車公司首次成功將柴油發動機安裝在汽車上，大大降低了汽車的使用成本。

1954年，該公司在300SL汽車上使用汽油噴射裝置。從而成為淘汰傳統化油器的新技術。

如今，賓士已經成為德國最好舉大的汽車公司。盡管大眾不斷努力，但仍超過賓士，位居第二。在歐洲100家最大企業中，賓士排名第四(大眾第五，菲亞特第六)，在美國《幸福》雜志公布的全球500家最大工業企業中，賓士排名第十，在全球最大汽車工業企業中，賓士排在美國通用汽車、日本福特、豐田之後，位列第四。這一串數字顯示了賓士在全球汽車行業的實力和地位。尤其令人驚嘆的是，它歷經百年風雨仍能保持旺盛的生命力。近年來，由於經濟疲軟，其他大公司連年虧損，甚至不得不走合並兼並之路。賓士不僅盈利，而且盈利的穩定性很高。從而避免走合並兼並之路，進而保持賓士作為世界第一品牌的獨立性。做到這一點並不容易。除了世界知名品牌的號召力，真正的法寶是它的高品質保障。質量是取勝的關鍵。這是賓士的百年承諾，也是閃耀三角星的真正內涵。如今，賓士已經成為高品質、高品位、高地位的象徵。它不僅成為名人的必備道具，甚至許多國家都將賓士作為外交用車的標配，「賓士」成為名副其實的名牌。

賓士資產超過500億美元，年凈利潤達12億美元，員工約40萬人。賓士年產百萬輛汽車，其中限量55輛。這是為了保證高質量和「稀缺性是最重要的」。梅賽德斯-賓士總部位於斯圖加特，總部內有巨大而全面的接待設施。質量較差的賓士汽車總是供不應求，所以往往需要依次等上幾個月才能訂購和買車。買家收到發貨通知後，分批來到賓士公司接待處。在這里，他們受到了真正的「上帝」的待遇，不僅有住宿和招待，還有幾個人一組，有專門的接待人員指導參觀，先看公司的視頻，再看汽車組裝的每一個流程。在裝配線上，每輛車都標有購買者。它們嚴格按照買家選擇的模式進行組裝，「個性化」在每一輛賓士上都有明顯體現。流水線上沒有一輛車是一模一樣的。滿足每一位客戶的要求是梅賽德斯-賓士永恆的標准。所以，每一個買賓士的人，都能開著自己心中的車，體驗它「神」我感覺第一輛車賣出去之後，就有了檔案，於是買了一輛賓士，我就成了賓士大家庭的一員，可以全方位服務。賓士僅在西德就有1700場保養戰，超過5萬人在高速公路上從事保養和維修工作。平均每25公里就有一場賓士保養戰，買家只管開。一旦出了問題，打個電話一般不到半個小時。「賓士家族」的優越性體現在周到的售後服務和終身保修上。不僅在德國，在全球171個國家和地區，共有4300多個維修點，員工超過7萬人。高品質、高口碑，正是「賓士」藏在這家百年老店裡的寶藏。

「精緻、可靠、耐用」是賓士的宗旨。為了保持高品質和開發新技術，梅賽德斯-賓士每年在研發上的花費高達4億美元。造型精緻，不斷更新著賓士本身傳統流暢的特點，乍一看感覺就是「賓士」。它首先開發和應用汽油噴射。

率先實現汽車電子化。賓士也是第一個在豪華車上使用柴油發動機的，其賽車在賽車史上獲得了超過4000次的冠軍。賽車通常是創造新汽車技術的「試驗田」。每年有100多輛整車用於安全碰撞等各種可靠性測試，一般車輛行駛10萬公里後趨於報廢。但是賓士行駛30萬公里保持良好性能的情況並不少見。嚴謹的製造和卓越的選材是賓士可靠耐用的基礎。賓士在安全性和可靠性方面也給人特別的享受。賓士比同類車貴很多，但是可靠耐用。保養費用比其他車低很多，所以算一算，跑賓士「其實很劃算，更何況你還贏得了「天下第一牌」的美譽。

「賓士」已經走過了百年。從汽車誕生到今天，「賓士」以其無限的生命力在今天的汽車之林中沖刺，賓士在遠方汽車的漫漫長路上。讓「賓士」繼續跑。誰來阻止？願它永遠年輕。

1909年6月，該公司向戴姆勒公司申請將三叉戟星注冊為汽車的標志，象徵著著陸、水上和空方面的機械化。1916年，在它的周圍加了一個圈，圈的上面嵌了四顆小星，下面寫著賓士二字。「賓士」的意思是幸福，意味著戴姆勒生產的汽車會給車主帶來幸福。

戴姆勒在1909年申請了三星標志的專利權，但本茨是一個圓形徽章。賓士的標志來自戴姆勒寫給妻子的信。他認為他在家裡的房子上畫的星星會給他帶來好運。三叉戟星也象徵著賓士在陸海三個方向的發展空。1909年，為了紀念他的VELO汽車的大規模生產，戴姆勒先生將三叉戟星中的齒輪圖案改為月桂樹枝以示勝利，標志中的「梅賽德斯」以埃米爾·傑利內克(emiljellinek)美麗的女兒命名。「賓士」在西班牙語中是幸運的意思。不幸的是，這位美女在四十歲時死於一場不幸的婚姻，但以她命名的做法卻不脛而走。1916年，星形標志和賓士終於合二為一，而隨著兩家歷史最悠久的汽車製造商的合並，製造商再次為商標申請專利權，這個圈子裡的星形標志就演變成了今天的圖案，沿用至今。並成為世界十大著名商標之一。

這里唯一的規定是，有四款C級sportcoupe，CL，CLK，CLS跑車，和兩款SL，SLK，單反跑車，而不是使用CL，CLK，CLS的C級底盤。

汽車:C級、E級和s級。

旅行車:A級、B級、C級、E級和r級。

四門四座跑車:CLS級

雙門四座跑車:C級SPORTCOUPE、CL級和CLK級

雙門四座軟敞篷跑車:CLK敞篷車

雙門雙座硬頂敞篷跑車:SL、SLK、SLC。

SUV:ML、G、GL

超級跑車:單反

模型背後的數字和字母:

150，170，180CDI，200CDI，200TURBO，200壓縮機，220CDI，280，320，320CDI，350，350CDI，420CDI，450，500，55AMG，550，600，63AMG，65AMG，722版

其中有一款自然吸氣汽油機，數字後面沒有字母。

CDI的意思是缸內直噴。

TURBO就是渦輪增壓的意思。

KOMPRESSOR表示機械加壓。

AMG的意思是AMG改裝高性能版。

72版是單反的新版本。

該企業的品牌在世界品牌實驗室編制的2006年世界品牌500強中排名第九。

百萬購車補貼

『貳』 世界上最大的防彈房車

防彈車一般特指防彈車類型中，用戶最多的民用防彈轎車。現代的防彈汽車，不但具備靜態的安全防護，例如裝上厚厚的鋼板和防彈玻璃，而且具備動態的安全措施，當受到襲擊時仍然能夠繼續行駛，以擺脫敵人。此外，還配置了某些自衛還擊的武器。下面，一起來了解一下世界十大防彈車吧!

一、美國總統的陸軍一號

如果要評選“誰是地球上最危險的人”的話，美國總統無疑是最具競爭力的參賽選手。這些年來，從遠一點的朝鮮戰爭、越南戰爭、阿富汗戰爭、兩伊戰爭到近一點的入侵巴拿馬、海灣戰爭、轟炸南聯盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”„„世界上哪裡有戰火，哪裡就有美國的身影。

美國歷史上就有多位總統遭到過刺殺，對於這些世界上最危險的人來說，沒有一款足夠安全的坐駕保護，他們是不敢隨便出門的。

所以我們猜測，美國總統的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，就什麼也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通CadillacDeville究竟有什麼不同，但下面這些一定是你不知道的：

首先它是凱迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版，使用防彈輪胎。該車具體動力數據保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與經典的4.6升發動機沒有一點關系。全車使用軍用級裝甲，除司機外可乘坐6人，也有說為7人，因為確實沒有人曾看見過這輛車的內部。在車身表面下的內層藏有至少為5英寸厚的鋼板，車身內表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面，據說整車重達4噸，但我想可能會更重。

凱迪拉克方面只承認這車裝有10CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背後座椅並且帶有可調節枕頭與自動按摩功能。夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統並切斷所有車內外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內部必須燈光照明。出於安全考慮，每次總至少有兩輛車同時出行，所以會有三輛外表相同的“陸軍一號”。

奧巴馬版美國一號的設計乍一看與小布希版凱迪拉克DTS極其相似，但考究的工藝和更年輕時尚的造型，即便在像我這樣不懂車的人眼中，也能清晰的感覺到。明晃晃的盾牌造型和稜角如鑽石的大燈以及閃亮的鍍鉻防擦條都讓這輛總統車顯得威猛而引人注目。 聽說這輛車除了配備有各種防彈、防撞、防爆設施以外，還配備了豐富的娛樂和遠程式控制制功能，更夠用衛星信號直接聯系五角大樓，保證了總統指令在第一時間被傳達到位。這輛改裝版的凱迪拉克DTS更有堪稱坦克一樣的穩定性，即便被重重側擊，也不會輕易翻滾，安全性能堪稱當今世界上轎車之最。

二、隱性材料製成的俄羅斯總統專車

總統的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統奧巴馬的專車，不僅能夠防禦外來侵襲，甚至還可以進行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強國看到美國總統享受如此待遇，自然也心中不甘，於是便有了這款由ZIL開發的總統專車。不過也有部分網友看後表示，這是靠電腦合成的概念車型，並無真車實拍圖，其可信度有限。這款車名為ZILCONCEPT，具有長達7米的車身，同時，巨大的後門可以開啟90度角，方便總統出入，而車內的空間也是異常寬敞。當然，在外觀方面，該車並沒有那麼出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調，但不得不說的是，該車的亞光噴塗，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達的跟蹤。在防彈方面，該車不僅可以抵禦AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身採用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷. 二、隱性材料製成的俄羅斯總統專車

總統的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統奧巴馬的專車，不僅能夠防禦外來侵襲，甚至還可以進行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強國看到美國總統享受如此待遇，自然也心中不甘，於是便有了這款由ZIL開發的總統專車。不過也有部分網友看後表示，這是靠電腦合成的概念車型，並無真車實拍圖，其可信度有限。

這款車名為ZILCONCEPT，具有長達7米的車身，同時，巨大的後門可以開啟90度角，方便總統出入，而車內的空間也是異常寬敞。

當然，在外觀方面，該車並沒有那麼出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調，但不得不說的是，該車的亞光噴塗，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達的跟蹤。

在防彈方面，該車不僅可以抵禦AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身採用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷。

三、能擋機槍和手雷的寶馬7系防彈車

在2011年舉行的國際警用裝備展上，寶馬盛裝出席了此次展會。警備車展與普通國際車展不同的是， 這些看上去與量產車沒有什麼不同的車子，實際上卻隱藏著“十八般武藝”。 寶馬的展位在原本就不太大的北京展覽館內顯得格外的醒目。最外側安放了兩款華晨寶馬推出的國產車，以及一台來自德國當地警方的3系旅行版警車。中間一行擺放著寶馬警用摩托以及一台1950年款的寶馬501警車。而最內側的“單間”內則是兩款重量級的防彈車。 在警備展現場，寶馬首次向中國市場帶來了它們的全新一代7系li防彈轎車。展台的布置上特別為這台7系防彈轎車設計了單獨的區域。在其旁邊是該車在經受實彈測試之後的車門實物，以便參展人員能夠直觀的了解它的防彈特性。同時兩排子彈模型則是在炫耀著這台7系豪華防彈車所能夠為乘員提供的保護能力。

據現場寶馬方面人員透露，這款7系豪華防彈車能夠抵禦兩顆手雷同時在車底爆炸、並且展板內所列出的各型號子彈都能夠被擋在車外避免對乘員的傷害。同時，車內還配備了氧氣、排風等防護系統，車輪也可以在受損的情況下繼續行駛100公里左右。

四、能抵禦手榴彈攻擊的捷豹防彈車

如果你是一位富有的商人，那你可能需要一輛捷豹XJ 來顯示身份，但如果你是政界要人或生命時刻受到威脅的人，那隻有XJ Sentinel(哨兵)才能滿足你的要求，因為除了地位的象徵外，保護車內的人員安全才是第一位的。

捷豹XJ Sentinel你可以簡單理解為是XJ的防彈版，這種車型其實並不少見，賓士、寶馬、奧迪都有這樣的車型，而捷豹推出防彈車型還是非常稀有的。在凱夫拉爾纖維的幫助下，XJ Sentinel的安全級別達到了B7，也就是說，其車可以抵禦軍用標準的小型武器及手榴彈等武器的攻擊。

當然，這樣一部堅固的轎車體重也是非常可觀的，據悉XJ Sentinel的車重達到了3300kg，比標准版的XJL多了1426kg。原來的5.0升V8發動機沒有變化，依舊是283kw的功率和515N.m的扭矩，所以推動如此沉重的XJ Sentinel百公里加速時間需要9.7秒，最高時速也只有195km/h。

五、敢於撞擊圍牆的路虎防彈車

4.4升282 馬力，V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬於豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產車之一，但臨危時表現出的多數豪華房車不具備的突破精神——憑借特製的超強硬車身敢於撞擊圍牆，這是總重接近3.5噸的Range Rover Vouge的不同之處。 至於Vouge的防彈能力，陸虎為其定製了四種防衛級別，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復槍、再到高射速來復槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛能力如何呢?看看接下來的測試報告吧。 我們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教“目標”人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。

看看Vouge還有什麼能力?設想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並同時爆炸，或者乾脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈„„結果是你眼睜睜地看著它開走了。

六、爆胎後還能繼續駕駛的奧迪防彈車

奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與常規版別無二致，在防彈技術上與競爭對手們不相上下，但是在兩個細小之處做得令人滿意。首先，它們保證即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。而兩款車還配備車外Intercom擴話系統，允許裡面的人不開車門地與外界對講。

A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經由德國聯邦警局評估認定為B7防護級別，而來自於奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也接受了慕尼黑武器測試中心的“暴力考核”，檢驗證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力達到了歐洲B4級標准，值得一提的是它的密封性能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。

七、有照片實測的Jeep牧馬人防彈車

接下來為大家介紹一下Jeep推出的牧馬人-J8防彈車。在07年法蘭克福車展上，Jeep推出了牧馬人軍用版-J8，與普通版相比車身框架進了強化處理，車軸、懸掛系統部件進行了全面升級。克萊斯勒推出了Jeep-J8防彈版，並通過了系統的防彈及爆炸測試。 克萊斯勒公司表示，它將使用全新的生產技術，通過熱成型鋼材為牧馬人套上了一層裝甲。堅硬強度足以符合BRV 2009防彈車等級以及新的VR9防彈水平。這意味著你的牧馬人可以為你提供足夠的安全，前提是車子有可能被作為射擊目標。

特製鋼鐵能讓子彈碎裂，鋼版車身後鑲有人造纖維，稱作克維拉，能卡住子彈。一般子彈射向玻璃，車內一側玻璃會發生劈裂，導致玻璃碎片向車內飛出，劃傷車內乘客。解決辦法是在普通玻璃背面粘貼多層塑膠片，最後一層加上聚碳酸酯，可以有效分散子彈力量。 防彈車一直以來最為脆弱的就屬車身頂棚了，J8不僅對車身四周進行了裝甲式改裝，車頂框架的改造也出色的完成了防暴測試。

J8的銷售對象一般是軍方、政府及一些私人保安行動公司，輕型武器的射擊不會給車身留下穿孔。一些其他的配置可以滿足作為武裝巡邏車或者陸軍運輸車。當然也不反對它作為周末旅行的好夥伴，特殊的材質及細致入微的防彈設施使車身重量翻了一番，也意味著你要花更多的銀子和更多的汽油來供養它。

八、玻璃厚度高達46mm的沃爾沃防彈車

S80防彈車是VOLVO轎車公司與世界最傑出的防彈設備製造公司–O’Cara-Hess&Eisenhardt共同努力的結果。在S80防彈車內，所有乘員都享受最先進的裝甲保護。轎車前擋風玻璃以及所有車窗都採用多層防彈玻璃，雖然玻璃厚度高達46mm，但不會防礙駕駛員的前方視線。這些玻璃可以阻止從手槍或大口徑武器在近距離內發射出的子彈。

裝甲的構成分為合成纖維、鋼板和復合材料，根據不同的防護等級採用不同的材料。裝甲可在發生街頭犯罪事件時保護乘員抵禦輕武器的襲擊。在採用最高等級裝甲時還可抵禦各種大口徑武器和手榴彈的襲擊。看到了這么多“誇張”的裝備，不用問，我們也知道S80防彈車是專門為國家元首、高級外交官等人群准備的。

S80防彈車防彈級別由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和所有車窗都採用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視線。

沃爾沃展位上，這個彈痕累累的沃爾沃S80防彈車車門吸引了無數觀眾。雖然“請觸摸”的標志醒目，但上前觸摸一下的誘惑實在太大。沃爾沃的工作人員也就睜一隻眼閉一隻眼了。這個車門上有十來個彈孔，是用AK47自動步槍和手槍擊打過的，摸摸車窗上已成絮狀的彈孔裂紋，圍觀者贊嘆不已。

沃爾沃S80防彈車是為了特定人群製作的，對於一般的中國用戶來說，顯得有些高不可攀。其實，VOLVO轎車公司推出這兩款車更主要的想法可能是為了不斷發揚它一直倡導的超級安全轎車的理念和完善其車型系列。至於我們，大可輕松地於光怪陸離的車型中體會這兩款VOLVO旗艦車的別樣情趣。

九、為女王禮帽而升高空間的賓士防彈車

賓士S600 Pullman Guard(防彈車)看上去長得有些誇張，事實上超過6.3米的車身長度比目前的長軸版勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經是一款中級轎車的整車長度。經過全方位裝甲防護的它重達5.3噸，比兩台賓士S600L加在一起還要重。

巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，為賓士S600 Pullman防彈車提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發動機，雖然最大功率達到517馬力，但受到體重的局限，官方公布的最高時速僅為160公里/小時。

購買這樣一台裝甲汽車至少要付出100萬歐元，雖然代價著實驚人，不過與那些後期在車頭、車尾、車側及車頂進行加固和裝甲的防彈車不同的是，賓士Pullman Guard在製造之初就以十分精密的程序集成了那些保護結構和措施，這樣做的效果當然要比在S600原型車進行簡單的翻新要好得多，不僅保證了高標準的裝甲水平，同時原型車的品質、性能、豪華、舒適這些大奔固有的優點也得到了很好的保留。更重要的是，每一台賓士Pullman Guard都擁有完整的原廠保修保障，它能夠在任意一個賓士代理商處享受正規的維修服務。 這台賓士Pullman防彈車到底能夠抵擋住多大的火力呢?官方稱它擁有最高安全級別的車廂，即可以達到由北約設定的所有VR6和VR7安全極限。(註：VR4相當於防護.44口徑馬格南手槍的水平)具體來說，五個手榴彈，其中三個M51手榴彈在車子下面，兩個位於車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈。

十、全球速度最快的邁巴赫防彈車

今年3月，梅賽德斯-賓士在辛德爾芬根宣布改款邁巴赫防彈版–邁巴赫Gurad正式發布，而車型將依舊沿用B4級別的防護體系。而在豪華性方面，改款邁巴赫Guard同普通版邁巴赫執行完全一樣的標准，舒適性、豪華性自然是無可挑剔。目前此車型已經開始接受預定，車價在普通邁巴赫62(詳情圖片報價)的基礎上需要再增加15萬美元(摺合人民幣97.5萬元)，整車起價在57萬美元左右，摺合人民幣370萬左右。如果引入國內市場，預計報價會超過人民幣800萬。

邁巴赫Gurad基於邁巴赫62車型開發而來，由於在初期設計的時候就考慮到了防彈版本，因此邁巴赫Guard全部在現有裝配線中製造。這次發布的新車引入了新的鍍鉻散熱格柵、前保險杠、後視鏡的造型;尾燈組部分增加了一條鍍鉻飾條，從而讓車型顯得更加雅緻和豪華。相比老款，車身長度提升了11mm，寬度則增加了17mm達到1998mm，從而擁有更好的內部空間。

改款邁巴赫Gurad在安全方面依舊達到了B4的防護等級，其可以有效的防護來自鈍器的襲擊，同時可以抵禦在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。為了實現這樣的防護標准，邁巴赫在車頂、厚壁、防火隔斷以及車門和地板上使用了高強度的鋼材;整車覆蓋凱夫拉纖維，在配合全車防彈玻璃之後可以抵禦小口徑槍械的攻擊。此外，車門、車窗接縫等採用了重疊式的緩沖保護區，從而避免子彈進入;當然了，防彈油箱、缺氣保用輪胎也是必備的配置。 不過，在高強度的防護下，改款邁巴赫Gurad的車身總重量只是提高了406公斤，因此對於車輛的動力表現不會有太大的影響。在配合最大功率457馬力的5.5升V12發動機之後，0-100公里/小時加速依舊可以保持在5.7秒左右，而最高時速達到250公里/小時，依舊是全球最快的防彈車型。

『叄』 平行進口的防彈車有幾款

說起防彈車，多數人都會自動腦補出高冷又神秘的氣場。覺得它只會出現在電影大片中，跟它綁定的也多是政界要員、特工或者黑幫等場景，而它的使命固然是作為一座移動堡壘，保護主人抵擋致命襲擊。今天小編就給大家來介紹幾款防彈功能超強的防彈平行進口車吧！

1、賓利慕尚凡爾賽65

喬治·巴頓越野車是一款美國產超級越野車，喬治·巴頓在國內只有很少的數量。此車以二戰時期美國將領喬治巴頓起名，據悉，喬治巴頓生前獨愛兩種車型，一個是坦克另一個就是超級大吉普。因為這兩款車都有較好的續航能力和越野能力。喬治巴頓不僅具有高級別防彈能力，還配備有防生化毒氣系統、供氧設備等安全設備，多媒體影音視訊系統、高科技衛星偵測系統等一系列高科技裝備。

報價：288萬

以上就是小編今天給大家介紹的防彈平行進口車了，最後求一波粉，謝謝！

『肆』 想買輛防彈車，大家推薦一下！

最強者：
美國總統的陸軍一號 Cadilac Deville 整體防護評定：★★★★★★

我們猜測美國總統的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，就什麼也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通Cadilac Deville究竟有什麼不同，下面這些一定是你不知道的：
1.它是卡迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版。
2.基於Esclade的平台生產的四驅底盤，這不同於DTS。
3.使用防彈輪胎。
4.該車具體動力數據保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與北極星經典的的4.6升發動機沒有一點關系。
5.駕駛席具備夜視系統。
6.全面使用軍用級裝甲。
7.除司機外可乘坐6人，有說為7人。
8車身表面下的內層藏有至少為5英寸厚的鋼板。
9.車身內表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面。
10.據說整車重達4噸，但我想可能會更重。
11.卡迪拉克方面只承認這車裝有10 CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背後座椅並且帶有可調節枕頭與自動按摩功能。
12.原門把更換為1992年至1999年款別克LeSabre的環形門把了。
13.夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統並切斷所有車內外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。
14.此車由我們提到的O'Gara Hess and Eisenhart裝甲防護公司定製。
15.車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內部必須燈光照明。
16.後艙分兩部分，前面可供乘坐，後面有總統專門座椅，他的座椅與會客座椅是相向而放的，會客座椅可供兩人乘坐。
17.有三輛外表相同的「陸軍一號」，出於安全考慮每次總至少有兩輛車同時出行。

第2名：
陸虎 Range Rover Vouge 整體防護評定：★★★★★

4.4升282 馬力 V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬於豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產車之一，但臨危時表現出的多數豪華房車不具備的突破精神——憑借特製的超強硬車身敢於撞擊圍牆，這是總重接近3.5噸的Range Rover Vouge的不同之處。

至於Vouge的防彈能力，陸虎為其定製了四種防衛級別，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復槍、再到高射速來復槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛能力如何呢？看看接下來的測試報告吧。

我們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教「目標」人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。

看看Vouge還有什麼能力？設想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並同時爆炸，或者乾脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈......結果是你眼睜睜地看著它開走了。

第3名：
悍馬 Hummer H2 整體防護評定：★★★★

H2防彈車常常來自O'Gara-Hess & Eisenhardt 公司，這家公司赫赫有名，因為它除了歷史悠久、生產定製美國總統座駕以外，還配合軍方開發過HUMMW的裝甲。這些裝甲無疑救回了很多人的命。所以把你的悍馬交給O'Gara-Hess & Eisenhardt來強化防護再讓人放心不過了。

第4名：
沃爾沃S80防彈版 Volvo 整體防護評定：★★★★
Volvo當然在防彈領域不能甘於寂寞，早在6年前就推出了S80防彈版，外觀與普通S80沒有不同，防彈的套路並不像它在駕駛安全方面那樣獨到。
S80防彈車防彈級別由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和所有車窗都採用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視線。

第5名：
大眾輝騰 phaeton 整體防護評定：★★★★

輝騰配備的6.0 升450馬力W12引擎和奧迪的A8L 6.0沒什麼區別，區別在於大眾能把它送給教皇Benedict XVI世。盡管教皇不缺少防彈車，輝騰還是做到了。這款軸距加長版的大眾輝騰配置特殊、內部更加舒適、安全度一流。

第6名：
奧迪官方防彈車 Audi 整體防護評定：★★★★

奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與常規版別無二致，在防彈技術上與競爭對手們不相上下，但是在兩個細小之處做得令人滿意。首先，它們保證即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。而兩款車還配備車外Intercom擴話系統，允許裡面的人不開車門地與外界對講。

A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經由德國聯邦警局評估認定為B7防護級別，而來自於奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也接受了慕尼黑武器測試中心的「暴力考核」，檢驗證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力達到了歐洲B4級標准，值得一提的是它的密封性能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。

第7名：
賓士 Guard系列 整體防護評定：★★★★

賓士從W108底盤的280SE 3.5開始，陸續推出S級、E級和G級防彈車，最終成就了今天的Mercedes-Benz Guard防彈系列。 今天的賓士Guard已經不僅僅依靠一味地加厚鋼板來解決問題了，它的全身滿是Kavler防彈軟布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纖維Spectra、耐打擊合金甲板、高硬度多層玻璃等頂尖的科技用料，使自身的防彈能力達到B6甚至歐洲最高的B7防護級別。從安全油箱到防彈輪胎、再到避險系統，無論S還是G乃至E-Guard，是足以在一段時間內經受住輕型軍用機槍、手榴彈及其他爆破物品的粗暴對待的。

賓士去年也才剛剛把手工打造了兩年之久的一輛白色敞篷版G500-Guard送給了尊敬的教皇Benedict XVI世。實際上教皇一直就是賓士防彈研究在自身利益以外的最大獲益者，從Pius XI世開始接受賓士的第一輛防彈車Nürburg460 Pullman，賓士總不忘了將新車經過特別的改制再送往梵蒂岡。

第8名：
雷克薩斯LX570防彈車 Lexus 整體防護評定：★★★
雖然官方並沒有推出什麼特別的防彈版本，但雷克薩斯的off road向來都是私人裝甲的熱門車型。尤其在美國。V型8缸383馬力大尺寸SUV，從地到頂全部能做到B6級防護。

第9名：
寶馬 High Security系列 整體防護評定：★★★

很多人知道寶馬7系防彈車，但實際上寶馬的Security版本是覆蓋3、5、7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，寶馬在防彈車方面沒有默默無聞。

X5 Security是寶馬第一次在off road車型上嘗試「裝甲」。底盤防護使用高性能纖維復合材料(aramid，聚乙烯)和專用鋼材，車窗使用大約21毫米厚的玻璃，裝甲玻璃帶有一層聚碳酸酯纖維，可以保護乘客免受碎片的威脅。寶馬方面選用德國著名武器商Heckler und Koch的武器裝備對防彈玻璃進行了測試，包括手槍和自動射擊武器。大名鼎鼎的MP5就是Heckler und Koch的傑作，不過我知道這次寶馬的人肯定不會用，因為X5 Security的防護級別是B4，對付從普通口徑的手槍發出的如0.44 Magnum左輪手槍的子彈是沒有什麼問題的，但對付像AK-47這樣的攻擊就懸了！

雖然和以往一樣，懸掛、制動系統和後軸都需要大范圍修改，但畢竟輕裝甲X5沒有那麼重，上下車開門和駕駛起來都還是挺輕便的，而且有兩種引擎任你挑選：一款367馬力8缸引擎和一款6缸引擎。當然是挑前一個了，車重了馬力就要大些，想脫身也快。

第10名：
邁巴赫 Maybach 整體防護評定：★★★

教皇Benedict XVI雖然也接受過大眾特別為他訂制的Phaeton，防彈標准達到B7，但不說明什麼問題。比教皇更熱血的賓士粉絲是好萊塢的影帝老哥Samuel L. Jackson，他看上了賓士高端品牌邁巴赫。我們知道他兩年前訂了輛新款Maybach 57S，現在應該經常拿來在加利福尼亞的街上兜風了。為這個訂單，Samuel和她的太太La Tanya曾特意去造訪過位於斯圖加特的邁巴赫中心，並很幸運地敲定了一大堆與57S有關的東西，特別是防彈功能。

車身7大防彈區域
1.車頂 考慮到因為子彈垂直襲擊車頂的可能性較低，所以通常防彈面積較小，這也是防彈汽車較為薄弱的地方。
2.地板 用於防禦地雷和手榴彈或固定爆炸物的襲擊。
3.車輪經過重裝甲後的汽車對輪胎強度、尺寸都有全新要求。同時防彈輪胎通常有內在嵌入物，以保證充氣不足或完全破損後仍然可以安全駛離險境。
4.油箱 具有雙重保護，氧氣會主動耗盡，若油箱被擊中，這樣的裝置減少了汽車燃燒和爆炸的可能。
5.離合器及底盤機構 防護級別高的防彈車對其引擎、變速箱、離合器、行駛機構和懸掛都具有超強保護。
6.車窗當然是防彈的，厚度依據防彈級別不同而有差異，至少能夠抵擋普通口徑手槍子彈的打擊。盡管玻璃加厚，但保證不會對駕駛者視線造成影響。
7.縫隙不要認為防彈車的一切接縫和邊緣都不需要具備防彈功能，包括汽車門縫邊緣、車窗焊接邊緣和車鎖以及門把邊緣都要小心。

『伍』 2020款賓士邁巴赫s680多少錢

2019款賓士邁巴赫s680報價是283.88萬--303.88萬：1、邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。這款特別版車型將後排座椅位置後移，使用的米其林輪胎內置鋼圈，可在爆胎後正常行駛；2、此外，車窗使用了特製芳族聚醯胺纖維、PE材料和聚碳酸酯等材料製成，能夠經受爆炸物的沖擊。新車的車底由全新防彈材料包裹，能夠有效保護乘員安全；3、賓士S級的標識依舊是三叉星標志，而邁巴赫S級則是類似於兩個M字母重疊在一起的，如果把賓士和邁巴赫的標識都分別擋住，僅看外觀的話，是很難區分哪台是賓士哪台是邁巴赫，所以標識是一個很明顯的區別。

『陸』 除了北汽防彈車，還有哪些特別厲害的防彈車

答：還有很多，比如：1、林肯領袖一號防彈車，多屆美國總統選做元首座駕 。2、凱迪拉克帝威防彈車，美國總統的座駕，市面上僅有三輛。3、賓士s600防彈車，產自德國辛德芬根工廠。4、凱佰赫戰盾，這是一款裝甲型的SUV，安全防護性能和越野性能非常出色。5、combat T98，是俄羅斯著名的作戰裝甲集團的榮譽作品。6、騎士十五世，這是一款來自加拿大的Conquest Vehicles的作品。7、派拉蒙掠奪者，這是一款來自南非的裝甲防彈車，這款車被號稱為民用防彈之最，也號稱世界上不能阻擋的車。

『柒』 maybach是什麼車

邁巴赫

邁巴赫是一個德國汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。

1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

(7)南亞賓士邁巴赫防彈車哪裡有賣擴展閱讀

梅賽德斯-邁巴赫E級現身國內。

從曝光的路試諜照來看，梅賽德斯-邁巴赫E級前臉設計與此前發布的國產賓士全新E級長軸版基本保持一致，雖然全車進行了貼紙偽裝，但來到車身側面，這台梅賽德斯-邁巴赫E級後車窗位置進行了明顯加長，所配備的多幅鋁合金輪轂也進一步提升了其整體豪華感。

雖然梅賽德斯-邁巴赫E級內飾部分並未曝光，但可以確定的是新車的內飾將繼承邁巴赫一貫的極致奢華，同時還會在醒目的位置印有邁巴赫的標識，從而來彰顯其特殊的身份。根據海外媒體的信息，新車將採用2+2座椅布局。