日本人買賓士在中國多少錢

1. 70多萬買到賓士G級！日本市場又讓車迷羨慕了，進入「乞丐版」

70多萬買到賓士G級！日本市場又讓車迷羨慕了，進入「乞丐版」

有什麼車能代表人生巔峰？相信賓士G級絕對是其中之一，也是網路上最廣為人知的車型之一，不亞於當年的瑪薩拉蒂。賓士大G確實很把球，而且越野實力超強，內部空間也很大，現在路上也可以經常看到賓士大G的影子，回頭率也不低。銷量上，這幾年它也在快速提升，因為喜歡它的人確實很多，而且車主逐漸趨向年輕化，有一大群20歲出頭的富二代小伙。

不過在日本想要購買G350d也有一個問題，產量有限，如果購買預定以後還要等待很長時間，有的時候要超過半年以上，但是其他版本都有現車，這也是一個區別，從對比來看這款車的定價應該是這個車型中最低的了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士S600在國外售價多少美元加關稅後國內多少萬人民幣

在國內220萬左右吧
國外大概也就23萬美元到27萬美元之間吧.
最新報價
指導價 各地報價(萬元)
218.8
歷史價格
北京： 218.8
上海： 218.8
廣州： 218.8
深圳： 218.8
浙江： 218.8

在賓士的眾多轎車系列中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級莫屬，在全球同價位的高檔轎車中，賓士S級一直把持著近50%的驚人市場份額，盟主地位不可動搖。如果說S級轎車是賓士轎車中金字塔式的車型，那麼賓士S600就是這個金字塔的頂端，作為賓士S系列的頂級型號，賓士S600凝聚了賓士公司製造轎車所有的精華及才幹，被譽為「融合了世界上最先進技術的藝術品」。
中國人喜歡將梅賽德斯·賓士轎車親昵的稱作為「大奔」，這個昵稱的起源怕是無從考證了，然而「大奔」這個昵稱除了朗朗上口外，卻也讓車迷們多了一份尊崇、膜拜感，在許多人的眼裡，賓士轎車不但是財富的象徵也是身份地位的象徵。而據賓士公司公布，目前在中國內地和香港有超過11萬輛賓士轎車，其中80%是S級轎車。

最新型賓士S600型豪華轎車，車中大量運用了梅塞德斯·賓士公司的最先進的技術，無論在底盤、發動機、豪華性和安全設計方面，S600轎車都以日爾曼民族那嚴謹與智慧做到盡善盡美。可以感覺到，賓士S級轎車無論是在外形或者內飾方面，它都在追求更時尚、更動感。然而，相對於新寶馬7系來說，大氣與沉穩依然是賓士S600轎車的主流形象。

長/寬/高 5163/1885/1444毫米
軸距 3085毫米
發動機 V12缸
排量 5439毫升
功率 500馬力@6100轉/分鍾
扭矩 700牛米@2750-4000轉/分鍾
變速箱 5前速手/自動一體
（含冬季/運動模式）
驅動方式 後輪驅動
輪胎 P245/45HR18
制動 前/外通閥剎車盤 後/盤式輪
最高車速 250公里/小時（電子限速）
0-100公里/小時 6.3秒
公務配置 冰箱、杯托、儲物盒、導航系統、屏顯式中央控制系統、後座娛樂設施、
前後車載電話、高音質收音機、前後排閱讀燈
安全配置 電腦記憶設置前排雙安全氣囊、安全帶、乘車探測裝置、兒童座椅、安全
帶預緊裝置、
其它配置 電眼、電動車外後視鏡、隔熱玻璃、電熱後車窗、恆溫空調系統、可調式
方向盤、助力轉系統、中央門鎖、發動機控制系統、防眩目後視鏡、車身
自動水平系統、防盜系統、防拖車及內部保護防盜系統、電動後卷簾、動
力輔助關門系統等

3. 賓士在外國買多少錢

我現在在澳洲 這邊賓士S級17萬起 賓士E級10萬起 賓士ML級7萬多起 僅供參考啊 這邊好車便宜 主要是稅低的緣故

4. 日本人收入是中國的6倍，為何街上沒有一輛豪車

日本是一個高度發達的資本主義國家，對於日本我想很多人並不陌生，生活，旅遊，汽車，網路，等等很多方面日本都要領先亞洲的其他國家，當然公認的日本是一個汽車工業非常發達的國家，作為世界最大的汽車製造大國。

其實小編覺得吧，也就是個代步工具，沒必要拿車，和豪車，去攀比！只要自己過的幸福快樂就行，你說呢？對此有什麼想法和建議可以留言給我啊，咱們一起討論下啊！

5. 現在賓士國產的多少錢

國產賓士52.5萬元-62萬元
記者李青報道：籌備近三年，幾變上市時間表的北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，終於在12月22日宣布，其首批國產車型賓士E280及E200K正式上市，豪華車「
三劍客」———賓士、寶馬、奧迪終於聚首中國。作為遲到者，賓士放棄了全球「比寶馬高出10%-15%」的定價策略，「賓士E280定價62萬元，賓士E200K定價52.5萬元」的價格，不僅與寶馬不相上下，比奧迪也僅高出10%，這留給人們諸多想像。E級轎車是賓士的主力產品，該車型全球平均年銷量達20多萬輛，占其細分市場份額的24%。
賓士E280的主要競爭對手寶馬530定價在59.8萬-62.2萬元之間。記者昨天從寶馬經銷商處了解到，寶馬61.8萬元的車型是目前的熱銷主力，這一車型在價格上與賓士已相差無幾。而奧迪新A6L3.0的指導價為55.93萬元，也僅比賓士低10%。

國產賓士E級

經銷商觀點
車天車地汽車城總經理許志榮：國產賓士不會對寶馬造成影響
我覺得國產賓士E級的定價十分合理。雖然如此，但國產賓士出來，應該不會對寶馬造成什麼影響，兩車的客戶群不一樣，要買賓士的，不會買寶馬，買寶馬，就不會選擇賓士，因為賓士和寶馬的客戶的品牌認知度很強。用國產寶馬目前的銷量對照看，國產賓士的銷量應該是相當的。廣東君奧汽車貿易有限公司銷售經理程鋼：52.5萬元這款定價偏高
目前對它的配置不是很清楚，不過從高檔車來看，這個價位不是太高，符合其檔次定位。我估計國產賓士的這兩款車的配置跟原裝配置相比，應該相對會低一點。現在的數量也比較少，做的應該是概念。我覺得52.5萬元這款定價相對來說是高了點，當然它具有相當的品牌知名度，更多的是滿足消費者的心理需求、自我定位，其定價可能就有自己的想法。
廣州市澤星貿易有限公司業務經理黃河：再降10%更有競爭力
因為沒有見到具體的車，所以不大好評價。而感覺上，賓士目前62萬元的定價若為55萬元的話，相對來說會比較合理。當然，不排除他們以「初定價位較高、然後價位慢慢往下走」的銷售策略。以新賓士目前的定價，估計其市場吸引力不會太大，如果其價位再下降10至12個百分點，應該會具有很強的市場競爭力。
某經銷商：進口賓士會沖擊國產賓士
進口賓士E240曾經賣出過63萬元的價格，與國產賓士E280相比，只貴1萬元。國產賓士的上市可能會受進口賓士沖擊，銷售前景不樂觀。
賓士某廣州經銷商：國產賓士不比進口賓士差
E240確在今年8、9月份價格走低，但現在已經無貨。進口賓士因為缺貨，價格要70多萬元，首批國產賓士國產率程度不高，和進口賓士差不了多少。

6. 日本運汽車回中國的費用

從國外進口車: 所需要支付的費用: 運費(國外到國內)+出口費用稅(對方國)+進孝神口費用(關稅,消費稅等)

從國外進口車: 關稅和車輛是CBU(整車)和CKD(散件)有很大的關系.

關稅一般是貨物價值的百分之多少, 所以還得看你的車的價格是多少.

在中國這個地方，從國外進口車,因為關大核稅的原因,估計豆腐要弄成滾慎掘肉價錢

7. 日本買賓士比國內貴嗎

不貴。日本買賓士比國內不貴，比國內便宜30萬元。賓士，德國汽車品牌。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力。

8. 中國人都愛日系車，看看日本人自己開啥車本土銷量榜出爐～

在汽車領域，相信沒有人敢小看日本，它的造車能力特別強，不論是技術、銷量還是品質都可以說是頂級水準。小小島國就擁有豐田、本田、日產、三菱、馬自達、鈴木、雷克薩斯等眾多知名品牌，日本汽車幾乎暢銷全球各國，國人更是對日系車愛得不要不要的。「開不壞」、「皮實耐造」、「省心省錢」、「穩定可靠」...幾乎一切讓人安心的形容詞都用在了日系車身上。

也因此，日本賣得最好的是本土品牌輕型車，高檔車里最受歡迎的是德國品牌，超豪華品牌中賓利、勞斯萊斯最受推崇。跑車市場，則是蘭博基尼、法拉利主導。

寫在最後

不吹不黑，日本無論是造車工業還是理性的汽車消費觀點都有值得國內學習和欣賞的地方。在分析德國人和日本人買車時，我會發現他們大多都是以實用為主，並不會為了面子、為了跟風去選擇一台對自己超負荷的車型。這一點是值得國人好好借鑒的。

另外，看到日本人和德國人都在買本土國產車，你是否也想著：我們中國人也應該支持自己的國產車？其實，我們也一直在向這個目標前進了，你們看開頭發的上個月的銷量榜，吉利、長城、長安等自主品牌的銷量，都超越了本田、豐田，這不正是一個很好的趨勢嗎？十分期待，全球街頭也開始有的中國製造的車飛馳而過。

最後問題來了，你如何看待日本人的購車想法呢？作為中國消費者，你是否願意在中國購車上也給自家產品多一些信心，去選擇國產車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 日本賓士大G只需要77萬了解後才知道，原來是這個版本

如今最火的車型是什麼大家知道嗎？沒錯，就是經常能在某音上面看到的賓士大G，不管有錢沒錢，都要和賓士大G合影。而相對來說，在這兩年國內也似乎很多消費者開始對賓士大G感興趣，路上也以前多出了不少賓士大G的身影。從賓士的銷量屬於來看，賓士大G這兩年在國內的銷量的確是有比較大的漲幅的。這說明什麼了？國內有錢的消費者開始不低調了。當然，這其中有著很多的車主都是富二代，從此前的阿拉善事件中就可以看出，去的賓士大G不少，但是車主大多數都是20多歲的小夥子。

不過，根據車行哥在日本的朋友表示，雖然日本有引進賓士G350d這個版本，但是購買需要等很長的時間，慢的話一年，快的話半年，而G63以及G500版本則是有現車。但相對來說，賓士大G各個版本的車型在亞洲范圍內，日本的定價是最低的。對此，你們怎麼看呢？

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10. 國外買賓士s運回來能省多少

國外買賓士s運回來能省5萬。
排量3.0L以上的車型消費稅將由悶拍原來的15%增加到25%，4.0L排量以上的車型消費稅由原來的20%增加到40%以上，所以呢，原本的賓士S500L的4.7排量是只收取20%的消費稅的，但是因為各種原因，消費稅率猛翻一倍！像這台賓士S500光是消費稅就要多岩舉交13.45萬人民幣。螞棗羨多有懲罰性的意味，實為保護國有汽車產業和環保大業。