賓士寶馬哪個剎車好

① 寶馬賓士奧迪哪個剎車技術好

你好，賓士

② 賓士汽車的操控性能和剎車性能比寶馬差多少

老實說賓士的剎車踩上去感覺到很軟！就是有點剎不住的感覺1但是其實剎車距離很短！這取決於他的變加速度剎車！讓人沒有收緊的感覺！寶馬車和普通車差不多踩上去感覺闖下車！所以感覺剎車性能很好1其實不然！至於操控性能！我感覺我的500還可以！寶馬只開過745感覺差不多！實際上賓士稍微好點吧！賓士的300就不行了！同樣的車身換了排量小的發動機就是肉點！

③ 寶馬和賓士是一個檔次嗎，做一個急剎車測試就知道了

不可一概而論，只能同等價位比較。3系肯定比不過S級。

④ 剎車距離效果上賓士和寶馬和保時捷哪個最出色同級車型中比較．

那就是陶瓷剎車片.只要他們肯拿出自己最後的家底...效果也差不多..那效果都很好的.
賓士SLR
120邁.
<......;30M
的距離就可以停出.剎車片都磨出了火!!
保時捷的黃色剎車片.只用在它的最高檔跑車上的

⑤ 賓士寶馬哪個車好有什麼區別

賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌，這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點，賓士的品牌調性更加豪華、大氣，車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控，隨著寶馬3系的不斷普及，寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。

而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能，尤其是寶馬的家傳之寶——後驅，讓很多熱愛駕駛，追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手，寶馬一直都是運動的象徵，比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來，寶馬在中低端價格區間，也放棄了對於後驅運動的堅持，比如寶馬X1和1系這樣的入門車，都是前驅布局，而且動力性能也很平淡，純粹是在兜售品牌。

而奧迪始終是一個綜合體的存在，兼顧了運動與豪華，可能是因為在中國人眼裡，過去A6和A8作為商務座駕，給人的印象太遙不可及而且尊貴，所以奧迪似乎是跟運動是不沾邊的。但是近年來，隨著奧迪A4的熱銷，以及A5、RS等系列被人們見得越來越多，才讓人發現原來奧迪玩運動也是有一套的，很多覺得賓士寶馬爛大街的年輕人，似乎更喜歡奧迪帶給他們的獨特感。

⑥ 賓士,路虎,寶馬越野哪個剎車性能好

操控方面 寶馬比較好 舒適方面賓士比較好 路虎專攻越野但 賓士G級也不賴 不過車長達到5米了賓士寶馬都差不多了 主要是寶馬後驅 更能營造駕駛感

⑦ 寶馬和賓士是一個檔次嗎，做一個急剎車測

你好，這兩款汽車的話，他們是屬於同一個級別，同一個檔次的豪華車型。

⑧ 賓士寶馬哪個剎車系統好

我感覺是寶馬，駕駛舒適和動力以及安全性都不錯，我要強調一下是原裝寶馬，賓士在細節方面可能會更科技一點，但是駕駛感覺總想在開船一樣。

⑨ 寶馬和賓士是一個檔次嗎，做一個急剎車測試

這個要看具體車型的對比，一般來說，寶馬的操控性，更好的動力表現更出色。