賓士車抬頭輔助什麼時候用

賓士S級的23P智能駕駛輔助系統屬於L2安全級別，在汽車智能駕駛輔助系統方面一直處於先導地位，賓士的23P駕駛輔助系統包含了九大功能，將主動式ACC自適應巡航，主動式盲點監測輔助，主動式車道保持系統融為一體，有助於減輕駕駛者的駕駛壓力，降低事故風險，增強對車內成員道路人員安全的保護效果！

關於智能駕駛輔助系統，從早期的定速巡航、ACC自適應巡航，到如今的智能駕駛輔助系統（簡稱23P），科技的進步也讓駕駛安全性得到更好的優化和升華。

今天邁卡庫老劉專門介紹一下賓士的23P智能駕駛輔助系統的各項功能，先看一下ACC自適應巡航系統，相比定速巡航功能，ACC自適應巡航系統在定速、自動控制車距、自動加減速控制車距方面都起到非常實用的作用，簡單來說，使用了ACC自適應巡航的車輛，可以讓腳得到更輕松舒適的解放，不用長時間在油門、剎車上進行切換停留。

如果說ACC自適應巡航系統更多的是被動觸發，那麼23P智能駕駛輔助系統就是主動式監測道路上行人安全的，是將各大功能融合起來的高級版本，真正實現了L2級別的智能駕駛輔助系統。

賓士23P智能駕駛輔助系統主要包含幾大功能：

1.加強版智能巡航控制

2.碰撞減少制動干預/警告

3.主動型盲點輔助裝置

4.主動式路線偏離警告系統

5.後端碰撞警告及保護系統

6.增強型限距控制系統橫向支撐

7.增強型制動輔助系統

8.十字路口交通增強型制動輔助系統

9.行人保護自主制動干預/警告以上功能可在下面這些功能說明中得以體現：

一、加強版智能巡航控制載入主動式車道變更式輔助系統的智能領航轉向功能、延長時間的雙手離開方向盤警告容錯、主動式緊急停車輔助系統和緩慢行進交通情況下自動停走的智能領航限距功能，智慧造就從容駕馭的優越體驗。

1、主動式智能領航限距功能可在車速不超過210公里/小時的情況下控制與前方車輛之間的距離，為駕駛員提供支持。所需速度可以設置在20至210公里/小時之間。低速行駛時，系統可以對靜止車輛作出響應。

在車輛搭載主動式駐車輔助系統或帶360°攝像頭的駐車組件時，如果該功能在時走時停的交通狀況下進行了制動停車，無需駕駛員介入，車輛即可在30秒內重新起步。

藉助基於路徑的車速調節功能，智能領航限距功能能夠在前方沒有車輛作為參照時，將彎道或環狀交叉路等路徑要素納入考量范圍，並以此調整車速。

2、智能領航轉向功能該功能可提供額外的轉向扭矩，在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道的中央。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 賓士車駐車輔助系統如何開啟

你說的是賓士的「AUTO
HOLD自動駐車」功能嗎？
賓士的這個功能是設計在剎車上實現的：當車停穩後，不要松剎車踏板，而是繼續將剎車踏板向下再深踩一點（踩到剎車踩不下去了），這是儀表屏幕中會出現「HOLD」字樣表示駐車輔助啟動了；這時就可以松開剎車了。車子會保持停穩狀態（相當於一般自動檔車掛空擋+拉手剎效果），需要再次起行，只要直接踩油門就可以了（自動解除駐車輔助）。
很好用，賓士全系都有這功能，每個賓士車主都建議熟悉自己的「AUTO
HOLD」功能哦！

⑤ 賓士E級車輛的轉向輔助功能有什麼作用

轉向輔助功能（STEER CONTROL）可以幫助您朝著穩定車輛所需的方向對方向盤傳遞明顯的轉向力。
特別是在以下情況下會提供轉向建議：
制動時兩個右側車輪或兩個左側車輪處於濕滑路面上
車輛開始打滑。