賓士二次空氣管堵怎麼通

A. 賓士272二次空氣泵故障碼怎麼屏蔽

發生這樣的情況就說明發動機的混合氣過濃，是因為發動機的節氣門裡面的油泥和積碳長時間的堆積過多導致的，清除此故障碼需要給車輛的節氣門進行清洗，清洗節氣門之後不僅可以清除故障碼
1.將賓士272發動機的空氣濾清器拆下來
2.賓士272發動機的空氣濾清器拆下來之後，賓士272發動機節氣門口就露出來了，此時節氣門口處於封閉狀態。
3.把扳手插入賓士272發動機節氣門口，將節氣門口頂開。
4.往賓士272發動機節氣門裡面噴入節氣門清洗劑，同時用牙刷來回刷動。
5.清洗完之後，使用紙巾將裡面擦乾凈。
6.將賓士272發動機空氣濾清器的進氣口安裝回原位就操作完成了。

B. 賓士e200 故障碼:"二次空氣系統空氣流量過低" 是什麼問題呢

二次空氣噴射故障。用戶需要更換空氣噴射驅動器及空氣泵後，即可排除故障。這是因為空氣泵的電源端都有電，空氣噴射驅動器內部擊穿，造成電機電源線同50A熔絲常通，使電機因超時運轉而燒毀。

二次空氣噴射系統由空氣泵、空氣噴射控制閥、空氣噴射驅動器和連接管等組成。發動機控制單元通過空氣噴射驅動器控制空氣泵及空氣噴射控制閥工作，同時空氣噴射驅動器將二次空氣噴射系統工作狀態反饋給發動機控制單元。

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汽車檢修注意事項：

1、發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

2、制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。

3、每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

4、正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

參考資料來源：網路-二次空氣噴射系統

參考資料來源：網路-賓士

參考資料來源：梅賽德斯賓士官網-賓士

參考資料來源：網路-熔絲

參考資料來源：網路-電機

C. 汽車排氣管堵塞嚴重，該如何疏通呢

排氣管道從設計上看是沒有辦法清洗的，堵塞嚴重的話直接更換新的。下面說一下排氣管堵塞的影響:

發動機是不會燒尿素，車用尿素溶液只是作為SCR系統尾氣還原使用的，同時保證發動機的輸出功率。如果尿素液位沒有顯示下降，很大一部分原因是因為使用劣質的車用尿素溶液或者加入尿素溶液時不注意，造成尿素泵噴頭堵塞，或者損壞。潔仕藍有配備專門的導管，加註車用尿素時一定要將導管裝好，在加註尿素溶液，減少雜質進入尿素箱。

如果不嫌費事可以試試下面的方法：用砂輪順著消音器的焊縫打磨，這樣就可以從原來的焊點把消音器拆開而不破壞其結構，拆開後就可以仔細徹底的清除積碳，清除方法隨便你怎樣做了。清理後再把排氣管按原樣對接焊好，最後打磨噴漆就行了。