賓士哪個車停產

A. 賓士glk為什麼停產

賓士GLK停產是因為被和它相同定位的GLC取代了。

賓士GLK停產是因為被和它相同定位的GLC取代了，兩輛車都是中級SUV，已經停產的GLK曾經憑借著品牌的號召力，以及被大眾認可的設計和魅力，銷量很不錯。但是市場會進步，產品也會更新換代，所以被新產品取代這是無法避免的。

賓士GLK

GLK300搭載3.0L V6自然吸氣發動機，最大可以爆發245馬力和300牛·米的扭矩，這樣的動力表現可以讓GLK300在7.8秒內完成零百加速，對於一款中型SUV來說還是相當強悍的。再隔音方面很好的隔離了發動機噪音、路面噪音和風噪，在鬧市區關窗和開窗差別很大，車內和車外的安靜程度會形成隔絕感。

B. 賓士ml350停產了幾年了

賓士ml350停產3年了。

賓士ML350是賓士公司旗下一款車型。

車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。賓士ML350秉承了梅賽德斯－賓士的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV里的典範。

簡介

新款賓士ML350在美規的基礎上推出中規車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，並在內飾的細節上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習慣。新款賓士ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統的舒適性等方面都有很大的提高。

賓士的M級車型，在我國的高端SUV市場一直很受歡迎，其中ML350所佔的比例最大。

06新款ML350在2005年中最先在美國上市，造型的改變以及內在品質的提升，一上市便得到了追捧。中國的汽車進口商看到這一商機，立刻開始進口，不過，美規的車型對於中國消費者來說還是有一些使用上的不便。

C. 賓士ml車型是否停產

沒有停產。實際上雖然目前已經沒有ML的新車在市面上銷售，但是ML的繼任者賓士GLE賣得可是很紅火。沒錯，實際上ML並沒有停產，只是換了GLE的名號繼續進行銷售。賓士這樣做其實是為了讓ML家族化。

賓士現在的城市SUV車型都是以GL開頭的，從最低端的賓士GLA、GLB，到定位中端的賓士GLC、GLE（以前的ML級），再最高級的賓士GLS級命名規則都很有規律，因此賓士為ML改名並不是它賣得不好，而是為了未來的品牌發展而已。

ML400價格

市場價在30-40萬左右，具體還要看年份還有公里數才能判斷實際價格。2015款ML屬於全進口車型，擁有3.0T柴油發動機和3.0T汽油發動機可供選擇，如果你想低油耗，高扭矩的話柴油版ML會比汽油更好一點，整體用車成本會更低。

如果把ML放在當時的同價位車型中相比，它的銷量也是比較低的。雖然寶馬X5和奧迪Q7和賓士ML級同級，但是當時的X5和Q7更加符合大家的審美，同時在價格上也更加合適，因此ML400在同級中其實是屬於小眾選擇，保有量低在路上見到的概率也就低了。

D. 賓士gl450哪年停產

賓士GL450 4.6 尊貴型是一款三廂車，上市時間是2008年，但在2014年就已經停產了，因為賓士GLE車型昂貴，很多人根本沒有能力消費該級別車型。如果小夥伴關注各級別車輛每月銷量情況就會有一種概念，這種概念是，目前中國車市中銷量高的級別一直是緊湊型，包含緊湊型轎車和緊湊型SUV。
購買緊湊型級別及以下車型的消費者占整個車市的70%左右，中型車佔20%左右，而賓士GLE所在的中大型級別只佔10%左右的市場份額。換言之，盡管我們中國老百姓生活水平逐年改善，但現在仍有部分家庭僅僅實現脫貧，絕大多數家庭對於選購汽車這件事，處於0到有階段，突破零的階段一般不會具有高消費能力，因此緊湊型和中型車是需求量最大的市場。

E. 2022賓士g500要停產了嗎

2022會停產，但是不會永久性停產，因為目前從德國和賓士體系內得到的信源顯示，G500肯定會卷土重來的，只不過4.0T的發動機會被替換，大概率會換成3.0T直列六缸加48V輕混系統。

拓展資料：

1、賓士G500是賓士發布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV—賓士G級在美國上市，價格將在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一種限量生產車，美國每年僅能進口1，000—2，000輛。

2、除了AMG改裝的G級（G55AMG）之外，賓士G500算是賓士G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是賓士最新一代的5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率為456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

F. 賓士c260l皓夜停產了

沒有。賓士C260L皓夜停產三年又重出江湖，從賓士內部人員了解到，停產三年的C260L即將在2017年年底中期改款上市。新車預計2018年9月正式生產，具體細節還未公布，並沒有停產，截止2022年7月11日，該車一直沒有停產。

G. 賓士gl500什麼時候停產得

賓士gl550停售是因為它換代以後改了名稱，改名為GLS，所以原本的GL500就停售了。賓士GL級是在2006年的北美國際車展上首發上市的，是賓士推出的全尺寸的SUV車型。

車子的外形是霸氣的風格，尺寸很是誇張，排量巨大，搭配奢華的內飾，都表明它是為了美國市場做推出的車型。高檔SUV在中國的號召力很強，對標的競品是路虎攬勝、林肯領航員等車型。在2013年4月的上海車展上，賓士正式發布了GL63 AMG車型，百公里加速時間僅為4.9秒，為GL系列增添了強悍的色彩。而賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV。

H. 賓士e200coupe停產了嗎

賓士e200coupe停產了。
E200停產很久了，現在最低配是1。5升的260，上路約59萬左右。
這款車擁有完美的外形，犀利的流線，風騷的無框雙門，以及4座的實用性，是本人比較推薦一款轎跑車。美中不足的就是他的動力，雖然是轎跑，那1。8T發動機擁有184馬力，按理來說是不錯的，但是裝在E200coupe的身板上也只有0-100km/h 7。8秒的成績，不過日常使用的綽綽有餘的，只不過談不上跑車這個概念。還有這款車用的是賓士C級的平台，用的也是C級的底盤，C級的底盤還是非常不錯的，過彎比較穩健，指向也是非常的精準，動力好的話絕對能給你貼地飛行的感覺。

I. 賓士e260coupe停產了嗎

賓士e260coupe停產換代了。
E260coupe是梅賽德斯賓士首次推出的E系列雙門轎跑車型，底盤代號C207。它低二氧化碳排放與能源消耗，並且也保證了高扭矩，大馬力輸出，為汽車工業發展做出了重要貢獻。
在保證出色動力性的同時，它的外觀設計無疑給人眼前一亮的感覺。值得稱道的是它採用了無B柱的設計，並且前後玻璃均可以自由升降，與全景天窗相呼應的同時解決了傳統coupe車型的乘坐壓抑感，把coupe車型的的個性化展現的淋漓盡致。
安全方面Ecoupe全系列植入了源於賓士S級的預防性安全系統、注意力警示系統、預碰撞安全頭枕等多項同級別車型尚未具備的先進技術。由於採用了無B柱的設計，由A柱貫穿至車尾的部分，整體採用了超高強度合金鋼，成就了其獨特設計風格同時也造就了獨一無二的車架，抗壓強度巨大的A柱超越了傳統的車架設計，當乘客面臨危機，提供了強大的保護。
內飾部分保持了賓士的一貫水準，五筒式儀表盤，出色的運動座椅，前排安全帶遞送功能，後排乘客便捷入位功能，在同級車型中也是可圈可點。