坦克300和賓士gla哪個好

① 想買一輛越野車，有適合女生開的嗎

說到越野車，必定就是帶大梁非承載式車身的車型，確定女士要選擇這樣一輛車？好吧，確定不是SUV？好吧，那就開始。

其實說道越野車，一定要滿足幾個條件，底盤高、動力強、車架硬，可以載著你遊山玩水，上山下海。重要的是女士開這樣的車型，一個字，「真拽」，帥呆啦，感覺有種不同的氣質。想了一下，這幾款車型要看看。

一、坦克300

熟悉的不能再熟悉了吧，現在應該提車周期稍稍快一些，2.0T+8AT的動力組合，接近角33°離去角34°離地間隙224mm，推薦越野版 2.0T 征服者這一款，分時四驅6種駕駛模式，前後橋差速鎖，對配置就不太多介紹，這款即可越野顏值也高的硬派車值得一試。

還有兩款其實，但我想了想不適合女士，一款是哈弗的H9，一款是BJ40，也可以了解一下，經常在越野隊伍里可以見到的幾款車型，相對於來說口碑還是不錯的。重點推薦上面款。

② 硬派感不輸賓士大G，WEY坦克300上市售17.58萬起，你會買么

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 坦克300對比賓士G級，有點看頭！

"什麼？拿坦克300對比賓士G級，你怕是瘋了吧？"我相信這句話肯定是大家看到我這個標題後，腦中萌生的第一個想法。看到這里，肯定又會有人說它倆根本沒有可比性，但事實真是如此嗎？

嘿！我今天就告訴你們，它倆還真有可比性。當然，我唯一肯定你們一點的是，它倆的價格還真沒有可比性，畢竟一個售價只要10幾20萬，而另一個要100多萬，用數量來算的話就是，你拿一輛賓士G級的錢，可以買10幾輛坦克300。

其實問題與爭議點也出現在這里，一輛超級豪車和一輛中高端品牌的汽車作比較，有沒有看點？那必須有，話不多說，先上它倆的對比圖，讓它們比劃比劃，也讓我們來評判評判，看坦克300究竟有沒有這個能耐，能與賓士G級叫板。

寫在最後

其實對比性能之後，我們不難看出，賓士G級還是要優於坦克300的（內心想法："開玩笑，賓士G級100多萬，坦克300，10幾20萬，賓士性能如果還沒它好，它面子往哪擱啊？"）不過論外觀來看呢，坦克300和賓士G級還是有些許可比性的，你們說呢？

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④ 平民版「賓士大G」要來了！國產「硬核越野」坦克300上市！

動力方面，全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167千瓦（227馬力），最大扭矩為387牛·米，與之匹配的是8AT自動變速箱，全系配備電控分時四驅，百公里加速9.5秒，工信部百公里油耗9.3L。

寫在最後：

坦克300同時將三把鎖(類似賓士G)、蠕行模式(類似陸巡)和坦克掉頭(類似陸巡)等硬派豪華越野配置集於一身，成為目前國內最受關注的國產越野車型。但也有不少網友吐槽，雖然新車配有前風擋隔音玻璃，但由於造型等原因，高速行駛時風噪偏大。此外，雖然工信部百公里油耗9.3L，但實際行駛油耗會高不少。你對坦克300怎麼看？歡迎大家留言討論！

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⑤ 坦克300官圖來襲，豪華感太強，檔次不輸賓士

最近WEY品牌公布了一組坦克300車型的內飾圖片，從這組曝光的圖片上來看，新車在內飾上的表現是非常豪華的，延續的依然是WEY品牌「剛柔並濟」的風格。這樣的方圓有度的設計理念，營造出了十分前衛的豪華質感。車子的內飾風格，和硬派的外觀設計呈現出了相呼應的效果。這里我們就來看看坦克300的內飾究竟如何，在豪華感的營造上有多出眾。

有長城品牌的背書，坦克300的表現是不容小覷的。如果是其它品牌發布硬派越野車型的話，市場上的反響不會有這么大，但是長城出手，帶來的一定是很值得期待的產品。在硬派越野車方面，有哈弗H9的口碑在那裡，坦克300未來的市場表現是讓人非常期待的。目前從國內時尚的情況來看，越野SUV依然還屬於小眾車市場，如果想要造就出一輛合乎標準的越野SUV，確實還需要有極高的技術門檻。在國內的車企中找一圈的話，在造越野SUV上面，還是長城汽車的表現更為出眾一些。畢竟這家車企已經有了數十年的SUV和皮卡的造車經驗，想要造出一輛得到大家關注的越野SUV，並不是一件難事。目前來看，坦克300這台車是否能夠開啟越野SUV的新局面，就要看車子的產品力和具體價格表現了，大家怎麼看呢？

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⑥ 20萬到30萬的越野車選那個最好

當然是jeep。。不過在城市裡開，越野性也不用太好，許多人買越野車（這里越野車可以理解為suv)都是為了視野比轎車開闊。

⑦ 賓士G350太貴不想買坦克300了解下，非承載車身+三把鎖

相信這兩天大家都被賓士G350這款車上市的消息給刷屏了吧，你怎麼都無法想像，一台配備2.0TL4發動機的賓士G級越野車，居然起售價賣到了142.98萬元。這是得有多看得起國內用戶的消費能力才敢定出如此售價啊。

不得不說，坦克300的到來真是一台徹徹底底的"越野利器"，只要價格合理，相信就能夠成為國內越野愛好者最大的福音。近些年，長城汽車在SUV領域和皮卡領域都在不斷努力，而如今隨著這台全新坦克平台旗下坦克300車型的到來，我們也確信長城汽車真的是發力了，想買一台硬派越野車的朋友我覺得不妨好好關注一下它。

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⑧ 賓士G350和坦克300比哪裡強了

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。以前交通不是很發達，出行一次要花很多時間；但現在因為改革開放，大家的收入都在穩步上升，生活幸福指數大幅提升，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等。甚至汽車也進入了千家萬戶。相信對汽車有所了解的朋友都知道，汽車的品牌有很多，每一款車型都是針對不同的市場。近日，賓士G350宣布漲價。

這些都滿足了大家對車的需求。如果這種車漲價，我想還是有很多人願意買的。畢竟在路上回頭率高，能贏得很多人的羨慕。坦克300的設計給人很強的沖擊感，尤其是logo是隱藏式的，與整個進氣格柵融為一體，而格柵的條幅是電鍍光澤的，大燈在圓形的基礎上加了一條，很有視覺沖擊力。

⑨ 20-30萬的越野車哪款性價比比較高

斯巴魯森林人
22.98-35.98萬
作為進口車身份，森林人在中國的銷量也佔到了斯巴魯品牌的一半以上。SUV轎車化風潮盛行的年頭並不算長，森林人雖然從未大肆宣揚過自己的轎車化理念，但從第一代開始它就是一幅低矮身形，在所有SUV產品中，敢說比森林人更像轎車的恐怕少之又少。09款森林人由於採用了寬大的輪眉顯得張力十足。盡管外形輪廓變得較為平和，但車輛兩側的腰線仍然是硬朗無比。整個車身的設計時尚而不拖沓，平和而不平庸。

森林人尾部的設計即簡單又實用，幾條簡單硬朗的勾線，便勾勒出整個尾部的設計。無骨式樣的後雨刷、車頂處的空氣動力擾流板、再配上尾部中間的斯巴魯6星標和車底部的左右兩側鍍鉻排氣喉，斯巴魯的運動氣質盡收眼底。森林人將SUV與旅行車Cross在一起，用平實塑造自己內斂的氣質。
坐在森林人的車內，你很難辨別這究竟是一款SUV還是轎車，因為無論是你的視野角度，還是車內風格，森林人都不會給你太多的提示。突出的人性化設計是森林人車內的一個亮點，而中央扶手的變化也是最有創意的，它可以向後折疊180°，為後排乘客提供兩個額外的杯架。森林人後排座椅的變化方式與旅行轎車極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個與行李廂地板平齊的超大空間，既簡單又高效。
森林人提供兩種發動機，分別為自然吸氣及渦輪增壓的2.5升水平對置發動機。兩種發動機，2.0升的四缸水平對置發動機最大功率有148匹，最大扭矩為191牛米，而更強大的是渦輪增壓版最大功率有230匹，而最大扭矩更是達到了319牛米。將一款SUV通過降低重心、增強發動機高轉速下功率輸出來達成令人吃驚的彎路殺手角色，斯巴魯森林人將品牌一貫的運動特性傳承到底，不飾張揚的成為SUV中的彎道操控王。
20幾萬，進口車，全時四驅，水平對置發動機（全世界只有斯巴魯和保時捷擁有此項技術），絕對值。
還有日產奇駿11月3日上市，性價比也比CRV要強。

⑩ 2020上市新車中，哪些是最大的黑馬

大家早上好！我是陳傑

不知不覺中，2020已經接近尾聲。也許是復工復產較晚，今年的時間過得尤其的快，2020的時間彷彿被加速了一樣。

今年的車市低開高走，上半年一片蕭條，下半年又明顯復甦。大起大落中有些車企已經黯然退市，不過市場上也涌現出了不少銷量黑馬。今天我們就來盤點一下，2020上市新車中的那些銷量黑馬。

英朗在緊湊型轎車中的地位曾經並不亞與朗逸、軒逸。不過自從通用把英朗換成了全系三缸，銷量就開始跳水，即使給出了大幅優惠，也依然無法挽救銷量。

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