⑴ 賓士發動機壽命是多少公里
賓士有多少公里？目前，我國已經取消了非營運汽車的強制退休年齡。賓士不管是進口的還是國產的，都能跑40到50萬公里不出事故。只是15歲以後，你需要一年復查兩次車，很麻煩，逼著你放棄。賓士開了多少年，容易出問題？
賓士發動機壽命是多少公里?(賓士車發動機能跑多少公里)
賓士有多少公里？
目前，我國已經取消了非營運汽車的強制退休年齡。賓士不管是進口的還是國產的，都能跑40到50萬公里不出事故。只是15歲以後，你需要一年復查兩次車，很麻煩，逼著你放棄。
賓士開了多少年，容易出問題？
看看你平時是怎麼保養的。如果保養得好，平時只是開車上下班。它幾乎可以陪你到老！當然現在新車質量不好，你要確定能買到質量好的車！(隔壁鄰居的賓士現在20多歲了，除了有點燒機油，其他都正常！如果車出了問題，就去問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】
看平時怎麼保養，保養得好不好。況且平時只開放上班，而且都快老了。
當然，現在新車的質量也沒那麼好，所以我們應該一定要買質量好的車。
你好
一般這款車5年後容易出問題，但問題不多。按時保養車，保養好就行了。
希望能幫到你【如果車有問題，去問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】
情況未必如此。畢竟是電子產品。如果你有點不走運，一年後你可能會有問題。一般情況下，保養比較好的賓士，三年後才會出現問題。
賓士開始頻繁修車後幾公里或幾年？
看看你平時是怎麼保養的。如果保養得好，平時只會開車上下班，幾乎陪你到老！當然現在新車質量不好，你要確定能買到質量好的車！(隔壁鄰居的賓士現在20多歲了，除了有點燒機油，其他都正常！)，現在只要車年檢還行，就能跑50年，或者100萬公里，最多換個配件，比如發動機 輪胎 之類的。
如果你家境富裕，最好用8年，因為第一，前8年，車過了磨合期保養維修費用低，不容易出問題；第二，從第八年開始，汽車逐漸進入機器嚴重磨損的時期，油耗開始增加。第三，10多年過去了，賣不出價格，失去了汽車的保值功能，這也是為什麼總有人換新車的原因之一。
賓士c260或者E260可以開好幾年，基本考慮換火車開多少公里。
目前基本上有兩種情況:
一開2萬公里左右，就考慮換車，因為在這之前，車不會壞，保養更便宜，成本也低，還能賣個好價錢。但是如果你再買一個，你就需要第二次投資了。
第二，開車大概需要6萬公里。這樣的車賣了以後基本上沒有好價錢，但是不用二次投資就可以一直用。
所以你需要自己考慮。
賓士最快能開多少公里？
賓士CLK DTM AMG Cabriolet的內飾也完全按照賽車理念進行設計:AMG運動真皮賽車 座椅 為車主提供了足夠的側面支撐，AMG賽車 方向盤 由羊皮包裹，摩擦力充足，方向盤後方是AMG專屬速度計，最大指示360 km/h。
米國
賓士不大修能跑多少公里？
這取決於通常的用法。如果正常使用，一般在50萬公里以上。如果保養得特別好，可以做到不用一直大修。如果說是盲目開放，那分鍾就可以大修。
賓士發動機是哪個國家生產的(賓士車的發動機是哪個國家生產的)
賓士系列發動機包括M270、M274、M276。
1.M270發動機有1.6T和2.0T兩個版本，其中1.6T有高低功率版本。其中2.0T最大功率211KW，最大扭矩350N。m，加速性能相當不錯。這款發動機應該能滿足賓士新A級、新B級、GLA、CLA等車型的需求。
2.M274發動機為2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率版本，其中高功率版本相當於M270的參數。低功率版本最大功率184KW，最大扭矩300N。m，運行非常穩定。主要用於新C級、E級和GLK250車型。
3.M276發動機為3.5L自然吸氣發動機。高功率和低功率版本。其中大功率版本最大功率306KW，最大扭矩370N。相同排量的發動機性能一般。主要用於新E級車。
擴展數據:
性能指標
發動機的性能指標用來表徵發動機的性能特徵，作為評價各種發動機性能的依據。發動機的性能指標主要包括:動力指標、經濟指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。
1.動力指數:動力指數是表徵發動機工作能力的指標。一般以發動機的有效扭矩、有效功率和發動機轉速作為評價指標。
2.經濟指標:發動機的經濟指標一般用有效油耗率來表示。發動機每1kW/h有效輸出功消耗的燃油量(g)稱為有效燃油消耗率。
3.環境指標:汽車排放標准和汽車雜訊水平。《中國機動車雜訊標准》(GB/T 18697—2002)規定，汽車雜訊不得大於79dB(A)。
4.可靠性指標和耐久性指標:可靠性指標是指發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內正常持續工作的能力。可靠性的評估方法有很多，比如第一次故障的里程數、兩次故障之間的平均里程數等。耐久性指數是指發動機主要部件磨損，不能繼續正常工作的極限時間。
5.發動機的通用特性:汽車發動機的工作條件可以在很大范圍內變化。當發動機的工作條件(即功率和轉速)發生變化時，其性能(包括功率、經濟性、排放和雜訊等。)也發生了變化。發動機性能指標與工況的關系稱為發動機通用特性。
發動機技術
1.智能可變氣門正時系統(VVT-i)是豐田獨有的發動機技術，可以通過調節凸輪軸角度獲得最佳氣門正時。
2.連續可變氣門正時系統(CVVT)是韓國在VVT-i和i-VTEC的基礎上開發的，通過控制氣門的開啟和關閉使燃油燃燒更充分。
3.本田開發的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(VTEC) VTEC現已演變為i-VTEC。在中低速和高速時，將使用兩套不同的氣門驅動凸輪，氣門的開啟時間和升程也可以控制，即可以改變進氣量和排氣量。
4.缸內直噴分層燃燒(FSI)在最合適的時間將燃油直接噴入燃燒室。通過燃燒室內部形狀的設計，火花塞周圍會有稠密的混合氣，而其他區域則會是稀薄混合氣，這就保證了在點火平穩的情況下盡可能實現稀薄燃燒。
5.可變排量發動機(MDS)可以在4缸和8缸模式之間自動切換。
參考資料:網路-汽車發動機
賓士發動機壽命是多少公里?(賓士車發動機能跑多少公里) @2019
⑵ 賓士車發動機可以多少公里不大修
這個得看平時使用情況，如果正常使用，一般在50多萬公里，保養特別好的可以達到一直都不用大修，如果說是瞎開那分分鍾讓你大修
⑶ 賓士r350跑多少公里需要大修
摘要 您好，很高興為您解答