賓士g5和現代哪個好

『壹』 北京賓士和北京現代公司哪個好，哪個待遇好，有發展，知道的說下，謝了

個人比較現代

『貳』 賓士G系列的區別在哪裡，哪個性價比高

賓士哪款性價比高
賓士A級的外形、內飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；
動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內部空間寬敞，不過儲物能力一般；
安全性能值得信賴，售後需完善，配件價格貴、難買，維修保養不太方便。
最大優點：車身小巧，外形動感靚麗；
配置豐富豪華，科技感強，操控靈活，安全性能值得信賴。
最大缺點：配件價格貴、難買，售後需完善，油耗稍高，做工需提升，高速提速略顯乏力。
賓士B級外形時尚大氣，車身線條簡潔優雅，底盤扎實，行車穩定性較好，發動機性能不錯，動力充沛，富有駕駛樂趣，燃油經濟性也不錯，賓士工藝的安全性能值得信賴，配置豐富，做工精良，但售後需要進一步提升，維修保養不太方便，費用高。
最大優點：外觀大氣沉穩，配置豐富，做工考究，裝配工藝較好，綜合性能出色。
最大缺點：減震一般，舒適性稍差，維修保養不太方便，費用稍高，發動機噪音稍大。

『叄』 2020年質量表現最好的六大合資車：前三實至名歸，現代、大眾入選

導讀：根據乘聯會最新數據顯示，2020年合資車的銷量非常領先，而之所以能實現銷量增長，這主要得益於它們的質量可靠，用戶口碑較高。不過，由於我們國內的合資車品牌眾多，而且它們的質量表現也是良莠不齊，所以消費者往往是很難抉擇。所以，為了給大家一個良好的購車推薦，本期內容帶給大家的就是2020年質量表現最好的六大合資車品牌，其中豐田、本田和大眾表現不錯，而寶馬、賓士和現代也都是榜上有名。2020年質量表現最好的六大合資車：前三實至名歸，現代、大眾入選！

大眾汽車（PPH=149）。大眾汽車位居合資車第六位，雖然大眾汽車近兩年出現了很多問題，不過大眾汽車的銷量仍然是遙遙領先，而且通過對大眾車主的調研發現，他們對大眾汽車的整體評價還是非常高的，所以盡管此次大眾汽車排名墊底，但它依然是消費者最認可的六大合資車品牌之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 賓士G5越野車性能怎麼樣

有個外號叫越野教父，呵呵，算個厲害的角色，

『伍』 北京賓士和北京現代選那個好

一樣啊，去北京現代是潛力大，北京賓士名聲好，實際這不是一個公司嘛

『陸』 北京賓士和北京現代那個好

當然是比較賓士汽車好了。

『柒』 雷克薩斯，豐田，本田，大眾，現代，寶馬，賓士，哪個系列好呢

，最好的是賓士寶馬大眾，，，說實話日本車不咋地，，普遍鈑金薄，，噪音大，，底盤普遍太一般，，速度一快就飄，就晃，不穩，，動力相比德系和美系同排量要差一些，，人機工程學太差，沒有駕駛樂趣，，做車理念落後 除了省油還是省油， 現在豐田漢蘭達也開始模仿德系的渦輪增壓了，，德國研製出一個新技術 他就模仿人家，模仿人家德國渦輪增壓，，一點都有沒有創新，，，其實總體水平還是德國好，品牌有，賓士寶馬大眾奧迪，，第二名，應該是英國 品牌有，捷豹 路虎，，，，第三美國，特斯拉，凱迪拉克，通用，福特，，，第四義大利，，法拉利，瑪莎拉蒂，
其實傳統說日本車好是指和亞洲國家這些國家這些車比，，，如果跟歐洲和美國比差遠了，，，
我還記得2008到2015年那幾年全世界都罵日本車安全性差，，相信大家都知道，現在日本車脫又開始轉移無論，拚命的談吸能，轉移輿論，，大家都知道吸能是指正面的碰撞，，通過結構分布產生緩沖和吸能，，那大家想過沒有，一旦側面碰撞怎麼辦？？？比如你開著一個商務車，，一個車正面的撞像你的流線，，這時沒有結構也沒有吸能，，這時怎麼辦？？？其實這個時候靠的就是鈑金的強度，厚度，還有內置的安全氣囊，，，但這時日本車鈑金薄的缺點就爆漏的特別明顯，，但是現實中一些日本車脫，和一些評測媒體不和你談側面的碰撞，只和你談正面的碰撞，所以一些有識之士都放棄了日本車，，一般買日本車都是不懂車，圖省油，

『捌』 jeep牧馬人，賓士G500，路虎衛士90，誰的越野最強悍

如果說這三者比較,那無疑是越野車的奧運會.當然,此三款超級硬派越野車的比較必須建立在原廠頂配車的基礎上.否則毫無意義.
這三款車中,牧馬人無疑創造了越野的歷史.無論從文化淵源還是從越野成績.從2戰軍車威利斯發展而來的牧馬人已經成為越野車的典範.而攀爬世界第一活火山的驕人戰績更是無人能及.應該是無車能及 一.一 誰能牛到樹立起此停車場只停jeep的牌子...
但是賓士G500也不是白給的.配置一應俱全.一沉不變的造型.而且越野車真正的鼻祖應該是G5，雖然賓士提出越野概念的時候,還相當不成熟.
defender 我個人是最不喜歡的.我不喜歡英國.也不喜歡英國車.但是勞拉在古墓麗影中駕駛defender的身影還是給我留下了很深的印象.雖然在古墓麗影2中勞拉座駕變成了rubicon 哈哈.
其實越野的強悍與否完全不在於這些問題.
越野最無止境的地方在於----改裝
談到改裝問題,這三者的比較就沒有探討的餘地了.牧馬人毫無疑問是第一名.
滿世界你都可以找得到牧馬人的改裝配件.而其他兩者你要改裝的話...我勸你還是放棄吧.就目前國情而言,那兩個的改裝途徑太單一了.

樓上說 一般的牧馬人就行了.
我要說 什麼地方別人能過的.牧馬人也能過.
豐田車進入中國時曾有一句廣告叫做 車到山前必有路 有路必有豐田車
誠然 日本鬼子的車只能在有路的地方開
牧馬人是專門跑沒有路的地方的...

所以 牧馬人毫無疑問是世界第一的越野車.其頂配車型rubicon更是唯一能穿越rubicon小路的越野量產車!

『玖』 賓士gla200對比現代ix35

賓士的舒適性當然還是勝過寶馬,因為gla還沒有在國內上市(上市了也是國產後的,可能會先進口一小部分),所以現在還沒有很明確的對比。 3、對於女士來說安全很重要,賓士gl

『拾』 賓士GLE的性價比如何值得入手嗎

賓士外觀霸氣呈現現代感，內飾打扮氛圍好，有技術感，動力強，整體質感好，駕駛起來高檔，性價比很高。賓士整體設計圓潤優雅，進氣格柵尺寸大，提供越野套件和運動套件兩種外觀。標志性三叉標志標志和立體的雙橫橫幅設計相結合，顯得特別有力量。電燈組由成對L型日間行駛燈和對等組組合而成，誇張的前保險杠用魚鱗花紋裝飾，增加了鉻裝飾。側面與前臉相似，精緻豪華。獨特的設計是梅賽德斯-賓士家族這輛車的標志。

在內置加工費中，賓士的加工非常精密，接縫處理得很好，一進入車內，視覺效果就很好。材料的話，大面積的柔軟材料和金屬材料，真皮真實地纏繞在一起，手感非常細膩高檔。大氣感，未來技術感，真皮穿孔座椅，包裹性，座椅感都非常柔軟舒適，後排可電動調節。機箱的懸掛物包括前叉臂後面的多個鏈路是獨立懸掛物，賓士在駕駛體驗上很方便，底盤懸掛上的路面處理也很好，加上全時增設驅動器，駕駛也更加順暢。不管品牌的知名度，都是汽車本身的質感。賓士值得購買，但價格有點貴。