賓士為什麼質量很高

① 賓士車的質量怎麼樣

賓士車的質量是最好的。因為賓士是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是賓士製造的，質量、品質及工藝都是非常優秀的。選擇好車型，可以直接購買，不用過多猶豫。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

重點分析：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別：

如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車。

CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。型號中間的數字，如500、300及280代表發動機排量，分別表示發動機排量為5L、3L及2.8L。

以上內容參考：網路-賓士車

② 賓士車的優點與缺點

優點：駕駛感受，這一代的賓士c級的駕駛感受我個人感覺還是不錯的，首先就是隔音，賓士c級的隔音我個人感覺在這個級別裡面算是比較好的水平。

另外就是方向盤，這個方向盤的手感雖然不能跟寶馬m運動套件那個方向盤比，但是手感還是可以的，而且轉向非常精準，幾乎沒有什麼虛位，所以從駕是的體驗來說，我個人覺得這一代賓士c級的表現還是可圈可點的。

缺點：懸架，可以理解賓士希望這一代c級可以變得更加的運動，但是這個懸架和減震的調教我覺得是有點偏硬的，另外轉向雖然精準，但是也偏硬，然後就是胎噪，因為防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸虧這個車的隔音做的還可以。

賓士汽車

德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

③ 單論質量，賓士和寶馬誰的質量更好

賓士官方表示自己質量比寶馬好了嗎？還是寶馬官方表示自己已經碾壓賓士了？只有一大群買不起的人在想當然的吹牛比說賓士質量好、寶馬質量好......說句實在話，在這種級別上、競爭力如此接近的兩個品牌中談質量真是毫無意義。

賓士好還是寶馬好？這是汽車界里爭論了許久的難題，因為這二者之間差距很小，若非要分出高低，這里更推薦寶馬。不過國內一部分的看法，賓士的檔次略高於寶馬，其原因還是因為賓士在國內較早作為商務用車的緣故，群眾因此視賓士高貴，但究其質量卻是寶馬更勝一籌。權威統計寶馬百車故障數163，賓士百車故障數248，寶馬略勝一籌。圈內還有個觀點，賓士賣的是豪華內飾，寶馬賣的是動力操控，從這個觀點中不難看出，圈內對寶馬的硬體實力更加信任。再看看三駕馬車的老家德國，德國民眾對這二者的排序也是寶馬＞賓士。

④ 賓士被噴得這么慘，為何銷量依舊很高真的有偷工減料嗎

賓士E級是不是被噴的最多的這個沒統計過，不好說，但在頭條，賓士肯定是被噴被黑的一個。在我看來，這有兩大原因：一是樹大招風，這個不做進一步解釋了；二是日系水軍，這個也不用多說什麼了。其實，對於真正的車主來說，一般會去賓士的各個論壇的，來頭條的除了看熱鬧的基本上就是各路水軍了。至於說賓士E級的銷量為什麼會高，我以為主要是因為如下幾條：品牌和口碑、綜合性能、顏值。這些就不再展開了，還是說說為什麼被噴了。

讓一些人有了財富積累，換更好的車也就是順理成章的事了，而50萬恰好是一個分水嶺，賓士E級正好能滿足這些人面子和里子的需求，銷量好也沒什麼好奇怪的了。是否真正的車主，看他抱怨的是什麼就八成能看出真假了。賓士售後服務也沒什麼好吐槽的，除了貴沒什麼毛病。話又說回來了，你都開賓士了，怎麼可能花的是大眾豐田養車的錢呢？

⑤ 賓士和寶馬相對比，為什麼說賓士的品牌力更強

因為賓士是汽車的發明者啊，汽車就是賓士發明出來的，所以品牌力會比寶馬更強，這就是和觸屏手機的發明者蘋果一樣。

⑥ 賓士車的質量怎麼樣

賓士車的質量是最好的。因為賓士是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是賓士製造的，質量、品質及工藝都是非常優秀的。選擇好車型，可以直接購買，不用過多猶豫。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

重點分析：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別：

如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車。

CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。型號中間的數字，如500、300及280代表發動機排量，分別表示發動機排量為5L、3L及2.8L。

以上內容參考：網路-賓士車

⑦ 關於賓士汽車的品牌分析

賓士汽車的發展歷史是一部品牌發展的歷史，再也沒有其他商品能夠象汽車這樣能夠充分展示品牌的力量了。為此，下面由我為大家整理關於賓士汽車的品牌分析相關內容，歡迎參閱。

關於賓士汽車的品牌分析(篇一)

(一)概要

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界知名汽車製造商，創立於1900年，公司總部設在斯圖加特，創建人為(Karl Benz)和(Gottlieb Daimler)。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

賓士汽車，從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展 史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。賓士這個強大的汽車王國，總部設在德國的斯圖加特市，職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛，在國內有14家直屬廠，主要的子公司35家，銷售服務站100多個，在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心，產品行銷190多個國家和地區。

(二)企業理念

質量、創新、服務。它之所以被社會和大眾視為質量卓越的象徵，靠得就是始終如一的質量追求，不斷創新的技術保障和顧客第一的服務系統。 (三)標志——三叉星徽的來源

含義：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星” 作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了 4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯” 是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。如今，三叉星 徽不僅為全世界廣泛認知，而且成為非凡的技術實力，上乘的質量標准和大膽的 創新能力的品牌象徵。

(四)品牌價值和影響

在全球20大品牌排行中，有三家汽車品牌名列其中，品牌價值都在100億美元以上，而賓士汽車的品牌價值高達200億美元。賓士這一品牌已成為 世界最具創新性的汽車品牌的同義詞， 也是當今世界上品牌知名度和附加值最高 的品牌之一 在當今品牌化的商品競爭中，很難有一種產品品牌像賓士汽車這樣，將品牌在全球被詮釋為身份和社會地位的象徵，並且歷久不衰。賓士汽車屹立於汽車品 牌不敗的原因取決於它的三項承諾：卓越的發動機製造技術、舒適和獨樹一幟的風格。賓士品牌對於看重社會地位和顯示不同身價的人而言，它與財富、安全、遺產和長壽是同一而言的。

(五)主要車系

賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR，SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)、R(大型旅行

車)、S(豪華車)、SL、SLC、SLK(緊湊型轎跑).

(六)市場細分

市場是由那些具有特定的需求或慾望，而且願意並能夠通過交換來滿足這種需要和慾望的全部潛在顧客所構成的。整個轎車市場是一個很大的范圍，包括了不同階層、不同年齡和不同需求的消費者。任何一家汽車廠商都不可能提供滿足所有這些人群的所有產品，因此對自己企業的定位，對市場的細分和對目標客戶的研究至關重要。

賓士的每一種系列的產品都是根據不同的細分市場的不同客戶群體需求開 發和設計的。從車身形狀、內部裝飾到機械、動力系統的配置，無一不是經過詳 細的市場調查研究分析，從客戶的角度考慮而得出的。每一系列的賓士產品在其 問世前就已經擁有了其自身的產品理念。這一理念將指導該產品的生產、銷售和 售後服務等各個方面。這正是賓士產品經久不衰、極受歡迎的原因。

新一代C級轎車以更高級的智能操控、更鮮明的動感設計和更豪華的優雅品味，成為當今中國不斷刷新自我，超越完美的年輕精英們的夢想座駕。

全新升級的賓士獨有 PRE-SAFE預防性安全系統，以及自適應制動器要注意力警示系統、自適應遠光輔助系統、主動泊車輔助系統等一系列源自S級、E級轎車中的駕駛輔助系統更是首次搭載於中級豪華轎車，全面升級的只能裝配構成了新一代C級轎車強大的科技魅力，並持續引領該級別車型的至尊完備的安全標准。

(七)市場定位策略

賓士的產品定位：從產品實體上看，賓士定位於外形動感時尚，構造獨特精 致，性能卓越;從消費者心裡上來看，賓士定位於豪華尊貴。

主要定位策略：形象差異化策略。賓士定位豪華時尚的高檔車，給人的形象是尊貴。他不同 於其他名車傳遞給消費者的形象，如，寶馬給人的形象是動感和時尚。

產品差異化策略：針對競爭者的差異化策略：賓士在車的特色，性能，風格和設計上都表現出其與其他汽車的差異性。如簡潔緊湊的 SLK 系列，其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈，短而闊的輪距構成了SLK獨有的情調;其形狀給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求賽車的流暢 動感，此款車風格和設計的獨到之處是其他車無法比擬的，這使得它一上市就相當受歡迎;

針對自身產品的差異化策略：如反映傳統價值的S-Class 是為年齡 45 歲左 右的男性公司總裁或高級管理人員而設計。這是賓士經典車型，集合大量最新研製出的技術和設備，豪華典雅、安全可靠。是車主身份地位的象徵。SLK 代表了潮流價值，專為事業有成的成功女性而設計。屬跑車系列，流線型車身，色澤 鮮明;內飾精巧細致;盡顯成功女性無窮魅力。集社會價值為一體的 A-Class

關於賓士汽車的品牌分析(篇二)

一、梅賽德斯——賓士的經營理念和價值觀念

1、企業精神——核心價值

作為一個擁有百年歷史的著名汽車品牌，賓士已形成了一個核心企業精神：公平、盡責。“公平”是指公平競爭、公平經營。這是每個企業必須遵循的游戲規則，梅賽德斯一賓士也是在產品質量、花色品種、技術水平、市場銷售和售後服務等各方面憑借自身的實力來力爭上游。“盡責”是指在將賽德斯一賓士經營范圍——汽車行業，盡到自己作為一個頂級品牌的責任，不僅為了自己的經濟利益，也要兼顧社會所認同，成為同類企業仿效的楷模。

2、經營理念

核心理念是很抽象的，往往是企業經營管理者經過多年的經驗積累總結出來的企業精華，以其為中心、為基礎具體化為經營理念。

(1)傳統理念。梅賽德斯一賓士是汽車的發明者創立起來的汽車企業，它的發展也充分反映了整個汽車工業的發展，因此其經營更趨向於採用傳統和高效的規則。企業的經營者首先就是要確保這一理念為廣大員工、合作夥伴和外界環境所承認。這是幾代賓士人的不斷努力才營造出的立身之本。

(2)快樂感理念。人們的需求不會局限在馬斯洛的某一需求層次上，隨著科技、社會、經濟和市場的發展，人們的生活水平提高了。人們更進一步追求汽車外觀優美、內部豪華、駕駛舒適，從而盡顯自身價值。根據這一趨勢，賓士近年來將能滿足消費者自身的快樂感作為經營理念的一部分，並隨著時間的推移重視程度和投入不斷增加。

(3)共同責任理念。人類社會的發展為我們周圍的環境帶來了不可估量的負面影響。汽車排出的廢氣造成了大氣污染，形成酸雨;大量化學製品的合成材料的使用和廢棄、亂砍亂伐、污水排放造成生態失衡。人類要繼續生存下去必須重視環保，保護我們賴以生存的地球是全人類共同的責任。梅賽德斯一賓士將其作為自身的任務不斷改進生產技術、降低污染的可能性、減少廢氣排放的數量、採用可多次循環使用的材料生產，以最大程度地保護環境。

3、價值觀念

經營理念是思想意識形態，我們必須用這些理念來支撐一系列能使顧客感覺得到的、實實在在的價值，才能做到理論與實踐相結合。

(1)傳統價值——“安全、優質、舒適、可靠”

梅賽德斯一賓士的工程技術人員從不滿足於目前的技術領先，而充分利用公司提供的研究開發費用，發揮聰明才智，深入細致地研究駕駛者和乘客的需求，預測汽車未來發展的各種趨勢。50多年來，專利技術、技術革新改造層出不窮，為汽車工業的發展作出了巨大的貢獻。“安全”是賓士最為重視的一方面的價值，並在這方面成果顯著，推出了多項新技術，如：安全氣囊、碰撞褶皺區、乘員安全車廂和ABS、ETS、ASR、ESP等大量的電子輔助安全設備，為汽車安全領域的發展作出極大貢獻。“質量”是企業制勝的法寶。賓士汽車質量優異舉世公認，這依

於完善的質量控制體系。賓士產品不僅滿足於符合行業內部和各國的有關規定，還制定了一套更為苛刻的標准，確保產品質量萬元一失。“舒適”對於駕駛者和乘客來說是極為重要的。駕駛是一種樂趣，乘坐是一種享受。賓士產品對於舒適的要求已不限於簡單意義上的生理舒適感，近年來更強調一種能使人放鬆心情、消除緊張的感覺。從車內外各種細致入微的設計理念中反映這種感覺：按照人體動力學設計可自動調整的座椅;充分利用的內部空間;隔音條件良好的車廂等等。“可靠”的性能使賓士汽車的使用壽命普遍比同類產品長。超凡的質量水準和一套完備的售後維修保養措施和專業技術隊伍成為其保持長期性能可靠的堅強後盾。

(2)潮流價值

潮流價值著重強調個性特點。當今社會人們極為重視自我實現，重視個性體現，從服飾到汽車都追求與眾不同。梅賽德斯一賓士在每種產品系列中根據不同客戶的需求，將其進一步細分為不同的產品線：

標准型車身顏色穩重大方，內鋼與外觀協調統一，採用標准配備，價格適中;豪華型車身顏色品種繁多，內飾豪華典雅，囊括賓士各種豪華配備，盡顯車主身份地位;運動型車身色澤鮮明搶眼，內飾與外觀色彩反差明顯，底盤降低並配有更強動力的發動機和各種動感配備。

(3)社會價值

梅賽德斯一賓士將首創的三濾催化系統作為歐洲車型的標准配備，成為一個里程碑，各大汽車廠商紛紛效仿，推動了汽車環保事業的蓬勃發展。此後賓士的工程技術人員又不斷努力採用新材料、新工藝降低汽車對人類環境的破壞程度。

賓士自創建以來，一直努力使自己成為世界汽車工業的領頭羊，公司的任何發展都要順應時代的需求，不斷創新，推動汽車工業的發展。同時，賓士作為世界頂級汽車也已推出了各類能滿足不同階層消費需求的各類汽車。針對家庭用車的需求，推出了7座家用汽車V-Class車;針對路況的不同，推出了吉普車M-Class等等。

關於賓士汽車的品牌分析(篇三)

梅賽德斯——賓士產品策略

企業的經營理念需要通過產品、服務和聯絡系統等形式具體體現出來，否則就是一紙空文，毫無價值可言。梅賽德斯一賓士汽車產品系列和產品線的設置，充分反映了其傳統、潮流和社會三大價值理論。

1.以客戶定產品

市場是由那些具有特定的需求或慾望，而且願意並能夠通過交換來滿足這種需要和慾望的全部潛在顧客所構成的。整個轎車市場是一個很大的范圍，包括了不同階層、不同年齡和不同需求的消費者。任何一家汽車廠商都不可能提供滿足所有這些人群的所有產品，因此對自己企業的定位，對市場的細分和對目標客戶

的研究至關重要。

梅賽德斯—賓士的每一種系列的產品都是根據不同的細分市場的不同客戶群體需求開發和設計的。從車身形狀、內部裝飾到機械、動力系統的配置，無一不是經過詳細的市場調查研究分析，從客戶的角度考慮而得出的。每一系列的賓士產品在其問世前就已經擁有了其自身的產品理念。這一理念將指導該產品的生產、銷售和售後服務等各個方面。這正是賓士產品經久不衰、極受歡迎的原因。

2.產品反映經營理念

在此，我們舉三個例子來說明：

反映傳統價值的S-Class是為年齡45歲左右的男性公司總裁或高級管理人員而設計。這是賓士經典車型，集合大量最新研製出的技術和設備，豪華典雅、安全可靠。是車主身份地位的象徵。

SLK代表了潮流價值，專為事業有成的成功女性而設計。屬跑車系列，流線型車身，色澤鮮明;內飾精巧細致;盡顯成功女性無窮魅力。

集社會價值為一體的A-Class型車是為2-3個孩子的家庭准備的。車身僅3.6米，內部空間充裕，各類特別設計，為微型車安全保障提供了解決方案。

梅賽德斯一賓士服務策略

1.梅賽德斯一賓士擁有強大的售後服務網路

售後服務質量優秀是良好銷售量的保障。產品售出後，賓士仍然將其視為企業經營活動的一部分，時刻保持與其主人的聯系。賓士汽車銷售到哪裡，售後服務網路就建立到哪裡，以確保每一輛汽車都得到良好的照顧。

2.定期的維護保養計劃

梅賽德斯一賓士為出售後產品的維護和保養制定了一整套規范和措施。車輛出廠後即裝運到達客戶所在地，由客戶親自驗車，然後開至當地賓士授權的維修中心進行交車前檢測(PDI)。維修人員按照規定程序進行調整，使其達到最佳的行駛狀態，最後交車給客戶。同時，將駕駛需要注意的問題告知客戶，並提醒客戶下次維修保養的時間，以確保車輛駕駛安全。

3.充足的零配件供應

零配件短缺是世界許多汽車維修農業遇到的共同難題，充足的零配件供應是提高維修質量和效率的保障。賓士每一家維修廠都有專門的零件部，並設有一定面積的零件倉庫，儲存一定數量的常用零件。如遇到特殊需要則可直接與德國原廠零配件部門聯絡，空運急需的零件品種。

⑧ 都說賓士質量差！為什麼賣的還特別好

因為還有更多的人沒買過賓士…

誰說質量差就賣得差，質量好就一定賣得好？有的車通病一代傳一代，一樣大賣。買車的人往往是隨大流，賓士就是面子的代名詞，管他好不好貴不貴，面子最重要。日系省心省點油，管他皮薄不薄，開不壞才重要。每個品牌都有屬性的。哪個更符合需求，哪個就更好賣

賓士不是質量差二十國產後簡配太嚴重！！它賣的好是因為比其他兩個有面子，毛病也比其他兩個少很多！！！別人我不知道，反正下回再也不買寶馬！換車的時候有錢就換賓士，沒錢就換奧迪

其他差不差不知道，一台c一台gle幾年了沒問題，雨刮都沒換，常規保養。不知道是個什麼水平。

⑨ 如果去掉品牌溢價，賓士的車子質量真的要比別的車好嗎

近年來，合資品牌一再爆炸的負面消息，特別是梅賽德斯，寶馬，奧迪，作為傳統奢侈品牌，負面報告是一個接一個。更不用說，只需兩年，首先是奧迪「致癌門」事件，在線討論尚未結束，梅賽德斯也有「女主主的權利」。正如每個人都認為寶馬是「單獨」，寶馬由於大量的安全氣囊而立即是一個新的焦點。由於每個人被稱為「BBA」，一個家庭必須是完全獨特的。

至於奧迪，它可能不是最優秀的BBA，但它絕對是BBA最平衡的。有人說，奧迪的Quattro不是最多的牛嗎？是的，這是真的，但人們梅賽德斯 - 賓士和寶馬不玩。 BBA將播放四隻蒼蠅，你不是最多的牛，誰是？但是，有四輪驅動系統的祝福，奧迪仍然非常強大。

BBA是眾所周知的原因，如果沒有某種技術遺產，它就不現實了。當然，現在BBA是最強大的是他們的品牌溢價，甚至寶馬1系列，奧迪A1，梅賽德斯 - 賓士A級，這種灌裝車有銷售，只能說這些業主已經買了一輛汽車「徽標」。最後，關於BBA，或者如果下降有下降，我相信我心中有一個答案。我只是想說一句話：沒有zuo沒有死！

⑩ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內飾精美

缺點：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應該在10個油到11個差不多了，這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個原因。

外觀：其實，同級別的車子裡面。我開始覺得5系是最到位的。後來。慢慢地，發現賓士，屬於一種內涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈

內飾：做工精緻、布局合理、材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控台上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。

空間：超乎想像的大 後排能蹺腿

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：真的非常大，同級別中應該是最大了吧

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。

操控：中規中矩，開開想睡覺，只能算是舒適，過特別生硬的路面的時候，懸架支撐足夠，但避震表現一般

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；