賓士和寶馬婚車哪個檔次高

㈠ 和賓士寶馬哪個檔次高

各有優勢。開寶馬坐賓士，講的就是賓士的舒適性好，和寶馬的駕馭，操縱性好，從商務層面來講賓士更突出一些，畢竟邁巴赫是賓士的商務高端，S400 S600 是經典，幾乎各國的商界大佬都青睞，內飾奢華，即使是入門的C級內飾也是傲視同級別價位的其他車，寶馬不同，50：50的配比，讓寶馬的駕馭感達到了極致。

對比

賓士和寶馬的品牌定位一直很明確。前者是豪華舒適，後者是操控駕駛。

這里並非說女人不懂開車，所以必然不選寶馬，反過來，現在有很多女性，駕駛技術都十分了得，對車性能的追求也更具傾向性。

但既然我們今天討論的是檔次問題，這就屬於奢華定位層面了。

㈡ 婚車頭車用賓士e系列的好還是寶馬740好

婚車頭車用賓士e系列和寶馬740相比，個人認為還是寶馬740相對好一些，寶馬740高一個級別，個頭更大，相對更適合做頭車。

㈢ 做為新人車，結婚時選寶馬好還是賓士好呢

結婚還是坐賓士比較好
因為寶馬主要是它的操控性能優良
而賓士突出的是它的舒適性,內室的奢華以及安全性能，所以用賓士做婚車好！

㈣ 賓士寶馬奧迪哪個檔次高

如果論這三款德系車的話，賓士，寶馬，奧迪那麼還是賓士的機動車檔次最高，因為賓士的邁巴赫，它是賓士的高端車，這台車最低售價都在200萬以上

㈤ 結婚的婚車用賓士好還是寶馬好點啊

這就要看你用哪個型號的賓士或者寶馬了，如果老式的賓士S級的最好是不要，因為婚禮用老車會覺得別扭的，但是如果你喜歡那就可以用；賓士推薦用E系的雙門轎跑車，或者是敞篷車，如果可以組得到的話邁巴赫62是最好的；寶馬推薦用760；740；730【用於接親屬更好】；如果可以租到的話，勞斯萊斯幻影敞篷版或者普通的幻影都可以，目前好像還沒有租古思特的，所以如果你比較富足一些就選擇高檔車不要老是用什麼賓士寶馬，大家都認識了就算再貴也不會有多少人認識，如果你不想讓別人想著你租豪車是為了炫耀，你就可以選擇保時捷的911或者GT2；cayman 什麼的，希望樓主可以採納，好累的哦~

㈥ 選擇哪款車型作為婚車比較好呢

近幾年，賓士寶馬奧迪這種車型很受人們的喜愛，但現在越來越多年輕人也開始喜歡小眾特別款的車型。

婚禮用車中使用最多的應該是賓士，因為賓士在人們的心中是最為豪華的，名氣也夠大。如果是一長串的賓士在大街上或者是公路上跑，那氣勢也足夠澎湃的吧。賓士之所以這么受歡迎，是因為賓士的品牌效益早就在國人心中打下了深深的烙印，時至今日依舊如此。在老一輩人的心目中，賓士象徵的可是地位的尊貴，家底的深厚。所以賓士是婚禮用車最為常見的。

我如果你想要平淡簡單的感覺的話，可以選擇那些比較小眾的汽車品牌，不但能夠達到你想要的感覺，還能透露出你自己想法的新奇，更能給人留下深刻的印象。

總而言之，選擇什麼樣的婚車還是要根據自己的想法來決定。

㈦ 寶馬和賓士當婚車哪款檔次比較高

賓士吧、要開就開寶馬、要坐就坐賓士。婚禮一般都是賓士做婚車噢…嘿嘿

㈧ 婚車奧迪寶馬賓士那個檔次高

品牌是由低到高的，不過沒有具體車型是沒有辦法比較的。比如同樣是轎車，奧迪S8、A8L等肯定比賓士C級檔次高多了，但碰上賓士的邁巴赫S級、S級AMG等就差了。

㈨ 結婚接親用車一般選什麼檔次的，常用車型

結婚是個很喜慶的日子，結婚當然要有婚車，接親的車比較常見的就屬奧迪A6L了，低調奢華，也是非常常見的一款車型，覺不張揚。奧迪A6L的接親價在468元左右其中包含4小時50公里，超出每10公里要加價50元，超出每小時50元，用作頭車附加費用100元。

奧迪A6L車隊價格

瑪莎拉蒂總裁+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價5388元

保時捷Panamera+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價5088元

瑪莎拉蒂GranCabrio+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價4500元

特斯拉MODEL X+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價4175元

保時捷Panamera+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價4100元

賓士S級+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價3950元

奧迪A6L+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價3528元

保時捷Panamera+3輛奧迪A6L婚車隊 接親價3300元

現在租車很方便的建議去網上租賃非常方便的，上面是我在瀏覽租車網站的時候留給自己備用噠！沒想到朋友你也需要，那就順便發給你看看咯！

㈩ 賓士和寶馬哪個檔次高

賓士。

賓士共分十四種級，分別是：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、SLK級，以及SLS級和經典的SLR級。

各級別分類：

1，S級：最高級的級別，豪華車系，就是我們俗稱的「大奔」。

2，E級：比S級低一級別，它屬於中大型車。

3，C級：比E級低一級別，屬於中小型車。

4，CL級：屬於擁有跑車外觀的運動型轎車，它有CLS和CLA兩種系列，CLS處於E級和S級之間，CLA相當於但略低於C級。

5，G級：它是賓士中的越野車王。大型越野，純種越野車。

6，GL級：它比G級低一級別，同樣是大型的越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

7，GLK級：它比GL級更低，可以說是GL的簡化版。

8，M級：就是ML級，它比GL級別要低一級別，更偏向於公路，越野模式沒有GL級別強大。

9，A級和B級：它們屬於兩廂車，尺寸大小不同而已。A級就是所謂的「小鋼炮」。

10，SL級：它是敞篷跑車，屬於小跑，非超跑。

11，SLK級：它比SL級別低，同樣也是小跑。

12，SLS級和SLR級：SLS 和已經停產的SLR級都是超級跑車，時速在330以上。

賓士的品牌特色：

1886年自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有賓士一家。

1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司，從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。