賓士4s店預檢技師是干什麼的

A. 賓士售後預檢操作方法

一般是仔細登記外觀以及內飾，還有儀表上面的信息，各種車型都有自己專用的預檢單的。
第一步：看車底盤和電瓶，趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。
第二步：拉出機油尺看機油顏色：有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里。看的時候要打著車三分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發動機聲音，這個只能憑感覺了。
第四步：細聽發動機聲音，挑車這么精貴的東西還是小心點好，聽聽發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種呼嚕呼嚕聲，不會有其他的雜音。
第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等。
第六步：看全車外觀。看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的。第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。

B. 汽車檢測與維修技術是干什麼的

汽車檢測與維修技術是用於汽車維修和保養的。

可以主要去汽車廠、汽車改裝廠、汽車維修企業從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。

該專業可獲得的技能證書包括英語三級證書；計算機二級證書；勞動和社會保障部汽車維修中級證書、數控技師中級證書；汽車中級電工證書；汽車行駛證(照片C)

汽車檢測與維修技術的就業前景:

汽車維修行業是近幾年發展起來的黃金行業，發展前景廣闊。汽修人才緊缺，工資待遇不錯。

學汽修不僅可以當汽車銷售，汽修美容技師，4S應用工程師，機電維修技師等，而且還向高級維修技師、維修技術總監、4S店長等方向發展。積累經驗後。有非常廣闊的晉升空間。

就業好，工作穩定，不用經常換工作。由於汽修人才短缺，具有汽修技術的專業人才就業優勢非常明顯。只要技術熟練，就不用擔心找工作的問題。

C. 賓士4S店人員工資水平是多高

以每月基本工資為單位：

銷售人員基本薪資 ：2000-3000

銷售經理基本薪資 ：3500-6000

銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右

機修技師基本工資 ：6000左右

鈑噴技師基本工資 ：4500-5500

售服經理基本工資 ：3000-5000

前台基本工資 ：2000-3500

總經理基本工資 ：12000-18000

財務工資 ：不清楚

出納基本工資 ：不清楚

IT基本工資 ：普通職員基資-3000

行政文員基本工資 ：3500-6000

以上為查閱資料後的平均基本工資。

注意：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

D. 在賓士4s店上班有前途嗎

有。如學習汽車維修、機電類專業的小夥伴建議從售後的機修工開始。有手藝在身，什麼時候都不怕。失業風險很小，就是失業了也能很快找到新的崗位。修理工可以晉升為大師傅、組長、車間經理/技術經理，再到售後總監、總經理。行業內從修理工晉升的總經理約有10%。

售後部前台接待和配件部門也需求有技術底子的小夥伴加入。前台接待員也就是服務顧問可晉升為前台經理，在到售後總監乃至總經理。配件管理員基本沒有晉升到售後總監和總經理的可能，除非是上面特意安排輪崗鍛煉。

二手車崗位一般需要持證上崗

況且對自己創業大有好處。這個崗位適合有想法的小夥伴進入。客服回訪員適合女性，通常工作環境較好，也較穩定。但晉升難。行政呢，只能說是混一混就行了，但有心計、得力的行政能與總經理走得很近，日子也算好過。

有較強慾望的財務專業人員建議不要來4S店，畢竟舞台太小，對今後擇業沒有什麼附加值，因為之前講了4S店都是微小型企業，業務模式簡單，不需要有很高技能的專業財務人員。唯一的好處就是相對店內其它崗位安逸一些罷了。

E. 廣州車展專訪：廣州龍星行總經理彭昌平

這是一場人與車的狂歡聚會，一年一度的廣州國際車展如期舉行，由汽車之家主辦的經銷商專訪活動也在這「炎熱」的11月如約而至，今天請到的嘉賓是廣州市龍星行汽車銷售服務有限公司的總經理彭昌平先生。

主持人：2020年豪華品牌在廣州增開了不少45店，除了產品本身外，貴司有哪些競爭優勢？

彭昌平先生：2020年以來受到疫情的影響，某種程度上更加全方位的考驗著我們經銷商的各方面業務開展及服務能力，經銷商如何提供差異化的優質客戶服務體驗成為了不可或缺的一點，龍星行在去年重裝升級成為梅賽德斯-賓士廣州地區首家MAR2020數字化體驗展廳後，從空間，流程，多媒體，規格這四大維度，塑造一種順應時代且具豪華品質的服務體驗，比如我們提供了具有龍星特色的下午茶，打造了獨具一格的AMG賽道游戲體驗房，貫通了銷售售後流程的設置，展廳配置了三塊LED大媒體牆及眾多電子互動顯示屏等數字化設施設備，同時新增了產品大使，預檢技師等全新崗位，為客戶提供優質專業的服務，提高了到店客戶的購車及保養維修體驗!售後方面龍星行的維修車間有40多個維修工位，擁有先進的檢測維修設備，儲備充足的賓士原裝零配件。大部分技師都有10年以上的賓士專業維修技術，為保證隨時能夠為賓士車主提供更高標准、更高質量的服務，維修技師仍然要定期接受賓士培訓中心的各種專業知識和技術培訓，以達到賓士嚴格的維修技術等級。所以從維修保養或者售後服務的角度，我們秉持為客戶提供更好的服務為宗旨，為客戶提供最更好的服務。

主持人：感謝彭總接受汽車之家的專訪，預祝廣州市龍星行汽車銷售服務有限公司能夠取得更輝煌的成績。

F. 汽車4S店DCC專員是干什麼的說具體點

1、負責汽車之家等網銷平台的運營、管理、維護；

2、利用用網銷平台收集銷售線索；

3、根據自身情況制定運營方法，有效提高網銷平台的銷售線索數，促進成交；

4、及時更新網銷平台上的車型信息、銷售人員信息、銷售電話信息；

5、實時檢核促銷信息、新聞動態、車型報價的發布。

6、網上邀約到店進行車輛銷售

G. 汽車4s 店的維修技師工作累不累

你好，汽車4S店的維修技師工作相對輕松，因為4S管理體系比較健全分工也比較明確，維修技師只要負責工單車輛維修保養即可，但如果進場維修車輛比較多的話可能會加大工作量。工資一般可以達到5K左右，時間越長積累經驗越多也會水漲船高。希望我的回答能被採納，謝謝。

H. 請問干4S店的維修技師，也就是機修人員，有前途嗎

做任何行業都要考慮其發展前景，汽車維修行業也是如此，剛進入汽修行業的年輕人們都會有一個問題：做汽車維修技師有前途嗎?
從長遠角度來看，汽車維修行業有著不可替代性，且隨著國內轎車與消費者需求升級，汽修市場有著巨大潛力，對專業維修技師的需求也越來越大，專業維修技師的地位與收入也在逐步提升。
今天萬通學院就帶您來展望一下汽修行業的發展前景如何。
一、國內汽車保有量統計
公安部交通管理局發布的數據顯示，截至2018年9月底，全國機動車駕駛人數量已達4.03億人，其中汽車駕駛人達3.63億人。與此同時，私家車保有量持續快速增長，最新數據為1.84億輛！
截止2017年各國汽車普及度對比

數據來源：公開資料整理
中國作為一個新興汽車大國，已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速大。德國一家汽車市場調研機構報道稱，亞洲地區擁有汽車量佔全球汽車總量的四分之一。其中中國的市場增長潛力巨大。

以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
二、汽車後市場人力資源需求分析

汽服企業服務於全國顧客，面對面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：
1、掌握必備專業知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等；
2、具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。
三、行業升級：汽修還是個又臟又累的活嗎？
很多人認為，汽修是一個又臟又累的行業，所以現在很少有人願意從事這一職業了。

隨著國內汽車保有量不斷增加，汽車技術也在不斷改革，往新技術方向發展，近幾年汽服企業不斷迅猛發展，並開始走向成熟，汽服企業向大規模、高檔次、高水平發展已成必然。
汽車檢測與維修技術也在不斷發展個變革，不少企業購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，汽修工作已經不是那個人們眼中「又臟又累」的活了。
四、汽修是個技術活，學起來難嗎？
現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去的維修「手藝」，已經顯得落伍，單靠經驗將車輛大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。
現在修車方法越來越規范化，對故障車輛一般採用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。

目前汽服行業已開始注重「軟體」提升，越來越多的企業開始重視汽車維修新技術培訓。
新人想要熟練掌握汽車裝配和維修工藝的操作技能，熟練運用現代汽車檢測設備診斷和排除汽車常見故障，並非什麼難事。
五、汽服行業從業人員素質調查
據調查，目前國內汽服企業從業人員的總體技術水平並不能不能適應汽車新技術的發展需要。管理層專業管理知識的不足，導致企業不規范的例子比比皆是。
據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中學歷，25%來自各類技術學校或中專，10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，10%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹。

就目前汽服行業的管理層人員來看，很少有人掌握汽服企業管理的理論基礎知識，受過正規培訓的管理者更是少之又少。這樣的管理人員很難能跟上如今汽服行業的發展速度。
汽服企業的管理者們應該有盡快提升自己的意識，學習專業的管理知識與技能，讓企業規范化、健康化發展，避免因管理不當，導致企業出現危機。
六、汽修高級人員市場需求進一步增長
從全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17。
對比看出，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源。

行業發展數據分析報告指出，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北上廣深等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。