賓士glc與賓士e選哪個

① 賓士E級和賓士GLC哪個更好

找到最適合自己的車，最好的方法是去4S店試駕 從理論上講，賓士E級會比C 級搞一個級別，也就是E級比GLC好。實際也是如此。E級口碑最好的地方在於內飾，奢華性和舒適性極佳；外觀商務大氣，很有精英商務氣息；更加節油；從目前的市場價格上來講GLC終端基本沒有優惠，而E級車則有廠家的貼息及4S店贈送的東西 GLC是基於賓士C平台打造的家用SUV，論地盤、隔音、懸掛、駕駛感肯定是不如C級轎車的賓士E;不僅這三點不僅不如E，還不如賓士C。而且如果看中的是SUV的大空間，GLC恐怕是難以滿足。綜上，建議E級。

② 賓士GLC與E級定位有什麼差別哪個更上檔次

賓士對很多人來說並不陌生，因為它具有優秀的產品力和品牌號召力，所以成為了很多汽車粉的首選。賓士轎車有A、C、E、S四個檔次，SUV有GLA、GLC、GLE、GLS。今天我們講的是E級和GLC。賓士E上市比GLC晚一年，所以產品技術和設備更先進。接下來，我們來看看這兩種模式的區別。賓士E級和GLC，哪個更愛面子！你會選擇哪一個？

由於SUV固有的視野更廣、通過性更強、垂直空間大等優勢。不過IHS碰撞測試結果是4星。在科技含量上，同價位的車比SUV高。c級車和賓士GLC車在同一個平台上，所以內飾也很相似，雖然內飾對於SUV來說過於緊湊。動力方面，賓士GLC是2.0T渦輪增壓發動機，有三種不同的動力調整。賓士GLC偏向個人運動。GLC售價39.6-57.9萬元。總體來說，賓士E級在各方面都略好於賓士GLC，選E系更上檔次。

③ 賓士E級和賓士GLC，哪個開著更上檔次

賓士E級歸屬於中大型車級別，德國歸類為C級小汽車，按中國過去的分類方法可定義為高端豪華轎車（賓士S級歸屬於頂尖豪華轎車）。而賓士GLC，則歸屬於中型轎車級別，德國歸類為B級SUV。與E級相應的SUV，應該是GLE。級別不一樣的2款車會有什麼差別？大到車身尺寸（汽車軸距和軸距）、配備級別、質量水準，小到零部件級別、各類性能參數的校準，都具有顯著的級別之分。不一樣級別的2款車，通常不可能在同一生產流水線下生產製造，也證明了，2款車在乘駕感受上，擁有較大的差別。

但是GLC依然並不是同價格區間里的最理想化選擇項，即便這輛車使用了縱置四驅系統，可是分動器中央差速器很普通，汽車後橋也沒比較有限滑設備或差速器鎖。但參照路虎發現、大切諾基與冒險者等SUV，這種車在特性一樣不小的情況下也有強勁的四驅系統，因此GLC的價值體現關鍵或是汽車標志。

④ 預算40多萬是買賓士E還是賓士GLC二者有何區別

很多人買車的時候，都會有著相應的預算，因此挑選出一款性價比較高的車。有些人的家庭是比較富裕的，所以在買車這方面，就會有著40多萬的預算，而且也在賓士E和賓士GLC之間糾結。小編建議大家盡量買E，因為賓士E的舒適度、豪華度都要非常強，同時購買賓士E的話，還是有著相應的優惠，能夠省下一些錢財。

不過小編還是建議大家根據自己的需求買，因為這兩款車輛類型是不一樣的，不過小編還是更傾向於賓士E，因為擊中了小編的內心。而且不選擇GLC也是有著一定原因的，方向盤在使用的時候，經常會出現抖動的現象，同時噪音也會非常的大，這就給車主帶來了不好的行駛體驗。

⑤ 賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次

先給出我的答案肯定是賓士E級。在很多人眼裡，一輛車是否大氣主要看它的外觀，外觀也是由車的定位決定的。賓士E級定位是中型車，而賓士GLC定位是中型車。賓士GLC的底盤直接由C級抬高。除了個子有點高，車身長度和C級相差不大，內飾也是直接抄
賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次 先給出我的答案肯定是賓士E級。
在很多人眼裡，一輛車是否大氣主要看它的外觀，外觀也是由車的定位決定的。賓士E級定位是中型車，而賓士GLC定位是中型車。賓士GLC的底盤直接由C級抬高。除了個子有點高，車身長度和C級相差不大，內飾也是直接抄襲C級，和賓士E級放在一起有點小家子氣。

賓士E級是一款正經的中大型商用車，外觀設計更接近賓士S級。從車身尺寸來看，賓士E級長5056毫米，軸距超過3米。龐大的身軀願意讓它的視覺效果更加大氣穩定，有檔次感。除此之外，賓士E級採用了標准設計，似乎更高，這是賓士GLC所不具備的。

除了外觀，內飾也體現了一輛車的檔次。賓士E級採用了賓士最新的雙屏設計，做工用料更加考究，科技感和豪華感更強。賓士GLC設計以年輕時尚為主，豪華感的營造沒有E級強烈。配置方面，賓士E級有64色環境燈，而賓士GLC只有32色。賓士E級配備了全時四驅系統和後驅布局，賓士GLC則配備了前驅，均為兼職四驅系統。

價格方面，賓士E級的價格在4.298-6.238億之間。賓士GLC售價39.48-58.78萬。可以說這兩輛車根本不是一個檔次的。

賓士E級最低款最低多少錢

賓士E級是賓士在C級和S級之間新開發的一款中大型高端商務轎車。與寶馬5系、奧迪A6L競爭，品牌影響力非常突出。它具有很高的內飾豪華感，舒適的底盤調校，出色的產品力，贏得了眾多消費者的青睞。據統計，2020年1-4月累計銷量為42475萬輛，位居同檔次第一。

價格方面，賓士E級低配版2020款改款E260L，官方指導價42.98萬元。目前沒有折扣(因各地折扣不同有差距)。碼頭裸車價格42.98萬元，含必要費用、購置稅38035元、牌照費500元、車船使用稅420元、交強險950元、商業險11806元，合計48.2元。

外觀方面，新款賓士E級與老款車型基本一致，車身造型更加修長優雅，比寶馬5系和奧迪A6L更加穩重時尚。內飾方面，幾乎沒有人能懷疑賓士打造豪華的能力。最時尚的雙屏布局和環抱式座艙Tai 空的中控設計，讓車內充滿了豪華感和科技感。中控上半部分採用皮革包裹，雙縫線，下半部分採用。動力配備1.5T高壓直噴發動機，48V輕混，匹配9速雙離合變速箱，最大馬力184馬力，日常駕駛輕松自如。

總結:相比寶馬5系和奧迪A6L，這款賓士E級車型的性價比相當高。無論在豪華感、乘坐舒適性、動力性能上，都不希望與同級別車型同台上下，甚至在舒適性上更勝一籌。而且動力上的48V輕混系統可以給日常駕駛帶來很好的經濟性。

賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次 @2019

⑥ 賓士GLC和E300L哪個好

賓士GLC和E300L：選GLC。

賓士E級車的價格範圍：42.98至623,800； GLC價格範圍為392,800至587,800。它們都是梅賽德斯-賓士最受歡迎的車型，也是中國梅賽德斯-賓士品牌的英雄。 E級轎車豐富而豪華的氛圍值得稱贊，GLC的年輕氣質也令人感動。

從外觀上來看，E級的特點是顯而易見的。細長的車身和後門C / D主車門的設計使其光環幾乎接近大型汽車的光環。許多車主也很喜歡這一點。奢華的氛圍是其最大的優勢。 GLC是以前GLK的垂直替代。盡管不如E級強，但暴發戶的氣質也吸引了無數英俊的男女。

賓士E級進入中國後，進入中國的汽車已經加長了，特別是在延長GLC之後，後排空間變得更加豪華，基本上與E級處於同一水平，這是平手，所以您需要要考慮的是負載能力上的差異。

E級和GLC的入門級型號以260命名。實際上，動力系統有所不同。 E260L配備1.5T發動機+ 48V輕型混合動力系統。 C260上的相同電源系統的性能不如舊的C200L。 E級也不例外。 GLC260L是一款嚴肅的2.0T發動機，更可接受197馬力+ 320N * m的數據。因此，僅從功率的角度來看，GLC更具成本效益。

⑦ 預算40萬，賓士GLC和賓士E級怎麼選呢

其實賓士E級和GLC，是賓士在中國市場轉敗為勝的功臣之二，E級濃郁都的豪華氣息令人稱道，GLC的年輕氣質也很動人。預算有限能買到的低配GLC260L看起來並不高級，尤其是260版本僅配備18英寸輪圈圏，對比賓士E級比它要好很多，全系最入門車型已經是不怒自威了。賓士E級向來都是端莊、優雅的，這身段堪稱中大型車里的翹楚，GLC雖然也加長過了，但更多還是給人秀氣的視覺感受。

⑧ glc和e級哪個有面子

綜合來看，賓士E比GLC更有面子。可以簡單理解為:賓士GLC作為一款SUV，與賓士E級相比，除了公路通過性更好，E級的所有要領在其他方面都領先GLC。原因如下:

1.車型定位:賓士E級，中大型車(C級車)就不用說了，繼承了自主品牌旗艦S級的豪華質感，毫不誇張的說，是同級最豪華的車。如果平時要接待客戶之類的，毫無疑問應該選擇E級，因為中大型車本身就是商務屬性很強的級別。如果開著SUV接待客戶，總感覺怪怪的。沒有車合適。

而且，按照級別來說，賓士SUV，至少GLE級別可以對應E級。這從賓士的命名就可以看出來:賓士轎車分為A、C、E、S四個級別，賓士SUV分為GLA、GLC、GLE、GLS四個級別。

2.產品技術:賓士E級比賓士GLC級上市晚，所以賓士E級上的一些裝備和配置會更先進。

3.舒適性:不用說，同級別的SUV和轎車相比，肯定比轎車舒適，更不用說一個級別的差別了。

4.內飾空房間:賓士E的一體式貫穿式中控台和液晶顯示屏在這一點上已經完全爆了GLC級別。以賓士E為豪華後排，GLC無與倫比。

5.動力方面:賓士E級搭載3.0T發動機，賓士GLC僅搭載三款不同的2.0T發動機。動力方面，賓士E級更為強勁。

6.油耗:毫無疑問轎車的油耗比SUV低。不過這個其實不是很重要，因為買得起這兩輛車的人不會缺油錢。

7.賓士GLC唯一的優勢就是良好的道路通過性。不過話說回來，賓士E級也有四驅，普通路面也能應付。

⑨ 賓士E級和賓士GLC，哪個開著更上檔次，有什麼理由

賓士E級和賓士GLC，哪個開著更上檔次，有什麼理由？

賓士E級和GLC，前者是中大型轎車，後者是中型SUV，賓士E級售價42.28-62.98萬元，賓士GLC售價39.60-57.90萬元，兩車售價雖然相差不大，但實際上卻差了一個等級。無論從哪個方面去考慮，賓士E級都要比賓士GLC開出去更有面子。原因如下：

再者，賓士E級的定位更偏向於商務，體現出來的氣質也更加成熟和穩重。而賓士GLC則偏向個性運動。而且在動力方面，賓士E級搭載不同調校版本的2.0T發動機以及一款3.0T雙渦輪增壓發動機，而賓士GLC則是搭載三款不同功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，從動力標准上來看，賓士E級要更高一些。因此，整體來說，賓士E級在各方面表現都要比賓士GLC更有高級感，因此，開出去當然是更有面子。

⑩ 40萬預算，買賓士E級還是賓士GLC

40萬，只能買GLC，買不到E。

40萬預算你也買不到賓士E級車，賓士E級車入門車型在現在終端市場優惠力度還可以的情況下裸車價就40萬左右，你落地的話至少就得45萬左右。

40萬左右的預算想買賓士這個級別的車型，也就只能買到GLC入門車型也就是260L車型，以目前賓士終端市場優惠力度來看，GLC260L入門車型落地大概在42萬左右。

如果你以40萬左右預算為准，賓士E級就不用考慮了，直接考慮GLC吧或者考慮寶馬X3。

寶馬X3的28i車型落地價在42萬左右，但是28i車型畢竟是X3次頂配車型，配置性能都要比GLC260L豐富得多。

它倆其實你都可以選擇，具體選誰就得看你個人需求啥，追求比較大的乘用空間，駕乘舒適性，內飾豪華感的風格其實選擇GLC260L也可以，追求性價比追求操控性可以選擇X3的28i車型。

根據機動車交通強制險上險量統計，賓士E級和GLC分別獲得了2020年1月中大型轎車和中型SUV銷量榜的冠軍，作為賓士旗下的兩款主力車型，雖然不是一個級別，但優惠後相似的售價區間，也讓一些手握40萬預算的賓士鐵粉陷入沉思，到底選賓士E級還是GLC，讓我們來分析一下。

外觀篇

在售的賓士E級為第五代(代號W213)，因為外觀和內飾與在售的賓士S級（代號W222）有很多相似之處，自2016年上市以來，一直被稱為小S，但價格只有S級的一半。E級分為行政版和運動版，由於和GLC對比，我們選取外形更年輕的運動版。前臉為賓士大標，並有兩條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，兩邊為幾何多光束LED大燈，底部為帶黑色菱形格柵的進氣口。車身長寬高尺寸為5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，四驅版本車型車身高度高一些為1490mm。C柱上有象徵加長身份的「L」形側標，貫穿前後車門把手的腰線，並連接前後大燈。

在售的GLC為加長版，比停售的標軸版GLC在軸距方面加長了100mm，車身長寬高尺寸分別為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，由於比E級小一個級別，所以在車身長度和軸距方面短一些，但和競爭對手奧迪Q5L和寶馬X3相比，GLC軸距是最長的。除最低配GLC 260L動感型外，其他配置都有AMG車身風格組件，前臉為滿天星前中網，兩側為火焰式設計大燈並採用幾何多光束LED技術，造型和E級有較大區別。側面為在車門把手下方貫穿車身的腰線，側裙線與前後保險杠相呼應。

賓士E級尾部兩側為E級獨有的兩道杠LED尾燈，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

GLC的尾燈通過LED組成雙環狀設計，具有極強的辨識度，底部同樣為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

內飾篇

兩車內飾基本就是賓士C級和E級的區別，E級最吸引眼球的雙12.3英寸高清顯示屏，下方為四個圓形空調出風口，空調控制區中央的機械指針表盤，增添了一些高檔感。GLC為炮筒式的12.3英寸液晶數字儀表盤，10.25英寸觸控液晶屏懸浮在中控台中央，下方為三個圓形空調出風口。兩車同樣擁有三輻式多功能方向盤，在細節造型上有些許區別。

動力配置篇

賓士E級採用三種動力系統，E 260 L為1.5T+48V輕混系統，最大功率為135kW/6100rpm，最大扭矩為280N.m/3000-4000rpm，E300 L為2.0T發動機，最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，E350 L為2.0T+48V輕混系統，最大功率為220kW/6100rpm，最大扭矩為400N.m/3000-4000rpm。E260 L有前置後驅和前置四驅可選，E300 L為前置後驅，E350 L為前置四驅。

GLC搭載2.0T高低兩種功率發動機，GLC260L發動機最大功率為145kW/6100rpm，最大扭矩為320N.m/1650-4000rpm，GLC 300L發動機最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，全系為前置四驅的驅動方式。

兩車均匹配9速自動變速箱，懸架系統前後均為多連桿式獨立懸架。

賓士E級選取廠商指導價為42.98萬元的E260 L，優惠後售價為38萬元，GLC選取廠商指導價為42.28萬元的GLC 260L豪華型，優惠後售價同樣為38萬元，兩車進行配置對比，GLC比E級多了膝部氣囊、電動後備廂、前排座椅加熱、內外防眩目後視鏡等配置。而E級比GLC則多了手機無線充電、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃等配置。

最後總結

GLC除了最低配，其他配置均採用AMG風格的車身組件，還是占很大優勢的，內飾上，肯定E級的雙聯屏更顯豪華。38萬的裸車價，GLC 260 L要比E 260 L馬力要強一些，還多了四驅，但零百加速成績相差無幾，在多了幾個實用配置的前提下，我比較傾向GLC 260 L，畢竟AMG加持，會讓人覺得這不是一輛普通的賓士。

朋友，40萬預算拿不到 賓士E級 ，只能選擇 GLC 。目前在售的賓士E級車有5款，分別是長軸距E級運動轎車（ 43.99 萬元）、長軸距E級商務轎車（ 43.99 萬元）、標准軸距E級運動轎車（ 44.28 萬元）、MAG-E53（ 94.88 萬元）和AMG-E63（ 146.88 萬元），因此有長軸距GLC（39.78萬元）才符合你的購車預算。

賓士GLC擁有AMG外觀運動組件 - 繼承了獨有的AMG美學基因，在靜止時也能展現出更強的運動感和力量感。GLC是賓士2015年發布的基於GLK版的跨界車型，是在GLK平台上擴展出來的。

動力上，賓士GLC有2.0T低功版和高功版兩個動力選項，前者最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，百公里提速8.4秒；而高功版則擁有190千瓦最大功率和370牛米的最大扭矩，百公里提速6.9秒。標配采埃孚9AT手自一體變速箱，駕駛激情相伴左右。整車長達4.76米，軸距2.97米，定位中大型SUV。

GLC擁有全時四輪驅動（4MATIC）系統 ，出色的動力分配帶來舒適的駕駛感，車輛在潮濕、冰雪路面操控穩定，享受全天候豪華駕駛體驗。配置上擁有全系標配的空氣懸掛，走在非鋪裝路面的那種感覺非常酸爽。比如外出自駕游，遇到崎嶇山路，四驅系統結合空氣懸掛，那種感覺比八抬大轎還舒服。

總的來說，賓士GLC是一款適合家用商用的車型，家用不會顯得太大，空間也足夠，上下班、接送小孩、自駕游都可，商用的話雖然配置差點，但賓士的質感擺在那裡，坐到車里觸手可及的對方都是滿滿的質感。柔軟的真皮座椅，精緻的內飾配件等等，還有boss音響和車內氛圍燈加持，極大提高了駕乘體驗感。#賓士 汽車 #

我就是在E和GLC之間選的GLC 落地47 ，之前開的一直是轎車 所以想著換個SUV開開[呲牙]空間大，家用是夠了

其實兩款車也是很好選擇的，賓士E級商務性很強，如果有商務用途可以選擇，另外賓士E還有運動版本，也就是大標版，外觀以 時尚 運動為主，比較適合年輕人居家使用，賓士GLC是非常不錯的SUV，它更多的是居家使用，用來改善生活品質，如果是商用賓士GLC沒有賓士E合適，其實兩款車都非常不錯，只是SUV和轎車的區別，完全定位好選擇轎車還是SUV就可以了。

推薦買E，家庭，商務都可以用！實用性強！除非個人鍾愛越野車！GLC在越野車裡面算不上真正的越野！有點尷尬！根據個人喜好吧！車都是好車，都不錯！

買賓士GLC系！E系40萬估計買不到！

GLC260L豪華版：指導價42.98萬 有優惠

動力：2.0T發動機、9速手自一體變速箱

配置：全時四驅、四輪防爆輪胎、前碰撞預警、主動剎車、自動泊車、可變懸掛、電動尾門、LEE遠近光大燈等等

這款車是中低配版本，但是功能也絕對已經夠用了！而且是SUV車型，相對比E系實用一些

很多買過suv的車主，第二台車會選擇轎車，因為轎車是真心坐著舒服很多，而且穩。如果要去工地，或者喜歡自駕游的朋友，可以考慮GLC。要舒適型就選賓士E級。首先看喜好，再看需求。

GLC這個差不多