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賓士macan哪個好

發布時間:2022-09-24 18:57:07

1. 新款賓士E300L豪華與保時捷macan哪個好

macan是緊湊級suv,空間略顯狹窄(4681x1923x1624),但對於自駕游卻也是駕輕就熟。
賓士E300L豪華,空間較好(4925x1860x1470),適用於商務和旅途。

2. 求助.賓士glc和保時捷macan選哪個

賓士glc和 保時捷macan相比個人認為考慮車子實用性,價位還有維修保養便利性賓士glc好一些,考慮車子外形設計還有品牌保時捷macan好一些。

3. 賓士E級和保時捷Macan汽車哪個

賓士E級和保時捷Macan相比,考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級適合,考慮回頭率還有行駛路況條件差保時捷Macan適合。

4. 買車,是買賓士CLA45AMG還是保時捷macan哪個好看重性能和安全性還有油耗

既然你的MACAN沒有加後綴,那我就默認是基本款了
這樣對比性能的話肯定是CLA45AMG好,加速不是差的一點點
安全的話CLA45AMG有胎壓監測,有倒車影像,有並線輔助,這些裸配的MACAN都沒有,所以還是CLA45AMG更好
但是MACAN要比CLA45AMG大很多,至於喜歡哪個要樓主自己衡量了

5. X3、GLC、macan選哪個好

X3、GLC、macan選哪個好?X3、GLC、 Macan ( 查成交價 | 車型詳解 )選哪個好? 感謝邀請。妙優車給出的建議是,按照銷量和口碑來講,華晨寶馬X3要更有優勢,GLC雖然銷量一般,但從品牌影響力和大眾化的造型來說,也是一台不可多得的黑馬,而MACAN就不同了,奢華品牌光環加身,50多萬的指導價以及保時捷式選裝讓它與X3和GLC相比極為耀眼。蘿卜青菜各有所愛,究竟選哪輛,還是要看題主的需求究竟是什麼了。SUV特別火,豪華品牌SUV更火,這不寶馬賓士保時捷就出現了,它們的出現不為別的,只為找到心中的歸屬。但是,若想找到合適的主人,符合胃口才是最重要的。X3、GLC、macan三台車中除了MACAN為自定義奢侈品牌外,BMW和BENZ均定位豪華品牌中型SUV,先不說價格,就從產品特點來看,它們其實並沒什麼特別的。只是在人們的固有思想里,某個車型可能要更好一些罷,但其實呢?以本期配置要求,我們來做個對比好了。配置和指導價一目瞭然,價格區間相差6萬元左右,可按照銷量和口碑來講,華晨寶馬X3要更有優勢,GLC雖然銷量一般,但從品牌影響力和大眾化的造型來說,也是一台不可多得的黑馬,而MACAN就不同了,奢華品牌的光環上身,50多萬的指導價以及保時捷式選裝讓它與X3和GLC相比極為耀眼。下面咱細細道來吧。外觀方面見仁見智的部分,但這三款車在風格方面比較接近,都屬於時尚運動類型,只是在程度上有所不同。從造型來看,X3和MACAN車頭部分稜角分明,風刀、大尺寸進氣口、犀利的眼神、一股十足的性能范展露無遺。相比之下,GLC則更溫柔得多,圓潤的設計造就了賓士一貫的優雅時尚路線,家族式臉譜辨識度極高,就是缺乏新意了。車尾部分,三輛車都採用了家族式設計理念,這一點賓士最明顯,當然還是新鮮感不足,而MACAN貫穿式尾燈就顯得科技感十足了,X3則是強調力量感的思想方針。內飾方面高端車型的體現不僅在外觀,內飾更是顯檔次的重要組成部分之一,這三款車的內飾從造型設計層面來看,GLC和MACAN在豪華感、高級感以及科技感上完爆X3,不過在營造運動化特徵上,X3傾向駕駛員一側的中控檯面才是詮釋運動的最佳方式,就是寶馬向來不擅長把內飾做得更精緻些,導致它不管在什麼車型的比較中都沒什麼優勢。@BMW功能性方面賓士GLC 2019款260 4MATIC豪華型在這三款車中配置最高,除了擁有導航、倒車影像、定速巡航外,還相比MACAN和X3多出了膝部氣囊、並線輔助、主動剎車功能,只是中央多媒體屏幕尺寸最小為7英寸且不支持觸控,X3為10.25英寸,MACAN為11英寸。如果我們拋開功能性,單從設計角度看的話,MACAN毋庸置疑在三台車中無論是檔次感還是設計感都是最高的,另外「可玩性」也最高,尤其是擋把區域的按鍵,總想著要去按一按它們。尺寸方面GLC的整車長寬高為4661mm/1898mm/1664mm,軸距為2873mm;MACAN的整車長寬高為4696mm/1923mm/1624mm,軸距為2807mm;X3的整車長寬高為4717mm/1891mm/1689mm,軸距為2864mm。定位中型SUV的它們卻在尺寸上各有不同,尤其是軸距的差異最大,其中保時捷MACAN以2807mm的表現成功攬獲季軍位置,不愧是造跑車出身的品牌,果然把短軸做到了極致,而犧牲的卻是後排縱向空間的利用,作為一台SUV,MACAN可不適合長途出行,短途倒是可以考慮,否則「 你跺你也麻! 」不過,既然是跑車出身,MACAN的運動型可是毋庸置疑的咯。相比保時捷,賓士和寶馬可是摸透了國人的消費觀念,近2米9的軸距實現了非常寬裕的後排空間表現,不僅如此,X3這款車的後排靠背還能調節角度,從而帶來更加舒適的乘坐體驗。而且,重要的是,全景天窗可是GLC和X3的標配,MACAN可能就需要選裝了。動力方面GLC 2019款260 4MATIC豪華型搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,傳動系統匹配9擋手自一體變速箱;MACAN 2018款2.0T車型搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,傳動系統匹配7擋雙離合變速箱;X3 2018款 xDrive30i領先型M運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。對於動力方面的表現,三台車幾乎沒什麼太大的差別,只有「跑車之家」的MACAN稍占優勢,不過畢竟這不是跑車之間的對決,其實動力稍弱的GLC也是完全足以應對城市和高速等任何鋪裝路面的。而號稱運動標桿的寶馬,那操控和動力也更是無需多言了。Ps:我還是想玩一玩MACAN上面的各種按鍵。MYC點評X3、GLC、MACAN,都是好車,它們性格迥異卻又如此「雷同」,都是年輕運動的產物,但從很多細節之處又能看出其中的小心思,比如保時捷那純粹的運動基因,寶馬那忠於駕駛的快感以及賓士那優雅唯美的情調,這三台車在今天是對手,但是它們卻又像兄弟一樣發揮著各自的優勢,共同叱吒於現如今這個競爭激烈的豪華品牌運動型SUV大家庭中。既然說了優勢,那車無完車,不足之處要不要了解下?GLC沒新意?算一樣;X3過於激進?也算;MACAN配置低?更算。 @2019

6. 賓士CLS和Macan怎麼選 哪個更值得入手

目前購車已經不單單是注重品牌了,更重要的是車輛本身的外觀以及動力等方面, 賓士CLS 和 Macan ( 查成交價 | 車型詳解 )兩款車作為熱銷的車型,不僅外觀時尚,且動力也是強勁的。

賓士CLS和Macan哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

Macan的外觀則繼承了家族化的設計理念。它的設計手法是屬於比較中庸的類型,通過青蛙式的前臉搭配四點式的 LED 燈組,顯然這樣的設計在新意方面就難免有些落下風了。賓士CLS並沒有延續老款車型的設計風格,在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多元素後,寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果,而車側線條在遵循老款優雅弧線的同時,融入了更多運動元素,據稱設計師的靈感來源於貓蓄勢待發的動感線條

2、內飾方面

Macan的中控台設計跟卡宴極為相似,豎式布置的空調出風口位於中央顯示屏兩側,整個中控台給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關系,內飾其他部分還看不出所以然來,不過Macan內飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內飾。賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格,並針對配置進行細微調整,新車將標配19英寸輪圈、Nappa皮飾多功能運動型方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統(包括自然語言理解功能)、帶倒車影像的智能泊車等功能。

3、動力方面

保時捷Macan 將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6發動機,2.0升渦輪增壓發動機的最大輸出功率為235馬力,3.0升V6雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率為340馬力,而3.6升V6雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率則為395馬力。據悉,後兩款發動機在未來或將配備在Macan S以及Macan Turbo車型上。賓士CLS獵裝版兩款車型均搭載3.5L自然吸氣V6發動機,最大功率306馬力,最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱,新車0-100km/h加速時間為6.7秒,最高時速則被限制在250km/h。

小結: 賓士CLS和Macan的內飾都比較不錯,外觀也是比較好看的,具體選擇哪一款車,就需要看個人的眼光了,但是很多家庭用車,在內飾方面還是有一定的要求,消費者在選擇的時候,內飾的舒適度和質感直接關系著出行者的心情,根據相關數據調查發現,家庭用車對內飾的要求是要低調奢華有內涵,為此,有些人還是寧願多加一點錢,就為了內飾上檔次。所以在購車之前,可以先進行試駕和乘坐,來確定哪一款更為合適。(圖/文/攝: 張鳳雪)

@2019

7. 新款賓士E300L豪華與保時捷macan哪個好

macan是緊湊級suv,空間略顯狹窄(4681x1923x1624),但對於自駕游卻也是駕輕就熟。
賓士E300L豪華,空間較好(4925x1860x1470),適用於商務和旅途。

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