1. 新款賓士E300L豪華與保時捷macan哪個好
macan是緊湊級suv，空間略顯狹窄（4681x1923x1624），但對於自駕游卻也是駕輕就熟。
賓士E300L豪華，空間較好（4925x1860x1470），適用於商務和旅途。
2. 求助.賓士glc和保時捷macan選哪個
賓士glc和 保時捷macan相比個人認為考慮車子實用性，價位還有維修保養便利性賓士glc好一些，考慮車子外形設計還有品牌保時捷macan好一些。
3. 賓士E級和保時捷Macan汽車哪個好
賓士E級和保時捷Macan相比，考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級適合，考慮回頭率還有行駛路況條件差保時捷Macan適合。
4. 買車，是買賓士CLA45AMG還是保時捷macan哪個好看重性能和安全性還有油耗
既然你的MACAN沒有加後綴，那我就默認是基本款了
這樣對比性能的話肯定是CLA45AMG好，加速不是差的一點點
安全的話CLA45AMG有胎壓監測，有倒車影像，有並線輔助，這些裸配的MACAN都沒有，所以還是CLA45AMG更好
但是MACAN要比CLA45AMG大很多，至於喜歡哪個要樓主自己衡量了
5. X3、GLC、macan選哪個好
X3、GLC、macan選哪個好？X3、GLC、 Macan （ 查成交價 | 車型詳解 ）選哪個好？ 感謝邀請。妙優車給出的建議是，按照銷量和口碑來講，華晨寶馬X3要更有優勢，GLC雖然銷量一般，但從品牌影響力和大眾化的造型來說，也是一台不可多得的黑馬，而MACAN就不同了，奢華品牌光環加身，50多萬的指導價以及保時捷式選裝讓它與X3和GLC相比極為耀眼。蘿卜青菜各有所愛，究竟選哪輛，還是要看題主的需求究竟是什麼了。SUV特別火，豪華品牌SUV更火，這不寶馬賓士保時捷就出現了，它們的出現不為別的，只為找到心中的歸屬。但是，若想找到合適的主人，符合胃口才是最重要的。X3、GLC、macan三台車中除了MACAN為自定義奢侈品牌外，BMW和BENZ均定位豪華品牌中型SUV，先不說價格，就從產品特點來看，它們其實並沒什麼特別的。只是在人們的固有思想里，某個車型可能要更好一些罷，但其實呢？以本期配置要求，我們來做個對比好了。配置和指導價一目瞭然，價格區間相差6萬元左右，可按照銷量和口碑來講，華晨寶馬X3要更有優勢，GLC雖然銷量一般，但從品牌影響力和大眾化的造型來說，也是一台不可多得的黑馬，而MACAN就不同了，奢華品牌的光環上身，50多萬的指導價以及保時捷式選裝讓它與X3和GLC相比極為耀眼。下面咱細細道來吧。外觀方面見仁見智的部分，但這三款車在風格方面比較接近，都屬於時尚運動類型，只是在程度上有所不同。從造型來看，X3和MACAN車頭部分稜角分明，風刀、大尺寸進氣口、犀利的眼神、一股十足的性能范展露無遺。相比之下，GLC則更溫柔得多，圓潤的設計造就了賓士一貫的優雅時尚路線，家族式臉譜辨識度極高，就是缺乏新意了。車尾部分，三輛車都採用了家族式設計理念，這一點賓士最明顯，當然還是新鮮感不足，而MACAN貫穿式尾燈就顯得科技感十足了，X3則是強調力量感的思想方針。內飾方面高端車型的體現不僅在外觀，內飾更是顯檔次的重要組成部分之一，這三款車的內飾從造型設計層面來看，GLC和MACAN在豪華感、高級感以及科技感上完爆X3，不過在營造運動化特徵上，X3傾向駕駛員一側的中控檯面才是詮釋運動的最佳方式，就是寶馬向來不擅長把內飾做得更精緻些，導致它不管在什麼車型的比較中都沒什麼優勢。@BMW功能性方面賓士GLC 2019款260 4MATIC豪華型在這三款車中配置最高，除了擁有導航、倒車影像、定速巡航外，還相比MACAN和X3多出了膝部氣囊、並線輔助、主動剎車功能，只是中央多媒體屏幕尺寸最小為7英寸且不支持觸控，X3為10.25英寸，MACAN為11英寸。如果我們拋開功能性，單從設計角度看的話，MACAN毋庸置疑在三台車中無論是檔次感還是設計感都是最高的，另外「可玩性」也最高，尤其是擋把區域的按鍵，總想著要去按一按它們。尺寸方面GLC的整車長寬高為4661mm/1898mm/1664mm，軸距為2873mm；MACAN的整車長寬高為4696mm/1923mm/1624mm，軸距為2807mm；X3的整車長寬高為4717mm/1891mm/1689mm，軸距為2864mm。定位中型SUV的它們卻在尺寸上各有不同，尤其是軸距的差異最大，其中保時捷MACAN以2807mm的表現成功攬獲季軍位置，不愧是造跑車出身的品牌，果然把短軸做到了極致，而犧牲的卻是後排縱向空間的利用，作為一台SUV，MACAN可不適合長途出行，短途倒是可以考慮，否則「 你跺你也麻！ 」不過，既然是跑車出身，MACAN的運動型可是毋庸置疑的咯。相比保時捷，賓士和寶馬可是摸透了國人的消費觀念，近2米9的軸距實現了非常寬裕的後排空間表現，不僅如此，X3這款車的後排靠背還能調節角度，從而帶來更加舒適的乘坐體驗。而且，重要的是，全景天窗可是GLC和X3的標配，MACAN可能就需要選裝了。動力方面GLC 2019款260 4MATIC豪華型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱；MACAN 2018款2.0T車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱；X3 2018款 xDrive30i領先型M運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。對於動力方面的表現，三台車幾乎沒什麼太大的差別，只有「跑車之家」的MACAN稍占優勢，不過畢竟這不是跑車之間的對決，其實動力稍弱的GLC也是完全足以應對城市和高速等任何鋪裝路面的。而號稱運動標桿的寶馬，那操控和動力也更是無需多言了。Ps：我還是想玩一玩MACAN上面的各種按鍵。MYC點評X3、GLC、MACAN，都是好車，它們性格迥異卻又如此「雷同」，都是年輕運動的產物，但從很多細節之處又能看出其中的小心思，比如保時捷那純粹的運動基因，寶馬那忠於駕駛的快感以及賓士那優雅唯美的情調，這三台車在今天是對手，但是它們卻又像兄弟一樣發揮著各自的優勢，共同叱吒於現如今這個競爭激烈的豪華品牌運動型SUV大家庭中。既然說了優勢，那車無完車，不足之處要不要了解下？GLC沒新意？算一樣；X3過於激進？也算；MACAN配置低？更算。 @2019
6. 賓士CLS和Macan怎麼選 哪個更值得入手
目前購車已經不單單是注重品牌了，更重要的是車輛本身的外觀以及動力等方面， 賓士CLS 和 Macan （ 查成交價 | 車型詳解 ）兩款車作為熱銷的車型，不僅外觀時尚，且動力也是強勁的。
賓士CLS和Macan哪個好 哪款車更值得入手
1、外觀方面
Macan的外觀則繼承了家族化的設計理念。它的設計手法是屬於比較中庸的類型，通過青蛙式的前臉搭配四點式的 LED 燈組，顯然這樣的設計在新意方面就難免有些落下風了。賓士CLS並沒有延續老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多元素後，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條在遵循老款優雅弧線的同時，融入了更多運動元素，據稱設計師的靈感來源於貓蓄勢待發的動感線條
2、內飾方面
Macan的中控台設計跟卡宴極為相似，豎式布置的空調出風口位於中央顯示屏兩側，整個中控台給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關系，內飾其他部分還看不出所以然來，不過Macan內飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內飾。賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，並針對配置進行細微調整，新車將標配19英寸輪圈、Nappa皮飾多功能運動型方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統（包括自然語言理解功能）、帶倒車影像的智能泊車等功能。
3、動力方面
保時捷Macan 將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6發動機，2.0升渦輪增壓發動機的最大輸出功率為235馬力，3.0升V6雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率為340馬力，而3.6升V6雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率則為395馬力。據悉，後兩款發動機在未來或將配備在Macan S以及Macan Turbo車型上。賓士CLS獵裝版兩款車型均搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速則被限制在250km/h。
小結： 賓士CLS和Macan的內飾都比較不錯，外觀也是比較好看的，具體選擇哪一款車，就需要看個人的眼光了，但是很多家庭用車，在內飾方面還是有一定的要求，消費者在選擇的時候，內飾的舒適度和質感直接關系著出行者的心情，根據相關數據調查發現，家庭用車對內飾的要求是要低調奢華有內涵，為此，有些人還是寧願多加一點錢，就為了內飾上檔次。所以在購車之前，可以先進行試駕和乘坐，來確定哪一款更為合適。（圖/文/攝： 張鳳雪）
@20197. 新款賓士E300L豪華與保時捷macan哪個好
macan是緊湊級suv，空間略顯狹窄（4681x1923x1624），但對於自駕游卻也是駕輕就熟。
賓士E300L豪華，空間較好（4925x1860x1470），適用於商務和旅途。