賓士a級全新三廂車什麼時候開賣

Ⅰ 賓士A級AMG的A45有三廂的嗎

全新賓士A級三廂版(代號為W177)則有望在2017年9月開幕的法蘭克福車展上亮相

Ⅱ 2021款賓士A級兩廂版 市區代步首選A 200時尚型 售價27.38萬

最近，2021款賓士A級（進口）正式上市，新款A級的變化主要集中在功能配置上，A級兩廂版作為進口身份引進到國內，售價雖然比國產三廂版高了一些，但是更協調的車身比例和更好的品控都讓它在家族中有著一定的地位；如今隨著國人不是單一奔著「大」來買車，讓A級兩廂版的市場反饋還算不錯。

最後，其實很多人都不理解賓士為什麼不國產兩廂版A級，其實雖然如今國人的購車理念相對開放，但是相比三廂車，買兩廂車的人群還是比較少，但是面對「北奔」的品控問題，進口賓士存在的意義就明了了，至於賓士A級兩廂版，如果你對動力有需求，那就選31.28萬元的A?2204MATIC沒毛病，如果就是為了市區代步，那我比較推薦27.38萬元的A?200時尚型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 全新賓士A級三廂對比奧迪A3，你更喜歡誰

市場上奧迪各種加長風生水起，而賓士在今年才開始對入門級車型進行加長，在技術累計時間上，賓士肯定沒有奧迪那麼強，但好在賓士的品牌號召力是足夠強的，這樣一款專為中國而來的新賓士A級三廂車是不是會受到追捧呢。
賓士新A級三廂車型在北京車展上正式亮相，這款車型也是國內專屬的加長版車型，車展上亮相非常搶眼，全新A級三廂在外觀上和兩廂版相同。A級三廂版是首次出現的車型，在國內引起了足夠的關注。
外觀上賓士A級三廂版的特色，採用賓士全新設計語言的外觀與兩廂版相同，外觀整體上有種小號CLS的感覺。高配車型大燈內部採用了矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換、彎道輔助照明等功能。低配車型預計將會採用鹵素光源。
車身側面線條流暢，視覺中心整體非常的靠後，車身腰線慢慢上飄延伸到尾燈，足夠短小的尾部感覺非常的俏皮，一點點的上翹設計帶有了些許動感。2789mm的軸距長度讓A級三廂在內部空間上更有優勢。
尾部算是A級三廂版車型的一個亮點，整體看起來非常動感，尾部足夠短小帶來的視覺感覺非常好。尾燈的設計很獨特，點亮效果擁有足夠的辨識度。
在內飾風格上是足夠的賓士風格，三廂車和兩廂的內飾完全相同，兩塊10.25英寸的液晶屏幕足夠體現科技感，內飾中控台層次感明顯。新款A級三廂搭載了MBUX智能人機交互系統，該套系統可以學習和適應用戶需求，提供相關服務。
新A級三廂在動力系統上將會搭載1.3T和2.0T兩種動力，1.3T車型最大功率120千瓦，2.0T車型最大功率164千瓦。匹配7速雙離合變速箱。新款車型在後懸架方面也劃分為兩種，低配為扭力梁後懸掛，高配車型則為多連桿獨立後懸掛。
點評：賓士A級三廂版車型是一款國內專屬車型，加長軸距後的賓士A級三廂在空間上明顯增大，加長以後的比其他對手都更有優勢，具體配置在上市後才會才能得知。
奧迪A3：保持德系原味的長度
奧迪在國內市場上同類車型當中可謂是開創先河，率先進入國內市場帶起了豪華入門級車型的競爭，奧迪A3在當時可謂是壟斷了這個細分市場，後來三廂版車型也順理成章來到，不過現在來看，奧迪引領著國內加長的風潮，反倒是對自己的A3沒有動過任何加長的念頭，這不禁讓人很好奇，這是為什麼。
奧迪A3三廂版車型的名字真是足夠的長，不過奧迪在對待A3車型的加長問題上一直都沒什麼動靜，在現款奧迪A3上變化最大的是在外觀上，可以看做是小號的A4車型，車身尺寸不長，外觀更為凌厲，這樣的風格還是挺獨特的。
奧迪A3三廂車身側面造型很有運動風格，整體緊湊，尾部線條收窄帶有小運動裝飾件更顯動感。A3三廂的軸距長度為2629mm，這個長度不佔任何優勢。尾燈部分算是A3車型的一個特徵，常亮的設置在提示後車方面有很好的效果。
內飾造型上則是標準的奧迪家族風格，平底方向盤更顯運動感，中控整體感非常強，懸浮式中控屏幕，中控面板上精簡了按鍵，MMI所在的位置更適合隨時調整各種設置。
在安全配置上奧迪A3配備齊全，甚至還帶有膝部氣囊，其他的標准裝備都有裝備，不過倒車視頻影像只能在中配以上車型才是標配。
在動力配置上，奧迪A3三廂版搭載了1.4T/2.0T兩種發動機，兩種動力均匹配7速濕式雙離合變速箱。1.4T發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。動力儲備在數值上已經輸給新A級三廂高功率版了。
點評：奧迪A3 三廂版在外觀上已經向A4靠攏，內飾上的風格也是非常不錯，相比起來僅僅就是在軸距長度上敗給了賓士新A級三廂，看來留給這一代A3的時間不多了，能不能迎來加長呢？
總結：從動力方面來看，賓士A級三廂1.3T動力已經超過了奧迪A3三廂版1.4T動力輸出。在車身軸距上，賓士A級三廂在軸距上也明顯超過奧迪A3三廂。專注加長30年的奧迪在入門級車型居然輸給追上來的賓士，真不知道奧迪對A3車型的未來是怎麼規劃的。

Ⅳ 共2款車型，搭載1.3T/2.0T發動機，賓士全新CLA三廂版29.98萬起售

近日，賓士官方正式宣布全新一代CLA三廂版上市，共推出2款車型，售價為29.98-37.88萬。全新的賓士CLA使用了家族最新的設計語言，內飾進行了較大的升級。

動力方面，全新CLA200搭載1.3T發動機，最大馬力163Ps，最大扭矩250Nm，傳動系統匹配7速DCT雙離合變速箱。

總結：作為曾經進口車銷量第一的車型，全新CLA正式在今年引進國內，憑借老款積累的口碑，在加之新款在外觀和內飾上的成功，許多年輕的消費者非常關注這款入門的賓士轎跑車型，不出所料的話，未來這款轎跑車型依舊會受到消費者的熱捧。

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Ⅳ 20多萬就能買賓士！新款賓士A級上市，你看得上哪一款

賓士A級，是賓士轎車家族中定位最低的車型，頂配售價在25萬元左右，經過大幅優惠後，實際售價已經下探至15-20萬元的價格區間。這款車在性能和配置等方面無法與賓士其它轎車相提並論，但對於那些希望藉助賓士車標來「長面子」的用戶來說，這款車倒是一個不錯的選擇。

售價為26.48萬元，新增真皮方向盤、主副駕電動調節、運動風格座椅、主駕腰部支撐、64色氛圍燈等各種配置，主要是在舒適度方面進行了升級，性價比其實並算高。

小結：賓士A級本身針對的就是那些比較喜歡賓士品牌而又囊中羞澀的車主，因此配置和動力上的缺陷他們也並不是十分在意。不過賓士A級還是應該更良心一些，它在同級別燃油車中不會受到什麼威脅，不代表在新能源時代也能一帆風順，要知道，比亞迪漢或者小鵬P7這種明星車型，售價也不過20萬出頭，與這些車型相比，賓士A級並沒有什麼競爭力。

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Ⅵ 如何評價全新國產賓士A級三廂轎車

挺好的呀，國內對兩廂還是沒有三廂這么愛，之前的CLA漂亮時漂亮，價格比A3和1系高了太多了，現在國產新A級三廂，價格下來了預計會好賣，現在路上的1系和A3三廂能見度還是很高的，賓士還有標志加成，內飾加成，價格合理，可以。

Ⅶ 賓士cla200什麼時候在國內上市

年後就會上市的，等等吧。請採納

Ⅷ 加大尺寸營造豪華感 沖擊中級車市場 賓士A級三廂版車型導購分析

當奧迪依靠國產A3三廂版收割了大量中級車轎車的潛在用戶，寶馬和賓士就知道不應該再堅守所謂的品牌高度，一款緊湊型三廂轎車可以帶來切實的銷量，畢竟對於很多20萬預算的用戶，車頭掛著BBA或掛著雙田標有著本質的不同。賓士A級三廂版的國產是比較晚的，通過一年多的推廣，去年年底月銷量已經穩定在7000台上下，基本算是成功。日前，賓士A級三廂版推出了2020款車型，售價為21.18-29.98萬元，分為1.3T高低功率版和2.0T共5種車型。今天我們以2020款A200L運動轎車（下稱賓士A級三廂版）為例，為喜歡它的朋友們介紹並分析下車型差異。

底盤方面，1.3T車型均採用前麥弗遜獨立式+後扭力梁非獨立式的懸掛組合，均為前置前驅方式；而2.0T車型則採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，採用的是前置四驅（全時四驅）方式。

配置方面，賓士A級三廂版分為2款1.3T低功率版本和2款1.3T高功率版本，1款2.0T版本，共計5款車型。下面我們先從1.3T低功率版本開始分析。

一、1.3T低功率車型對比

入門版2020款A180L售價為21.18萬元，高配版的2020款A180L運動轎車售價為22.98萬元，價格貴了1.8萬元，配置上多出了規格為205/55R17的輪圈、前後駐車雷達、自動泊車入位、運動外觀套件、真皮方向盤、運動風格座椅和10揚聲器。侃弟認為以上配置均不影響實際用車，花費1.8萬元來選裝並不劃算。

1.3T低功率車型結論：最具性價比的是21.18萬元的2020款A180L，故作推薦。

二、1.3T高功率車型對比

入門版的2020款A200L售價為26.08萬元，而高配版的2020款A200L運動轎車售價為26.48萬元，價格貴了4000元，配置上多出了運動外觀套件、真皮方向盤和運動風格座椅。相比於低功率車型需要花費1.8萬元才能選裝的運動外觀套件等配置，高功率車型僅需4000元的差價就能擁有，還是較為劃算的。

1.3T高功率車型結論：最具性價比的是26.48萬元的2020款A200L運動轎車，故作推薦。

三、2.0T車型對比

這是很有個性車型，由於國產寶馬1系三廂和奧迪A3三廂都沒有四驅版，因此倒是給了操控愛好者多了一個選擇，還有一些朋友可能比較在意後懸掛是否是獨立式，這個車型可以彌補缺憾。

由於該車型只有價格為29.98萬的2020款A220L4MATIC運動轎車一款，我們不妨與1.3T高功率高配車型進行對比。價格貴了3.5萬元，配置上多出了2.0T發動機、全時四驅系統、後多連桿獨立懸掛、規格為225/45R18的輪圈和前排座椅加熱。主要的差異就是動力、驅動方式和後懸掛這些機械層面，配置方面還真沒有多少區別。因此，這個選擇比較容易，就看對於動力和操控的要求了。

侃弟點評：

A級三廂版作為賓士首款中國特供車型，比較切合中國消費者的需求，較大的車身尺寸、看起來有豪華感的車廂就足夠俘獲很多消費者了。而且這台車明顯是想走量的，全系都有較大幅度的優惠，完全可以跟普通的中級轎車較量一番。車型選擇方面，我們更推薦前驅版，1.3T低功率推薦21.18萬元的2020款A180L，1.3T高功率推薦26.48萬元的2020款A200L運動轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 為什麼賓士遲遲不在中國推A級三廂車

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

15萬買寶馬三廂車，這件事別說大家不信，就是筆者看來，如果不是二手車，也基本沒戲，不過你還別說，寶馬1系三廂的確就是做到了。作為一款中國特供車型，目前最低配的寶馬118i時尚型的全國最低報價為15.36萬元，這個價格對於消費市場來說，是充滿吸引力的，理由很簡單，花速騰的錢買寶馬，就算是前驅和三缸的國產特供寶馬，相信很多人也是願意的。

寫在最後

賓士遲遲不推出A級三廂車，其實從側面也體現出了賓士的自信，在這款門檻最低的賓士車型推向市場之後，賓士能否在銷量上迅速甩開寶馬和奧迪，我們拭目以待。（文/吳昊）

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Ⅹ 全新國產賓士A級三廂轎車，應該怎麼評價呢

賓士最入門的轎車是國產A級轎車版本。這款車一推出就引起了很多消費者的關注。讓我們一起來看看這輛車。

第三，側面，有一條從大燈延伸到尾燈的腰線。這種拉伸視覺效果的方法現在很常見。賓士作為它的主人，在新的A級中使用了淡入淡出的風格，效果非常好。V型五輻輪圈也很動感。加上車頭兩側的進氣口，運動屬性明顯。車尾也是賓士一貫的風格。全新的「雙L」尾燈非常醒目。線條多了，立體感很足。此外，新款A還採用了運動風格的下包絡雙面多邊形排氣尾管，讓人一眼就看出了這款車的年輕和張揚。