為什麼那麼多庫存賓士大g

『壹』 北京為什麼那麼多賓士G

大g 成功的標志

『貳』 賓士大g那麼多人買

我覺得只要一個真正的男人提到越野車，估計就會浮現出這三款經典越野車，分別是賓士G級、JEEP牧人和路虎衛士。這三款車可以說是越野車的鼻祖了。

我覺得這么多人喜歡賓士G級。一方面，他們喜歡這款車給駕駛者帶來的越野的好感覺。另一方面是這款車給人的對越野車的精神嚮往。

賓士G級可以說是目前世界上最成功的越野車。很多軍隊和政府部門都用這種車進行改裝和裝備，所以不需要質疑它出色的越野性能和良好的通過性能。另外，這款車一般都是中東土豪的最愛，因為它能讓中東土豪在沙漠里自由飛翔，這足以證明這款車的可靠性。

他為什麼這么受歡迎？

首先，它足夠強大。雖然牆不厚，除了瓷磚，沒有磚頭之類的硬物，但是看到大G完好無損還是可以的。g，自帶黑社會氣質，方正的造型不苟言笑，憤怒的圓形大燈咄咄逼人。這個形象真的很受混混們的喜愛。如果他們在街上結伙，我們最好離他們遠點。看這架勢不太好。

g持久的造型也成為了它的特色之一。老虎頭催賬期時期就是這樣。直到最新的賓士S級，除了配置進化，外形基本沒有變化。這就讓它的購買者覺得賓士G是一款永遠不會過時的車型，他們買新車也永遠不會有失落感。最重要的是大g的強勁表現。

『叄』 賓士大G是怎麼火的

賓士大G為什麼這么火？寧願加價也要購買，還使得賓士特意推出一款售價更低的大G專門供應中國市場。

不僅僅是動力強悍，越野性能也是一流的，賓士大G擁有罕見的三把差速鎖，中央差速鎖以及前後橋差速鎖，並配備全時四驅和非承載式車身，它能夠能帶你去世界上任何一個地方，帶你遠離城市的喧囂、燈紅酒綠，去親近打大自然的饋贈，感受詩和遠方的愜意。

大G是賓士少有需加價提車的車型，不得不佩服，賓士大G有顏值、有文化沉澱、有性能，有品牌調性等等優勢，想不火都難。

『肆』 德國37台退役軍用賓士G級待售 ，十幾萬買大G香嗎

梅賽德斯·賓士G級一直不只是大眾眼中的奢侈越野車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 賓士g500保值率為什麼這么高

賓士大G整體的知名度和產品力很強，是整個SUV系列的旗艦車型，在眾多車型中優勢和競爭力都比較明顯，強大的保值率也增強了車型的性價比。

『陸』 路上賓士大G這么多 原來40多萬就夠了

不知從哪一天開始，在大街上，抖音里土豪們選擇的座駕越來越多是賓士G級AMG。
賓士G級那復古剛硬的外觀設計，加上神化了的三把差速鎖，使得昔日土豪大佬們已經不再寵愛具有英國皇室血統的路虎大攬勝，現在各個都為這個硬漢而所痴迷。最近圈子裡有消息放出，賓士大G-G55 AMG版僅需40多萬元，當年落地價可是直超200萬！該車為2007年4月上牌，目前已經行駛了15萬公里。年份和行駛里程確實不是那麼好看，但是它畢竟是一款大G。
在價格和品牌面前，年份和公里數又是顯得那麼的可有可無，畢竟真正買這種大G的朋友，應該更多的是選擇拍抖音上熱門，夜店帶個小姐姐，最不濟也會去跑個婚慶吧！
當然，那些實力一般般的小朋友，還是不要去觸碰這樣的大G車型，百公里20L的油耗也不是可以用來日常撩騷的，再加上一些不確定的維保費用，依舊讓這樣年份的大G保留著當年豪車的尊嚴！
G55是一台非常有個性的車型，它走的是一條方頭方腦、走復古路線。簡單過頭的外表下卻內藏著一顆相當銷魂的5.5L V8發動機（機械增壓），為了追求這種與眾不同的效果，賓士G55還特意為自己換裝了一套黑色「運動服」，看上去非常酷！
早在1967年，Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」的由來便是這三個英文單詞的縮寫（Aufrecht＋Melcher＋Grosaspach）。
內飾方面，方向盤具有多功能鍵、音響按鈕、中控檯面板等設計都與當年的賓士E級如出一轍，屬於「那個時代」的簡約設計與「這個時代」的各項電子裝置更是搭配的很有特色。
買這樣一台車除了賓士大G的主角光環，從車的性能來說，那台AMG引擎也是足夠讓人口水直流。G55的動力核心部分是一台5.5L V8機械增壓發動機，聽到這些字眼已經讓人感到興奮，再看看參數，該款發動機更是稱得上是爆裂！700N·m、476馬力，0～100公里/小時加速僅需5.5秒。坐在這樣一個方方正正的大塊頭裡面，體驗5.5的0～100公里/小時，會比坐在法拉利裡面更加刺激！
路上賓士大G這么多， 原來40多萬就夠了！經典而不過時的外觀造型，讓一般人分不出它到底是07年，還是17年的車；閃耀的賓士三叉星的車標，從滾滾車流中駛過依舊存在十足的優越感；車尾標注的G55 AMG也會讓那些汽車小迷弟們直呼這是一台神車，車主真有情懷；把這樣一台大G開到小姐姐面前，小姐姐也絕對不會去選擇同樣40多萬的國產賓士E級或者寶馬5系。
當然選擇這樣一台賓士大G還是需要一些勇氣和實力的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 國六來了，國五的賓士大G竟然不降價，它憑什麼這么牛

第一，在賓士大G這個細分市場上，能打的對手，真的一個都沒有，缺乏強有力的競爭對手，這是大G囂張的底氣，產品力這個東西，包含越野能力，外觀以及品牌塑造好幾個方面，不是單一因素能決定的。

新款效果圖發布後又惡評如潮，整體朝著圓潤方向發展的路虎，目測會將衛士這手好牌打的稀爛，接下來我們還能指望誰來挑戰大G呢？

套用馬雲馬首富的話說：大G目前真的是拿著望遠鏡都找不到對手。

第二個原因，就是大G這個車的貨源不管是中規還是平行進口車，都是一樣少，沒有庫存壓力決定了這貨並不存在拋售可能，國六地區賣不了，那就賣到國五地區去，反正也不愁賣。

『捌』 賓士大G就算加價都有人購買，為何這款車會這么火

小編給大家介紹的是賓士G。在現在，有一件奇怪的事情就是，現在有許多有錢人都開始換風格了，就拿車來說吧，之前的有錢人都是開什麼限量超跑，勞斯萊斯定製版的車！然而，現在他們都開始玩越野車了，並且在豪華越野車中，最符合有錢人的標準的大概也只有賓士G和路虎攬勝了吧，但是如果在兩者選擇的話，還是有一多半的人選擇賓士G，這是為啥呢？接下來就和小編來了解選擇該車3個原因

小編觀點

總之，在小編看來，該車最令人喜歡的絕對是強悍的性能，不管是空間還是動力，對於經常跑山路還是長途的你來說，都是非常的令人滿意的，還有就是該車的內飾配置是真的不錯。喜歡。

『玖』 賓士大G的造型並不是特別好看，但為啥銷量這么高

在文章開始之前，我真的想問一個人的問題，品牌效果和產品效果。哪種方式是車輛企業的生存方式？我想成為每個人的眼睛，現在消費是合理性的，市場也進入了股票市場。該產品肯定是汽車企業的生存方式。但是，今天我不得不說它不像這樣，比如梅賽德斯G350。

寫在最後一個因此，從上面，我們不難看出，梅賽德斯 - 賓士的核心價值不是一個三叉車標准，你應該在我心中有一個數字。和中國市場的梅賽德斯 - 賓士偉大的市場，但剛開始。

『拾』 賓士大G為什麼這么受人喜愛這款車有什麼優點嗎

因為賓士大G的性能、外觀和內部工作都是無可挑剔的。這就是它們如此受歡迎的原因。

此外，在過去20年左右的時間里，g級轎車的產量只有15萬輛左右，平均每年只有7000輛左右。g級每年在德國的銷量為50%，而在第二大市場日本的銷量僅為800輛。G級的內部是手工製作的，木匠在指定的車庫里修理木飾。這就是它昂貴的原因之一。

在所有的越野車型中，它吸引了很多人。人們愛它涉水上山無所不能，愛它方殼的外表無可比擬，愛它洶涌澎湃的力量恣意不羈，愛它在江湖上蔓延的爬坡角度無人能比，愛它的三道差動鎖令人難忘。同時大G可以說是最難駕駛的越野車之一。

綜上所述，上面的一系列描述都是賓士大G受消費者喜愛的原因。