賓士下擺臂大膠套怎麼拆

㈠ 賓士gl400後橋和下臂怎麼更換

下擺臂膠套更換的方法如下：
1、有地溝還得用千斤給頂起來，換一面頂一面，如果是平地絕對不行，要說這活沒多大科技含量；
2、但是我上午兩個工人換用了三個小時，趕上有一面的老膠套不好拆，再有沒有桃版的專用工具，但是我和修理工找了個大螺栓，做了個簡單的類似桃版的工具，道理一樣，用螺母往裡擠壓膠套，換的是速騰的X型膠套，配件城買的70一對，原裝的一字膠套要120一對，換完後方向沒有跑偏，也沒有變重，操控感好多了，沒有顛簸和鬆鬆垮垮的感覺，你要不是經常干這種機修活的，自己干絕對費勁；
3、摘三角臂和上三角臂都需要砸，找個幫手也許能行，試試吧，早換早舒服。

㈡ 在更換汽車底盤膠套時，有什麼簡單的方法

單獨更換膠套需要一台小型液壓機，先把舊膠套用壓力機壓出來。小提示:如果膠套上有箭頭，需要用記號筆做標記，保證新膠套與舊膠套安裝方向一致。

3、新的三角臂膠套塗上洗潔精，起潤滑作用，以便安裝也可使用其他的潤滑脂，不腐蝕橡膠，但不可以用發動機油。

一個人干，換的過程中就沒有拍照了，簡單文字敘述一下，過程大概就是鬆掉前輪螺絲，頂起車，拆掉前輪，拆球頭靠向車頭方向的兩顆螺絲，拆擺臂螺絲，向外拉出擺臂，最後拆掉球頭上最後一顆螺絲，拿下擺臂，用壓膠套工具配合壓力機壓出原膠套，壓入新膠套，再按反順序回裝就完成了。此過程中最難的不是壓出和壓入膠套，而是拆固定螺絲，沒有大扭力扳手是拆不動的，就算有大扭力扳手，想換的朋友最好在換前一兩天提前在需要拆的螺絲上噴點螺絲松動劑比如WD-40或同類產品。

㈢ 汽車下臂應該怎麼更換

下擺臂也叫下控制臂，是汽車懸架上一個很重要的組成部分。當汽車更換了下控制臂後，只要是更換與原來尺寸大小一樣的，安裝時按照維修手冊上的步驟和扭力去上緊，安裝好後做四輪定位進行檢測懸架的數據（要在合格的范圍內），一般汽車使用了6-8年左右後，下擺臂基本上就需要更換了，只是很多情況下是更換裡面的膠套，如果是不能更換膠套的，需要更換整個下控制臂。更換的時候是更換左右兩個車輪的，價格在8百元左右一個。

有的影響是你的車子可能會出現跑偏和啃胎的現象，如果不嚴重倒是不至於影響行車安全，但是畢竟也是對車不好的，有條件建議及時更換下擺臂。

㈣ 賓士R350下擺臂大膠怎麼換

摘要 您好親，下擺臂膠套更換的方法如下：

㈤ 賓士S300要怎麼樣才能拆下擺臂

把車子頂起來，輪胎拆掉，拆掉下擺臂和車架的連接螺絲，再拆掉下擺臂和避震的連接螺絲，最後拆下擺臂和羊角的連接螺絲就好了，拆的時候輪胎可能會向下壓，你要用一個千斤頂把輪胎頂起來，不是很好拆，要費點力氣。 拆的時候注意，固定好方向盤，拆完裝回去以後可能要做四輪定位，最起碼也要看一下前束對不對。

㈥ 賓士gls450上擺臂怎麼拆

如果更換羊角，就要拆裝車輪、剎車分泵、轉向拉桿、支撐臂、車輪軸承，換完之後要做四輪定位
三角下擺臂膠套損壞通常表現為：車輛在行駛時輪胎會異常擺動，輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。由於下擺臂屬於轉向系統的部分，下擺臂膠套壞了直接導致車輛動態行駛異常，車輛跑偏，磨損空間較大影響方向控制，對安全非常不利。此時建議到4S店進行相關檢查，在調整後對車輛進行四輪定位。
下擺臂壞了有什麼症狀表現？
汽車下支臂連接安裝車輪的「羊角」以及副車架，用以固定和支撐車輪。當下支臂損壞後就會表現出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，噪音也會比平時要大，開起來的感覺非常不穩定，就像輪子分分鍾要掉的感覺。
下擺臂損壞後導致車輛動態穩定失調，嚴重是下擺臂斷裂導致車輛行駛和轉向失控，因此一旦高速行駛發生問題，後果可想而知。

㈦ 賓士ml450後下擺臂怎麼拆

把前面的半軸拆了，把和前軸連接的螺絲都拆了，整體脫開就可以了，請採納

㈧ 奧德賽下擺臂膠套怎麼更換

具體步驟如下：
1、首先把汽車懸掛拆除，然後取下輪胎；
2、再把下擺臂膠套更換用的各相關聯的螺絲一個一個拆除；
3、然後使用工具把舊的下擺臂膠套敲出就可以拿下來了；
4、最後把新的壓入，然後按照拆除的方法反著來就可以裝回去了。
汽車下擺臂的主要作用是汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，並且手鬆開方向盤後容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。下擺臂膠套壞了會出現打方向不靈活或者有雜音，車身不正，高速行駛中會有抖動，駕駛時會感覺汽車輪胎有異常。