『壹』 賓士230副駕駛儲物箱里有個圓孔是干什麼的
是鑰匙孔，用來鎖閉副駕駛座氣囊的。
賓士230副駕駛儲物箱里的圓孔是鑰匙孔，是用來鎖閉副駕駛座上氣囊的。如果鎖上後，儀表盤上一個鑰匙樣的燈會亮，表明此時無論遇到什麼情況，副駕駛的氣囊都不會打開，正駕駛的氣囊不受此鑰匙影響。設置鎖閉功能，據說是考慮到坐副駕坐上的人一般都不習慣用安全帶，萬一遇到車子意外撞擊，人會受慣性影響向前傾，此時如氣囊彈出，氣囊反而會傷著人。
賓士（德國豪華汽車品牌）一般指梅賽德斯-賓士，梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（DaimlerAG）旗下公司。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
『貳』 賓士e300l加油口邊上有個小洞是幹嘛的
排氣孔。汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板。
『叄』 發動機引擎蓋內側有孔是干什麼的
那是早期的「魯氏機械增壓器」，三個圓孔是進氣孔 這種機械增壓器效率低下，體積龐大 喜歡改裝美式肌肉車的一般都比較粗獷，喜歡這種粗獷造型 從技術上來說這個是非常落後的技術了
『肆』 賓士這個前車蓋上的是通風口嗎有些S350有 有些沒有啊
S350功率就那麼大，也不是渦輪增壓車型，不需要鰭狀散熱孔。這個主要目的是了裝飾，是假的。
『伍』 賓士GLB180發動機旁邊孔是
是散熱孔。
在散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，並有一個公共的氣孔與大氣相通。當水溫升高時，散熱器內產生水蒸氣，蒸氣閥打開，水蒸氣從此孔排出;當水溫降低時，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會從此孔進入散熱器內，從而保證散熱器內壓力穩定。在使用中應保證此孔暢通，不能堵塞，否則會影響散熱器和發動機的散熱性能。
散熱器箱體上的進、排氣孔當發動機工作時，在密閉的冷卻系統內水溫升高將使冷卻水汽化而產生高壓，會使散熱器芯管因脹裂而漏水。而當發動機負荷變小或停止運轉時，則冷卻系統的水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環。
『陸』 賓士a級發動機上面為什麼有兩個孔
有些孔就是沒用的預留孔，不是爛的就沒事兒！
『柒』 賓士發動機蓋處三個孔是進氣還是出氣怎麼沒有濾芯
這個你不用管，只要剛開始是這樣的，就不用刻意去管他。