墨爾本賓士寶馬三系哪個最安全

Ⅰ 最近在糾結賓士c系和寶馬3系哪個更好一點

寶馬3系。

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精緻，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整台車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

寶馬3系發動機養護：

定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，引起磨損。

Ⅱ 賓士和寶馬哪個更安全些

車沒有最安全的，寶馬賓士一樣也死人，還是系好安全帶醉安全！不系安全帶的死亡率是系安全帶的4倍

Ⅲ 同價位賓士,寶馬那個牌子的安全系數高.說的好追加分數!

不用問 一定是賓士 在其他回答我已經說過 寶馬賣點是操縱性 賓士賣點是舒適豪華安全的車廂

用差不多價位的寶馬跟賓士來比較 寶馬5系跟賓士E 價格都是上百W的車子 但是看他們的碰撞測試結果就一眼可以看出

正面碰撞的話賓士E對於駕駛員頭部本雙腳保護得很好 胸部達到標准 而副駕駛則全部達到標准 ；但是寶馬5系則比賓士E遜色 頭部跟雙腳保護得也不錯 但是大腿跟胸部則未夠標准 只達到邊緣等級 副駕駛座 寶馬5系也是不夠賓士做得好
對於側面碰撞 賓士E已經遙遙領先 看NCAP的評分結果 勝敗已經擺在眼前 賓士E拿了NCAP側面碰撞的滿分 而寶馬5系只有13分（滿是16分） 賓士E正面碰撞分數是13分 寶馬5系是11分。 架乘人員的碰撞星級標准 賓士E是5星級 而寶馬5系是4星級

碰撞測試已經實際地反映出當車子發生車禍的時候 安全帶 安全氣囊等安全設備的實用性 勝負已分 賓士在高檔汽車 安全系數以及舒適度是領先同價位的其他汽車的

Ⅳ 28歲開寶馬320li時尚，墨爾本紅，好看嗎

你好，紅色的這款車還是比較漂亮的，但是白色的車更耐臟，安全系數更高一些，建議根據個人愛好選擇

Ⅳ 賓士 寶馬 奧迪 哪個更好更安全

賓士 寶馬 奧迪都可以說最好，按照汽他們都是一線汽車廠商中的佼佼者，車品牌的銷售策略（也就是要賣給那些人），旗下的汽車都有各自的特點。我們一個一個點比較
俗話說「座賓士開寶馬」賓士車在內飾豪華程度和座乘舒適程度都要優於寶馬，在地盤調校方面都是以舒適為主。寶馬則注重駕駛感受，操控性更強，也就犧牲了一定的座承舒適性。奧迪則是一個很中性的品牌，在各方面雖然不能說出色但是也都做得很不錯。安全方面這三個車廠的汽車都通過了碰撞試驗並得到五星評價，證明他們的車體安全性能都是很出色的，如果您買車是以安全為第一位考慮的話，那布防對比每一款車的被動安全配置，如正面正負架安全氣囊，側氣簾等配置的多少面積的大小，再結合自己對駕駛或乘坐的喜好進行對比選擇。

Ⅵ 寶馬車是安全系數最好的嗎

寶馬稱不上安全性最好的車，因為寶馬向來以操控著稱，安全不是它的賣點，相反駕駛寶馬車的人往往為了追求極限操控，導致寶馬的事故死亡率還是相對要高些，因為寶馬車的ESP可以完全關閉，所以如果你不是專業駕駛者，很容易發生推頭跟甩尾（所謂飄移）。
其實車在飄移狀態其實已經是半失控狀態（輪子失去抓地力），這也是導致寶馬相對不安全的原因，還有一個不得不提出的是根據iish（美聯碰撞測試），寶馬車頂棚強度普遍偏低，甚至不如很多日系車。舉個比較簡單例子吧，進口賓士C頂棚強度在24000lps，而寶馬3系在16000lps，相差幾乎一個等級！順便說下吧大眾高爾夫頂棚強度也有18600lbs。
當然頂棚強度並不是評判一輛車是否安全的標准，但是至少可以看出車子B柱強度。這不是關鍵，畢竟遇到大貨車壓頂沒有30000lbs基本是瞬間瓦解，所以安不安全還是得看人，習慣激烈駕駛的人再好車也是不安全。還有個不得不提的是，寶馬車全系是防爆胎，輪子漏氣爆胎就算不激烈駕駛也是經常遇到，這點寶馬樹立了很好的標准，當然賓士大部分也是防爆胎。
所以如果你是個安靜的小夥子，開寶馬還是挺安全的！

Ⅶ 一般來講，寶馬和賓士哪一個安全性能更好

都是一流的，兩車的主被動安全都很棒。

簡介：

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

Ⅷ 賓士和寶馬哪個安全

品牌比較沒有太大意義，汽車安全性和車型結構設計、布置方式、配置等很多因素有關。賓士和寶馬都有很多類型的車，只有具體的車型和確定的配置情況下才有可比性。
國際上對汽車安全性的評估一般分兩個方面。
一是定量的碰撞測試。主要是模擬汽車以一定速度發生碰撞，然後檢驗汽車對測試假人的保護效果。如果車子的結構設計合理，又配備更多的安全裝置，當然測試結果一般就更好。比如前置發動機設計一般比後置發動機設計的車子在正面碰撞時表現好；配備側邊氣囊的車一般在側面碰撞時會比沒有這種配置的車表現更好。
另一種是定性的統計數據分析。主要是對某個國家一年或幾年的車禍進行分析，根據汽車保有量，統計出每百萬輛車的車禍死亡率。從這方面看，一般豪華的大車肯定比經濟的小車表現好的多，這就像小汽車和坦克相撞，受傷的肯定是體量輕的弱者。
總體來說，賓士和寶馬作為德系車，安全性應該是不錯的。但具體哪個更好，要在確定具體車型和配置後進行比較。一般大部分車型都有碰撞測試的評級，再結合車禍死亡率數據，可以做出一個比較公正的評價。

Ⅸ 寶馬和賓士哪個安全系高一些

"；開寶馬坐賓士"；是以前的評價,強調寶馬的運動性,具有優良的駕駛性能,開起來最舒服；賓士的舒適性,賓士具有優良的乘坐性能,坐起來最舒服. 寶馬為什麼適合「開」:1.跑味十足,正因為寶馬動力發放偏重中高轉速，配合低嘯的發動機聲，令寶馬車多出一分跑車味道，再搭配獨特的倒L形手自排一體化變速箱，只要油門控製得宜、維持中高轉速，絕對可以讓你為所欲為，當然，這樣的駕駛方式不太討好寧靜至上的後座買家，比較適合熱衷駕駛快感的車主。換個角度想一想，這也正是寶馬的獨特之處，把豪華車造得舒適很多廠家都做得到，但是令那些達官貴人心甘情願地當司機恐怕也只有寶馬做得到了。2.操控完美,操控一向是寶馬的傳統強項，在市區里與高速公路上擁有出色的行車表現，而且在彎道中也能夠擁有極為精準的轉向反應與穩定性。以強力的方式拉動方向盤切彎，車身扭動的情形幾乎讓人無法察覺，方向盤的路感回饋依然直接，只不過從路面傳來的震動比正常駕駛時強烈了一些，從另一方面來看，這也說明車身剛性足夠。底盤的扎實度很高，轉向反應更是快、准，尤其是回正的速度，也就是頭尾間有極佳的協調性。3.設置獨特,引擎是設置在前軸之後的FMR設計，因此前後配重可達到完美的50：50境界。其前懸掛全為鋁合金構成，形式為麥花臣結合下控制臂，用意是讓輪胎與地面隨時保有最適當的接觸，後懸掛則從E46的四連桿架構，改為更精確的五連桿設計，循跡防滑控制有DSC動態穩定系統輔助，它會視情況降低動力或對各輪進行剎車，如此配合高剛性車體幾乎毫無弱點可言。 賓士為什麼適合「坐」:1.安全鼻祖,安全車身是由梅賽德斯—賓士率先研製並應用的，屬於被動安全裝置，包括「經得起碰撞的車身」和「吸收沖擊力的保險杠」，簡言之就是「車身」和「保險杠」。其設計原理是：為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡，在設計車身時著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部，使前部發動機艙和後部行李廂剛度相對較小。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形並同時吸收碰撞能量，而乘客艙不產生變形以便保證乘員安全。50多年來，梅賽德斯—賓士的專利技術、技術革新層出不窮，如：安全氣囊、助力轉向、防抱死制動系統、主動懸掛系統、碰撞褶皺區、陶瓷製動器、PRE—SAFE（乘員與駕員安全保護系統）、可調節的照明設備和ABS、ETS、ASR、ESP等大量的電子輔助安全設備，這些技術成果現已在汽車業內廣泛應用，挽救了無數人的生命。2.乘坐體貼,老話都說賓士是給坐車人設計的，一般賓士車也都由專業司機駕駛，車主和賓客感受賓士的舒適和滿足。後排的空間活動自由。真皮座椅手感非常好，皮面的紋路清晰，尤其是手工縫制的工藝水平和質量顯露出車輛的豪華和檔次。座椅靠背和墊部支撐性很好，軟硬度中。再配合良好的底盤系統，真正使乘坐者感到最大的舒適。當然除了座椅的舒適，安靜的空間、優秀的空調系統，讓人坐在車內就覺得舒適放鬆。3.力道厚重,賓士車在重踩油門時，並不容易感受到凌厲的加速力道。其實這並不奇怪，賓士的引擎一向是以柔中帶剛著稱，就像早上在公園里打太極拳的老人，整套拳法過程中，姿態雖然不急不慢，但底蘊十足。當你踩下賓士的油門，認為推背力並不強烈，剛開始甚至給人沒力的感覺時，但看到時速指針時，必定讓你吃一驚，車子已被送上了快車道。 現在,寶馬也好坐了,賓士也好開了,寶馬賓士互借所長，一時伯仲難分.

Ⅹ 汽車安全系數排名

安全系數最高的十大汽車品牌有沃爾沃、賓士、寶馬、奧迪、馬自達、謳歌、斯巴魯、本田、雷克薩斯、別克。

1、沃爾沃

沃爾沃是一家把安全刻在骨子裡的企業，每年都會有一大筆經費用於安全研發。另外，沃爾沃還是世界上第一輛裝有三點式安全帶的汽車，單這種安全意識就已經遙遙領先於其它汽車品牌了。

4、馬自達

馬自達這一日系品牌在2017年的IIHS碰撞測評報告中，馬自達參與碰撞的多款產品都獲得TSP＋的殊榮。

5、謳歌

雖然謳歌在中國屬於冷門品牌，但是它在安全性方面相比競爭對手絲毫不落下風，從它的英文名就能看出，Acura源於拉丁語Accuracy是精確的意思，也反應了謳歌在造車上極度追求完美的精神。

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汽車選購要點：

1、要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。一些年輕人買車是為了上班或者接待顧客的方便，就比較適合選擇購買配置較好、外觀好看的車型。

2、建議最好選擇大品牌的汽車。大品牌的車各方面都「有口皆碑」，不僅在車型外觀、汽車配置上有保證，而且在售後服務上更可靠。如果以後汽車在使用的過程中出現任何問題，都可以隨時找售後進行處理。