賓士靚號哪個牌子好

❶ 浙江台州一輛賓士S600L火了，車牌號非常普通，但回頭率卻很高！

導讀：經過近兩年的發展之後，汽車在我們國內已經基本普及了，而作為一個非常便捷的代步工具，它也成為了很多家庭的必需品。不過，隨著國內汽車消費水平的提升，普通車型已經無法滿足老百姓們日益增長的生活需求，所以買豪華車的消費者也是越來越多。而俗話說得好「人靠衣裳馬靠鞍」，要想體現自身社會地位，光有豪車也是不行的，得給豪車配上「靚號」才行。可現如今，大多數「靚號」已經名花有主，而剩下的極少部分「靚號」也被炒到了天價，讓很多車主都是望而卻步。其實，還有一些看似普通但又非常「特別」的車牌號碼，它們幾乎是無人問津，但如果運用恰當的話，也是不輸那些豹子號的。比如在浙江台州，就有一輛賓士S600L火了，它的車牌號看似非常普通，可在路上的回頭率卻比「88888」還要高。

其實，這種方法適用於很多車型，比如寶馬525Li可以選擇「遼B.MW525」、寶馬320Li可以選擇「魯B.MW320」、賓士C300L可以選擇「浙A.C300L」、奧迪A4L可以選擇「豫A.88A4L」等。當然，普通家用汽車也可以如此，比如長安CS75可以選擇「黑A.8CS75」、吉利領克03可以選擇「滬A.8LK03」等等。這樣做不僅可以節省成本，還能達到大家需要的效果，真可謂是一舉兩得。對此，各位網友怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 越野車哪個牌子好

越野車排行榜前十名如下：

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

❸ 凱迪拉克 寶馬 賓士 奧迪 品牌比一比 哪個好點...

凱迪拉克，這個品牌生產豪車的歷史絕對比賓士悠久，數一數二的好車。但底特律的工業背景使得它難以與汽車鼻祖賓士媲美，賓士是有本錢的，只要是捨得下老本，賓士還是賓士，而凱迪拉克再好也只是通用旗下眾多品牌中的一個，內涵外延皆有質的區別。國內買車不看這些東西，H6也有人追捧，歐美不一樣的，他們有能力去追求精神食糧。

賓士。它現在還是不是歐洲第一，或者說德國第一？我想平時關注汽車新聞和賽事的人都不會再持這個態度，上個禮拜賓士高層大變動，實際上是公開承認自己已被寶馬和奧迪完全超越。這一點已沒什麼爭議。賓士的市場定位和營銷都是有缺陷的，寶馬和奧迪的廣告戰業已成為車迷的一種消遣，尤其是年輕人，但賓士大多不參與。它的市場也並不以年輕人為目標，那種奢華但凝重的風格讓人有種畏懼的感覺，並不是每個人都承受得起的。以越野車為例，牧馬人的越野性能幾乎涵蓋所有極限路況，售價50萬；而賓士G級的價格是它的五倍以上，這就排除了90%的潛在客戶。買得起G級的人，有幾個人會去越野？那些從十年前開始奮斗，到現在有能力購買豪車的人，他們大多是伴隨著寶馬與奧迪的成長而成長的，選擇後兩者也是情理之中，每個人都有自己的童年記憶和圓夢的追求。

寶馬。不可否認它的設計和市場定位非常到位。如果一輛車很好看，又是大品牌，而數據也非常好，那麼它在潮流社會中就自然有它的價值，這點無法否認。在數據黨的眼中，BMW品牌是絕對完美的，但現實又是殘酷的。一個品牌究竟有沒有性能，只有拉到場上拼一回。從經驗來說，青天白日下的寶馬車，各種實測表現非常卓越，但路況稍微復雜一點就軟了。有一個視頻，一輛馱著仿製奶牛的公羊皮卡對陣路虎、賓士ML和寶馬X6，當時的天氣是雨加雪，前面兩輛車都甩了公羊一大截，唯獨數據最好的X6意外出局，僅以微弱優勢戰勝公羊。當然這只是車迷自發的測試。官方血拚的舞台是每年一度的四大賽事：達喀爾，WRC、F1以及勒芒24小時耐力賽。半個世紀以來，寶馬從未間斷這些賽事，這在汽車界幾乎絕無僅有，但它的奪冠總數一個巴掌就能數過來。以達喀爾為例，寶馬只在上世紀70年代贏得一次冠軍，之後一直沒有能戰勝日系車，直到2009年大眾途銳登場才一舉打破神話，並使三菱最終退賽，留下「途銳四傑」的佳話。今年大眾為了備戰明年開春的WRC而退賽達喀爾，寶馬作為屈指可數的廠商車隊孤單地接過久違的獎杯。有意思的是，今年寶馬車隊使用的並不是純正的BMW品牌X系列，而是殘存著英國血統的MINI賽車。在國內，BMW被與「運動性」聯系起來，與以上事實落差之大，足以得知寶馬市場營銷之成功。那麼它好還是不好？我認為難得糊塗有時也未嘗不是好事，畢竟地球上只有20%的人是車迷，有機會玩車的人不到1%。並且寶馬的摩托車也是很不錯的。

奧迪。不知道為什麼有人對它抱有偏見，它已經壟斷勒芒寶座數十年。說它就不得不說大眾，很多人認為大眾是一個匱乏賽車文化的很土的牌子。但在德國，能夠迫使寶馬與之進行廣告戰的只有奧迪，而奧迪只不過是大眾的子公司，它的崛起也與大眾不無關系。最初的奧迪相當於德國的「比亞迪」，是保時捷家族的內斗給了它契機。傳奇賽車保時捷917的設計者，後來最終完成保時捷家族大統一的大眾集團總裁，保時捷的外孫皮耶希，在被家族驅逐的歲月里意外掌舵奧迪，使得奧迪一夜之間組建了賽車部，完成了兩個最重要的汽車工業革命：無縫焊接和四驅技術。80年代末，在保時捷陷入退賽F1風波的同時，奧迪賽車卻迫使WRC—B組的比賽被永久取消，因為賽車性能超越車手駕馭極限，已無競技的意義，且經常死人。十年後奧迪征戰勒芒24小時耐力賽，開始另一個傳奇。如今的奧迪已不是40年前的那個「德國比亞迪」，在賽場上它已經甩下寶馬一大截，在豪華車市場上它已經全面超越賓士，很長時期里它就是大眾技術的試驗場和代言人，比如布加迪品牌的復活，極好地印證了「天道酬勤」和「知識就是力量」的箴言。它是好車，不能因為駕駛它的人有很多壞人，我們就「恨屋及烏」，就好像不能因為很多小三開寶馬，我們就要全面否認寶馬。

❹ 新車上牌怎麼選靚號

汽車上牌去車管所，有直接的選號機，都有4~6台。

1、機選號：就是隨機10個號子必須選其一，只能按一次，一次性的，當場就有牌拿。

2、自設號：就要自己手工輸入想要的號子，輸號但是會有限制，選號有時會固定是數字開頭，有時是英文開始，中間插英文也有可能。根據去的月份周期而有點不同。

「號碼池中的所有車號牌都是系統隨機管理、自動投放。」交警系統平台會將所有的可選號牌資源「隨機投放」供大家選擇。選號機實行的「50選1」隨機選號模式，以及互聯網平台選號可排除人工干擾，做到公開公平公正。

新車上牌選號，號數選大還是選小，這需要根據車主個人喜好來決定，可以選擇有紀念意義的數字型大小碼，盡量選擇讀起來順口，或者容易記住的車牌號碼。車牌號是由英文字母和數字組成，可以隨機選擇，也可以選擇自編車牌號。

自設號可以反復多次輸入自己想要的號子，沒有次數限制（人多都在等待的情況下可能會被別人群毆哦），自設號要等待7~10天才能拿到牌，這時就需要花5元錢先辦一張臨時牌照了。選號之前可以先咨詢那裡的工作人員，以免流程走錯。

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自編號碼選擇車牌號的方法:

1、在車管所大廳里，找到自編選擇號牌的查詢機，輸入自己的車輛類別、身份證號和車輛的車架號，登陸到編號系統。

2、然後選擇地區，比如魯A，接著就可以在系統里自編車牌號碼，一般有數字和字母可供選擇，但由於現在新上牌子的車輛眾多，比較好的號碼都被挑完了，6、8、9等好號連在一起的已經很少。

3、編好自己滿意的車牌號後，按下確認，再到大廳服務窗口前辦理其它手續即可。自編車牌號需要等4-6個工作日才可以取到。

❺ 寶馬賓士奧迪哪個牌子好

這個問題很難回答的。

先說銷量吧。奧迪憑著在中國市場先入為主的理念，多年來一直領跑中國的豪華車市場，銷量一直是第一（以前更好，滿大街都是A6L）。而寶馬銷量略次，但現在在快速增長中。賓士銷量最差，比奧迪和寶馬差一大截。國產賓士銷量差，進口賓士銷量好。
但是在國際市場上，寶馬的銷量就最高了，而且比賓士和奧迪領先許多的。
個人來講，我最喜歡寶馬，因為寶馬最帥，發動機的技術最先進，也最富有駕駛樂趣，但是寶馬好是好，但是寶馬在中國的售價較為昂貴，而且給配置還小氣。奧迪比較低調，沒有寶馬和賓士那麼豪放，這可能是奧迪銷量高的原因之一。賓士的品牌形象非常好，口碑也很好，但是我個人感覺賓士現在的設計不符合中國人的審美觀（反正我不喜歡）。
要說哪個牌子好，這個真不好說。ABB三大德系豪華品牌代表著世界上最頂尖的造車技術，他們都是十分優秀的品牌。如果真要分出高下，就要看你的主觀感覺了。你最喜歡的牌子就是最好的牌子！

❻ 賓士商務車什麼牌子的最好

賓士【R】級，有3.0 3.5 5.5的排量，價格從70萬---125萬
賓士【唯雅諾】國產 2.5排量 價格40--50萬

❼ 浙江一輛賓士S600L走紅，車牌號很普通，但回頭率卻不輸「88888」

導讀：隨著社會的不斷發展，汽車在我們國內已經是基本普及了。但近兩年，隨著國內消費能力的提升，普通家用汽車已經無法滿足大多數人的需求，所以很多有錢人為了提升自己的社會地位，都開始紛紛購買豪華汽車。但當前社會是一個「看臉」的時代，路上的豪車比比皆是，所以光買豪車還不足以體現出自身的優勢，還需配以「靚號」才行。不過在浙江台州卻有一輛賓士S600L火了，它的車牌號並不是「靚號」，看起來非常普通，但它在路上的回頭率卻超高！浙江一輛賓士S600L火了，車牌號很普通，但回頭率卻不輸「88888」！

對於浙江這位賓士車主的做法，大家都是非常贊同的，他並沒有像別人那樣去追求「豹子號」，而是通過一個小技巧，以最低的成本獲得了他想要的效果。其實，像他這種做法，在很多車型身上都是可以實現的，比如寶馬525車型可以選擇「魯B.MW525」，賓士C300L車型可以選擇「滬A.C300L」等等。最後，大家對於這位浙江台州車主的做法，是否贊同呢？你是怎麼選擇號碼的呢？

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❽ 滬牌99999，車牌估值均超500萬，這些靚號都在什麼車上

滬N99999在別克昂科拉上，當年新車落地價超過17萬，車子並不算太貴，這牌照厲害了，在網上估值了一下車牌，價值590萬左右，十幾萬的車掛價值數百萬的牌照，回頭率就不用多說了。十二輛車，2輛賓士，2輛起亞，1輛豐田，1輛捷豹，1輛寶馬，1輛賓利，2輛瑪莎拉蒂，1輛奧迪，1輛別克，其中德系車4輛，韓系車2輛，英系車2輛，意系車2輛，日系車1輛、美系車1輛。

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❾ 該怎樣選擇車牌號碼它有什麼講究么老司機：看完你就明白了！

導讀：隨著社會的不斷發展，買得起汽車的人也是越來越多，而我們在買完車之後，最重要的一件事莫過於給愛車選擇一個自己比較喜歡的車牌號，那麼該怎樣選擇車牌號碼？它有什麼講究？下面就讓我們來簡單聊一聊吧！該怎樣選擇車牌號碼？它有什麼講究么？老司機：看完你就明白了！
1、「靚號」
首先是靚號，俗話說得好「物以稀為貴」，所以那些比較稀有的「靚號」就受到了很多人的追捧，其中最受追捧的是純數字「五連號」，比如「88888」、「99999」等，然後是「順子號」、「三連號」、「AABB」、「ABAB」等號碼，它們的數量比較少，吸睛度都是蠻高的，所以如果能選到靚號，還是非常不錯的。
2、具有紀念意義
其次是那些比較有紀念意義的車牌號碼，數字組合可以選擇生日、結婚紀念日和門牌號等，而字母組合就可以選擇姓名、公司名、屬相、星座、籍貫的縮寫，還可以選擇一些比較「祥瑞」的詞彙首拼。
3、個性
再者就是比較個性的號碼，我們都知道現在的年輕人都比較喜歡個性，所以在篩選車牌號碼時，也可以選擇一些比較個性而又充滿想像力的車牌號，比如我們常見的「XX520」、「XX521」、「1314」等。
4、匹配車型
最後是匹配車型的車牌號，這種選號的方法比較簡單，而且成本非常低，但收效卻很高，在路上的「回頭率」也是不輸那些「靚號」這一點比較適合我們普通人。比如是一輛河南的寶馬760，它就可以選擇「豫B MW760」，而上海的賓士GL350就可以選擇「滬A GL350」，山東濟南的標致308就可以選擇「魯A BZ308」。
當然，如果選不到靚號也是沒有關系的，畢竟它們都是非常稀有的，而選擇一個自己比較滿意的號碼也是可以的。但是，有些人認為車牌號就是一串數字，選什麼號都是可以的，其實是不對的，選擇號碼也不能太隨便了，比如下面這幾種號碼大家盡量不要選，像「74110」、「SB666」、「2B250」、「594SB」等等。
最後，相信大家在看完文章之後，也大體應該明白該怎樣選擇車牌號了，雖然說車牌號只是個「代碼」，但擁有一個自己看起來比較順眼或者比較喜歡的號碼，還是非常不錯的。該怎樣選擇車牌號碼？它有什麼講究么？老司機：別選錯了再後悔！對此，大家是怎麼看的呢？
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