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國產賓士e級怎麼樣

發布時間:2022-08-06 09:17:14

Ⅰ 賓士E級怎樣

優點:隔音不錯,後排乘坐舒適,商務,外觀商務大氣,復合工作需要,沒有寶馬5系那麼浮誇,公司用最好。

缺點:動力很一般

外觀:不得不說賓士是醒悟了啊!終於時尚了,一概以前的古板,一看就覺得是犀利,穩重,時尚的代名詞,也許很多人會說,它有奧迪穩重嗎?它有寶馬大氣嗎?那我告訴你E級全部都有,前臉的時尚,後尾的穩重,側面微微前傾的線條感充斥著戰斗氣息!整車的精緻感遠遠高與其他兩者這就是E級!

內飾:精緻,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精緻感的內飾所無法給予的!加上裡面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精緻感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控台的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)

空間:空間大,真的很大。尤其後排腿部空間和家裡的新A6L相比,還是要稍微大一點點

配置:蘿卜青菜各人各愛,就不跟其他車型對比了,E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的,比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價,推薦購買這款。

動力:對動力最中肯的評價也就是平順了,長軸車本來就不是用來激情駕駛的,只是渦輪動力的遲滯能控制的如此之好真的不容易,感覺跟自吸發動機差不多,不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實在有點小大,這點不應該。

操控:指向性挺好的,就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點,不過我能接受。

油耗:油耗在可接受范圍,目前只有小范圍內短距離用過車,全程關閉ECO,感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要,目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的,升檔的時機和發動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化,堅持長期使用即使不能節約太多燃油也能為環保做出不小貢獻。

舒適:賓士車的舒適性就不必多說了,座椅軟硬適中,懸掛舒適,靜音效果很好。

Ⅱ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點:空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內飾精美

缺點:油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應該在10個油到11個差不多了,這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大,軸距比較長的緣故吧,讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬,這也是油耗較高的一個原因。

外觀:其實,同級別的車子裡面。我開始覺得5系是最到位的。後來。慢慢地,發現賓士,屬於一種內涵型的美。越看越感覺喜歡,欣賞。線條,很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈

內飾:做工精緻、布局合理、材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控台上面是塑料的,凱迪拉克這方面比較厚道。

空間:超乎想像的大 後排能蹺腿

內飾:我特意選擇黑色內飾,因為我年輕,我要運動,桃木和米色內飾的我實在接受不了,好在這個車型可以選配黑色內飾,我特別喜歡,而且黑色的更容易打理,不像米色的,時間久了也許會變色;

空間:真的非常大,同級別中應該是最大了吧

配置:這個價位這個品牌這個質量,很高的性價比。

動力:這輛車不是為了追求動力而選擇的,所以動力只能說有推背感,不會給你太大的驚喜,日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。

操控:中規中矩,開開想睡覺,只能算是舒適,過特別生硬的路面的時候,懸架支撐足夠,但避震表現一般

油耗:一萬公里平均10個油,對於1.8噸重的c級車來說,這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適:舒適性是賓士的主打,在這里我要強調一下,雖然我這台車採用255/40/18的輪胎,但在舒適型上,真的沒有打折扣,真的是運動+舒適樣樣得心應手,但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路,除非你想換新輪胎了;

Ⅲ 新款國產版賓士E級來了,家族設計再度延續,豪華與科技感並存

要說本次北京車展最令人矚目的車型是哪款,毫無疑問,絕對是新款國產賓士E級了。相信大家小時候都幻想過這樣的場景吧,坐在豪華的賓士商務車裡面,前排司機在開車,到了目的地以後在一幫人的前擁後簇下閃亮登場。可是長大了以後發現賓士高端車作為夢想還差不多,跳進現實實在是太難了,不過賓士E級倒是還可以考慮一下的。這不,本次北京車展上賓士攜新款賓士國產版E級正式亮相,變化雖然不多,卻依舊是大家心中的佼佼者,下面就跟著小編來一起了解一下新款國產版賓士E級到底怎麼樣吧?

總的來說,本次新款賓士國產版E級雖然相比之前版本升級不多,但升級的都是一些很關鍵的地方,能夠讓人一眼看出來的地方,辨識度還是非常高的,更何況本來賓士E級基本上就是一款無可挑剔的車型了。作為行政人員,能夠讓您享受舒適同時又不會過分高調,那麼對此你有什麼看法?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點:時尚感很好的外觀,然後我買車首看空間;因為對於每一個顧家的男人來說,車內空間是最重要的。

缺點:開車時間長了屁股疼,座椅來說軟硬中中等等。

外觀:霸氣穩重驚艷,但耐看的這個外觀設計,變得更加的時尚前衛,更好看更耐看了,相信能經得起時間考驗

內飾:內飾比較普通,就全黑。中控台是不錯的。但是裝配很細致。拼縫整齊。

空間:空間感覺非常不錯!後備箱空間也挺大的,能放兩個最大的容納箱

配置:當初買它配置豐富也是原因之一,胎壓監測裝置,無鑰匙啟動/進入系統等等

動力:很適合我們的城市路況。加速表現:加速非常明顯,超車特別簡單。

操控:還可以,這個沒有吐槽的地方,整體開車感覺四平八穩,底盤整合度高

配置:定速巡航、ESP、自動空調、胎壓檢測、藍牙電話等

動力:動力不錯,絕對夠用,對我而言動力沒什麼要求,省油才是最好的。

操控:開著也很省心省力,底盤也穩,過坑窪路面也比較有信心。

油耗:平均油耗在10以內,郊區和城裡都開過~沒上過高速,算是日常使用平均油耗了,8升左右

舒適:座椅包裹和支撐性一般性,懸架軟硬適中吧,濾震也是有點功夫的,舒適性有保障

Ⅳ 一直被噴的賓士E級,究竟有什麼缺點

一直被噴的賓士E級,就是駕駛感覺不好。大家可以試想一下,可以買得起賓士e級的車主是什麼樣的消費觀?況且一直有人在說駕駛感覺不好,駕駛感覺分為很多種方面,第一,比如說有行駛過程中分噪的處理,有些車就因為行駛過程中分到處理的不好,二倍選擇不購買或者強制型的改裝,第二個就是一些騎車在採油摩爾的時候,感覺不是那麼得勁,況且一腳油門下去加速提速不是很明顯,現在年輕人都在乎百公里加速為多少多少秒,如果說油門咋下去,速度不起來,對你來說是一種怎樣的體驗?畢竟賓士e級的價格也不是一種小的數字,也是非常高,也非常昂貴,一般人買不起的一種車,所以賓士公司在坐這輛騎車的時候沒有考慮的很周全。

Ⅵ 43.99萬起售的賓士e級轎車怎麼樣值得消費者購買嗎

在我看來,43.99萬起售的賓士e級轎車受到了消費者的喜愛。今年9月,賓士E級銷量超過8200輛,1-9月累計銷量近100000輛。在我看來,一款40多萬的車型銷售量還是如此不錯,這恰恰說明了這款車的整體性能配置受到了消費者的認可。這款車是值得消費者購買的,雖然賓士車的發動機老是被詬病,但總體來說這款車的整體配置還是不錯的。下面我們就來一起看看這款車的整體方面的表現吧。

賓士E級全系列配備了新型電容式觸摸方向盤。新技術使方向盤上的所有按鍵都變成觸摸式設計,並且支持滑動操作。同時,在賓士E級的方向盤環內增加了電容感測層,可以感知駕駛員的手是否接觸到方向盤,從而決定是否提醒駕駛員在自動駕駛時握住方向盤。這樣做的好處是,在駕駛員打開駕駛輔助系統後,駕駛員只需要一個手指接觸方向盤表面即可始終保持自動駕駛狀態。此外,在配置方面,如智能停車、智能駕駛員距離限制功能、智能駕駛員轉向功能、主動盲點輔助系統、主動換道輔助系統等都有所配置。

Ⅶ 賓士E級的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點:使用二年多以來,各方面比較滿意。空間夠大,座位寬敞舒適,動力充足,特別S模式,確實比較滿意,操控適中,畢竟車身5米多,不可能小巧玲瓏,油耗還可以,舒適性較好,開起來穩重放心,外觀一般,內飾滿意,我認為性價比還可以,質量符合品牌要求,服務也還可以,語音撥號希望能改進,可以用姓名撥號,以後希望保養,配件能便宜一點。

缺點:國產之後細節處理的不到位,比例引擎蓋與翼子板的縫隙…車輛意向…

外觀:個人很喜歡!金典的四眼設計大愛。唯一不足就是從側面看車尾稍高,其它的都很美觀!

內飾:不錯不錯!簡潔大方!操作起來很容易上手。

空間:非常好 尤其是後排 外形看著不大 裡面別有洞天 所以只有乘用者才有體會

配置:性價比覺得很高。購買的很滿意!

內飾:標准歐洲車,少了日系豪華車的精緻和美系車的奢華,卻不失內斂,低調,不錯。

空間:空間很大,本人185CM,座椅調整後我同事坐後面富裕5拳的距離.

配置:蘿卜青菜各人各愛,就不跟其他車型對比了,E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的,比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價,推薦購買這款。

動力:我和老婆開車都是很平穩的,對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數據根本沒感覺,2.0T足夠了。

操控:帶轉向齒比還是很靈敏的,至少比原來的天籟強不是一兩個檔次

油耗:非常棒,比上一台天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜,日常使用無壓力

舒適:舒適性是賓士造車的重點,有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓,只是平時都是自己一個人用車,好像也就那麼回事呢,反正有就好,即時用得上的機會不多。

Ⅷ 對於那些商務人士來說,賓士E級汽車的氣場怎麼樣呢

對於商務人士來說,賓士E級汽車是非常有氣場的,很多老闆都非常喜歡這款車型,因為這款汽車的外觀設計和內飾都非常的豪華,有著很高的辨識度,購買黑色的E級汽車也是非常沉穩大氣的,開出去談生意的時候能夠撐得起場面,這款車型是非常適合商務人士的。E級汽車有著很濃厚的商務范兒,整體的造型也是非常奢華上檔次的,新車的外觀造型要更加的時尚,年輕一些。這款汽車的尾部看起來比較軟潤,添加有鍍鉻裝飾,層次感也是非常鮮明的。

三、表現

賓士E級百公里加速只需要6.6秒,而且百公里的油耗只有7升,也是非常省油的一款汽車,這款車型的後期保養費用會比較昂貴一些,可以根據自己的經濟情況來進行選擇。無論是商用還是家用,賓士E級都是非常合適的選擇。

Ⅸ 賓士E級這款汽車在配置方面的表現怎麼樣呢

賓士E級這款車型在配置方面的表現是非常出色的,全系標配加熱功能,而且後視鏡還有電動折疊功能,賓士E級還有很多智能系統,比如無鑰匙進入後備箱感應等,消費者是可以根據自己需求來進行選裝的,而且換擋撥片是全系標配定速巡航也是全系標配,這款車型的配置還是比較豐富的,日常使用也非常的方便操作。賓士E級最大的亮點就是這款車型的空間表現是非常出色的,很多配置都是選裝的,選章也需要另外收費,全系標配的一些配置在同級別車型當中也是比較不錯的。

這款車型的座椅有著很強的包裹性,而且也非常的實用,後備箱的容量比較大,在後排乘坐也不會感覺到擁擠,因為後排的空間表現非常寬敞。這款車型各方面的表現都是比較出色的,而且但是日常家用還是商務都非常的合適,在市場上的銷量也是非常高的一款車型。

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