賓士車怎麼識別車系

㈠ 怎樣識別各種型號的賓士汽車

關於如何識別賓士汽車的型號，其實一般記住車型字母大概代表的意思就行了，時間長了後不用記這個也清楚了。

賓士汽車

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

總述

我認為奔弛汽車雖然價格昂貴費油但駕駛舒適內部設施豪華而且質量超級好，安全可靠。買汽車，在金錢充足的情況下，奔弛汽車是不錯的選擇。

㈡ 賓士車系怎麼分

一.轎車:C級,E級,S級 (經濟,運動/電子,科技領先/豪華) SEL(又豪華又高科技又加長又貴)
旅行車:A級,B級,C級ESTATE,E級ESTATE,R級
四門四座跑車:CLS級
兩門四座跑車:C級SPORT COUPE,CL級,CLK級
軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級CABRIOLET
硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級,SLK級
SUV:ML級,G級,GL級
超級跑車:SLR(加了麥克拉倫)
AMG系列:不用說,斬人的刀 二.
A級 C級 S級 M級 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上為賓士車車系
賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。

歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。

賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。

賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的

當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化

賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。

「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。

按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種——廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。

從1947年的賓士E級車鼻祖賓士170v，一直到2002年最新一代E級車(w211)，賓士的E級車總共經過了七代的發展。這是一款對於賓士汽車具有里程碑式意義的車系，該系列在歐洲有超過25%的市場份額，每4輛賓士車中就有一部E級車。E級車也屬於豪華車,但是它穩重 過於現代化 很受人歡迎

賓士SL系列 「SL」代表兩項屬性——Sporty(運動化)和Light(輕量化)。這也的確成為了賓士SL級雙門跑車的追求目標。大型巡航GT跑車 SL相當好

SLK敞篷跑車 折疊硬頂 目前國內僅有SLK200 Kompressor一款

目前國內售價最高的MPV——賓士viano 售價幾乎可以買兩輛別克GL8 選中了這款MPV的消費者，在財力上應該都是「總裁級」的 viano在國內只有少量非正規渠道的銷售

四門四座轎跑車CLS

2005年的第五代S級大氣、優雅 梅塞德斯-賓士車型號中的字母「S」一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，因此，賓士S級轎車從來沒有因為過多的高科技技術的武裝而產生煩惱。高科技武裝
寶馬760和奧迪A8 6.0的售價也僅有166萬和175萬
一台新款S500的售價就已經快接近頂級的寶馬760和A8 6.0的價格

以上就是我找收集的資料 其中數據有點失真僅供參考 5 回答者： 真

㈢ 賓士車級別如何區分

賓士車的級別和排量都是標在左邊的，而有些車右邊還標有DIESEL或TURBODISEL的字樣

DIESEL表示是柴油發動機，TURBODISEL表示是渦輪增壓柴油機

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：

A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車

S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車

V級為多功能廂式車，CLK為中型跑車，

㈣ 賓士abcde級車怎麼區分

賓士abcde級車的區分方法是車類型不同：a級代表的是緊湊型車；b級代表的是中型車；c級代表的是中大型車，又稱為行政級轎車；d級代表的是大型車，還可以分為豪華品牌大型車和超豪華品牌大型車；e級代表的是中高級車。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈤ 賓士各級車怎麼分

賓士車等級區分跟別的車子是不同的，它有自己的一套等級劃分，分別是S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS，S級是最高級。

俗稱的大奔就是賓士的S級別汽車，屬於豪華車型，而 E級是比S級低一級別的中大型車，C級比E級低一級別，屬於中小型車，CL級則是屬於有跑車外觀的運動型轎車。CLS屬於E跟S級別之間，CLA則是比C級要低一點點的級別。G級是賓士中的越野車，GL級則是比G級要低級別，GLK就是GL的簡化版。M級也就是常說的ML，比起GL級別是要低的，越野性能也沒有GL那麼強。還有性能的劃分比如說AMG系列是賓士性能的代表。

㈥ 賓士汽車型號應該怎麼來區分

一、根據定位來區分

車型最後一個字母代表級別，SUV前綴為G，跑車前綴為S、轎跑車前綴C或者Coupe。

賓士GLK級更名為賓士GLC、賓士M級更名為賓士GLE、賓士GL級車型更名為賓士GLS，這樣的命名規則與普通轎車系列命名相對應，級別和定位也一目瞭然。

賓士CLK在新E級誕生後更名為賓士E級Coupe、賓士此前的大型轎跑車CL如今則改名為S級Coupe，賓士SLK級跑車也更名為賓士SLC。

二、根據動力來區分

賓士全系列產品大部分車型都已經完成新的動力系統匹配，因此車型後面的數字代表的動力水平基本統一，比如260、320、400、400h、500都是一套動力系統非常好記，260代表的就是2.0T高功率版、320代表的是3.0T低功率版。

400代表的3.0T高功率版、400H則代表3.5LV6自吸混合動力版，500則代表4.7T V8動力系統，600則是6.0T V12版本。

相對混亂的是180和200系列，A級、B級的180是1.6T的低功率版，C級L的180是1.6T的高功率版、E級L的180是2.0T超低功率版；A級、B級的200是1.6T的高功率版，C級L和E級L的200是2.0T低功率版。

三、從級別區分

A級車是賓士為家庭用戶設計的車型。雖然車小，但是仍然展示出賓士獨有的技術優勢『』

B-Class是賓士公司開發的適合家庭出遊的四驅越野車，外觀獨特；

C級車是賓士轎車裡面的入門級，C級車強調的是運動風格；

E級車是賓士最成功的車型，定位是行政人員的專用車；

S級車是賓士轎車的王者，是賓士轎車裡面定位最高的車型。

G系列是賓士的越野車系列，越野能力很厲害，在2006年的評比中，G-class被評為越野能力最牛的車。

M和ML系列也是賓士公司的越野車。不過G系列單純強調越野性能，M和ML系列更強調豪華和舒適。

GL級是大型七人座豪華休閑越野用車系，是賓士系列裡面僅次於G系列的越野車；

GLK級是賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展，目前已在中國上市。

M級車是休閑越野用車系。

R級車是大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本，不過這個車型在國內很少見。

AMG車系，這是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質。

參考資料來源：網路-賓士汽車

㈦ 賓士各級別車系區別

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：a級是小型單廂車，c級為小型轎車，e級為中級轎車，s級為高級轎車，m級為suv，g級為越野車，v級為多功能廂式車，slk為小型跑車，clk為中型跑車，sl為高級跑車，cl為高級轎跑車，slr為超級跑車。

㈧ 賓士的各個級別有什麼含義教你快速識別賓士型號

對賓士汽車不甚了解的朋友，看到賓士C、GLA、CLS、CLS等各種車型代號，很容易混淆，潛意識里覺得賓士就一定售價不菲，其實賓士品牌的車型從20萬到數百萬不等。雖然賓士品牌看起來雖然車型眾多，很難區分，但是只要掌握了這個規律，就可以一眼就能看明白這輛車所處的級別和大致售價。

看完以上的介紹，是不是覺得賓士的車型很好區分了？下次街上碰到一款賓士，相信你應該很容易就知道這款車的級別了，在女朋友面前，還是可以秀一下的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 賓士車的各個系列的區分方式

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別。豪華車系，就是大家俗稱的大奔。E級比S級低一級別，屬於中大型車。

C級比E級低一級別，屬於中小型車。賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

主要分類：

1、賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

2、C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。

3、CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

4、CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

㈩ 賓士的級別是怎樣劃分的

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

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