賓士e級和雅閣哪個動力強

『壹』 修車師傅建議買哪款車

1、本田CR-V、本田雅閣、本田思域

推薦理由：本田CR-V（召回率0.14），本田雅閣（召回率0.16），本田思域（召回率0.14），這幾款車出現問題的概率不大，都是懂車人的首選，不論是VTEC、i-VTEC還是Earth Dream地球夢都是典型的代表作，修車師傅強推！

2、豐田卡羅拉、豐田漢蘭達、普拉多

推薦理由：豐田卡羅拉（召回率0.12），採用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位於家轎，擁有不錯的燃油經濟性和可靠性。傳說中開不壞的1GR-FE發動機，幾十萬公里無需大修，因此搭載此款發動機的車型都是值得考慮的，這是真正懂車的人首先車型。

3、賓士C級、賓士E級、賓士GLC系列

推薦理由：賓士C級、賓士E級、賓士GLC系列使用的都是M274 2.0T直列4缸發動機，憑借著第三代BlueDIRECT缸內直噴技術、低慣量渦輪增壓、可變氣門升程、可變排量機油泵等技術獲得2017沃德十佳發動機。

如果是懂車的，相信也會選擇這一品牌，當然賓士在「BBA」中後期的保養費用是最貴的，在買哪款車時一定要了解清楚。

4、雷克薩斯NX、RX、EX

推薦理由：這些車型一直以舒適性著稱，在8AR-FTS 2.0T發動機量產後，廣泛應用在NX以及RX車型上，但依然非常舒適，行駛動力響應性也很好。

5、日產VQ系列車型

推薦理由：要知道曾經的VQ系列發動機，幾乎涵蓋日產20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發動機也是日產的巔峰之作，連續十四年入選沃德十佳發動機。

『貳』 2021款雅閣的亮點在哪裡值得讓人入手嗎

雅閣這兩個字對於大眾來說並不陌生。隸屬於廣汽本田旗下的它，不僅擁有著忠實的粉絲，而且還憑借著自身過硬的實力，從而穩穩地霸佔著B級車"扛把子"的位置。雖然說今天上半年我國車市的情況不容樂觀，但是這並沒有影響雅閣的銷量。

至於動力方面，二者的表現也各不相同。前者採用的是1.5T+CVT動力組合，而後者採用的則為2.0L油電混動+E-CVT動力組合。雖然二者的動力都能夠滿足我們外出或者是城市代步的需求，但相對來說後者的燃油經濟性要優於前者。 綜合來看的話，新款雅閣的表現確實還算不錯，但從性價比方面來考慮的話，我還是更為推薦銳智星空限量版。

『叄』 1.5T渦輪增壓和2.0自然吸氣發動機相比較誰動力強

在曾經的汽車動力當中，自然吸氣發動機是絕對主力，畢竟自然吸氣發動機原理簡單，結構可靠，人類對於傳統內燃機的使用也已經有上百年的歷史了，所以哪怕在十年前，汽車發動機基本上都還是以自然吸氣發動機為主。然而隨著時代的發展，現在渦輪增壓發動機大有取代自然吸氣發動機的趨勢。很多車型現在都搭載上了1.5T的發動機，那麼究竟是1.5T的動力強還是傳統的2.0L自然吸氣發動機的動力強呢？我們今天就來聊聊這個問題。

其實並非這樣，我們可以看一下，廣汽傳祺的GS5也有1.5T車型，它的1.5T發動機也擁有最大169馬力265牛米的動力輸出，整體的動力表現也要比2.0L的凱美瑞等車型更強，而且現在多數小排量渦輪增壓發動機的油耗表現也是比較理想的。更何況，當初很多人說渦輪增壓發動機可靠性不高，但實際上現在經過這么多年的發展，各大品牌的渦輪增壓發動機可靠性都比較不錯了。在這樣的現狀下，其實1.5T車型的選擇也要比2.0L車型更多，因此只要你不是對自然吸氣發動機有執念的話，選擇一個1.5T車型都要比選擇一個2.0L車型更好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 賓士E級的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：外觀出色，太霸氣了

缺點：最不滿意的就是賓士後期的維修與保養太貴，上次停在路邊後輪胎被人撞歪了就修了一萬多，還有就是車子的國產之後更過的還是忽略了細節方面

外觀：外觀的變化是我選擇小E很重要的一個原因，個人最喜歡銀色車身，配黑色車頂，由於各種原因還是選擇了黑色。換裝了LED前大燈，瞬間讓小E有了氣勢，點亮的前後燈組完全不輸同級別任何車型。

內飾：中控檯布局差，東一塊西一塊，生拉活扯拼在一起，很不協調。

空間：家裡人身材都不算高大 空間真心不錯乘坐空間：身高166 座椅調節跟記憶功能非常喜歡 每次換人開的時候按記憶就行儲物空間：儲物空間完全就是垃圾了… 門邊什麼都放不了 以前開雅閣 前面都可以放無數瓶水…

內飾：這款內飾算精緻，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節都照顧到了，很好！

空間：長途睡覺躺著也行，乘坐空間那是杠杠的

配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！

動力：3.0的發動機雖然是老款，據許多專家告知，幾乎沒啥毛病；實際使用時，動力源源不絕，也還沒機會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發動機用起來有信心！

操控：方向盤很輕，操控簡單、方便，而且轉彎半徑小，非常不錯，我很喜歡。

油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。

舒適：整個中控台簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受啊！懷檔用習慣了，會覺得賓士真是汽車科技的領先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細節只有使用者才能慢慢體會到賓士工藝！

『伍』 八代雅閣的空間有賓士E級大嗎

E是 5米
雅閣是 4.945米
空間上很接近了

『陸』 家用雅閣2.0賓士e200那個省油

根據小熊油耗車主統計
雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版 2.0L 155馬力 L4 1495 8.51 88
賓士E級 2015款 E 200 L 2.0T 184馬力 L4 1745 9.77 8

雅閣省油，但是一個2.0帶T，一個不帶T，動力上差的不少呢

『柒』 亞洲龍的車長排量馬力都超過了賓士E級轎跑，軸距一樣，為什麼前者是中型車後者是中大型車

這叫銷售策略
中型車，大型車，其實只是廠家的定位，沒有具體的規則邊界，(比如沒有這樣的規定，0.99米叫中型，1.01米叫大型?)
從定位上看，亞洲龍屬於B+級，類似於別克的君越，比凱美瑞、雅閣、邁騰等要高半級，如果你非叫他中大型車，也沒啥毛病，但比起多數中大型車還是查了一丟丟。
賓士e級轎跑叫中大型車，其實就是用了賓士e級的叫法，實際沒e級大，但它們是同一廠家的同一車系，就統一一下。

『捌』 疫情宅家也擋不住的誘惑 轎車銷量榜雅閣排第10

2020年的新冠肺炎席捲全球，尤其2月份我國的集中大爆發給中國的經濟帶來了巨大的損失。而我們大家也都宅在家裡閉門不出，與祖國一起共同努力抗擊病毒。但是即使疫情當前，我們所熱愛的汽車事業依然光芒萬丈，通過各種方式讓大家購得心儀的汽車。究竟是什麼車讓宅在家的你依舊難以抵擋住誘惑，一定要盡早開回家呢？

位居榜首的日產軒逸也是神車之一，在新朗逸推出之前軒逸一直是家轎銷量榜首。而且截止到現在，無論是軒逸還是朗逸老款車型一直在改款銷售，可見性價比之高和產品競爭力之出色。軒逸換代之後，外觀造型更加運動好看，車身更加低矮也很接近兄弟天籟，號稱「小天籟」，乘坐舒適空間表現不錯，只不過新軒逸上市之後價格偏高沒有像朗逸那樣幾乎把老款替代。

AM車鏡點評：

在疫情期間依然按捺不住誘惑去購買自己喜歡的車，可以說明這幾款車是十分成功的。雖然絕大多數是合資品牌但是也有國產自主品牌上榜，可以看到價格大多數還是在15萬左右的普通老百姓車型，無論網上有怎樣的評論咱們老百姓買車還是圖個實惠，性價比有時候是選車的重要考量因素之一，在產品競爭力強且各方面都優秀的情況下，用更少的錢買一台更好的車才是我們最終選擇的目的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 賓士E級油耗高嗎它的質量值得信賴嗎

優點：漂亮的外表 AMG輪轂 自動LED大燈

缺點：換擋頓挫和一些小異響

外觀：輪轂，大燈，尾燈，前臉超帥

內飾：內裝材質易磨損

空間：就是大 本人186cm 坐哪都合適 畢竟五米長 尾箱也挺大的 後排座的很舒服因為很寬松 最討厭擠的感覺了 釋放不開 憋手憋腳的 這個車就挺寬松的 我爸爸的卡宴我都覺得後排太短 腳伸不開

配置：個人覺得性價比是可以的 在F1 Mercedes-Benz and AMG 大年裡 我也購入了人生中的第一輛 在這個價位區間里 擁有的腰部支撐 不錯的音響 座椅加熱（南方人很是需要） 全景天窗 360全景影像 以及全LED智能轉向大燈 你說呢~~~合不合適

空間：不是一般大，很爽。前、後排舒適度都很好，後排可架二郎腿，但是中間仍然不適合長途旅行乘坐。

配置：買賓士這個品牌本來就不是特別性價比的，不過相對來說這款車還是挺值的，而且我覺得比入門級運動版要有性價比，多了LED等這點是最明顯的，AMG輪轂，全景天窗，360全景攝像，電動折疊後視鏡，座椅加熱，好像說還有座椅皮質的區別，這點我沒對比過……多了這么多，也貴不了多少，還是挺有性價比的

動力：賓士偏重穩重，經濟模式下動力弱於同級別寶馬和奧迪，但動力也是不錯，後勁足，要想快有S擋。

操控：操控不好，方向盤，油門，剎車都很重，有時感覺在開大貨車，開久了腰酸背痛。

油耗：比雅閣2.4節油、比寶馬520i節油、

舒適：舒適型非常棒，底盤很厚重，過減速坎彈跳控制的很好，過上下浮動較大的路段車身很穩健，重心沒有太大轉移，感覺是貼著地面的