外國賓士寶馬奧迪哪個賣的好

❶ 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

國際知名的調查機構JD Power在今年早些時候發布了《 2019年汽車可靠性調查報告》，該報告指出，消費者至少3歲，並且在過去12個月中遇到了問題（數字越低，麻煩越大） ）。因此，本報告的客觀性仍然非常公正和權威。其中，我們今天討論了三個主要角色：梅賽德斯·賓士，寶馬和奧迪。

但是在今年的新聞中，梅賽德斯-賓士的權利和投訴已經發生了很多次，是否應該根據銷量和口碑來應用「真正的味道」？最後，問題只能留給每個人的思想。
就主人的態度而言，無論汽車公司如何，主人都應該承擔起責任。無論您是製造汽車還是銷售汽車，您對消費者負有最低責任。如果公司依靠良好的聲譽並繼續吃飯，它將有一天被拋棄。

❷ 寶馬，賓士，奧迪到底誰才是全球最暢銷

賓士銷量為228.9萬輛、BMW銷量為208.8萬輛，奧迪品牌當然不變為187.8 萬。因此2017 年全球最暢銷豪華車廠，毫無疑問仍是由賓士車廠奪下

❸ 奧迪 賓士 寶馬 哪個賣的好！

寶馬賣的最好，奧迪第二，賓士第三。
2011年全球汽車銷量寶馬第一，奧迪第二，賓士第三。
2012年截至到6月，寶馬第一，奧迪第二，賓士第三。
註：說的是全球市場而不僅僅是中國市場。
中國市場：奧迪第一，寶馬第二，賓士第三。
我最喜歡奧迪其次賓士，寶馬不太喜歡。
從西安寶馬彩票案到《天下無賊》中劉德華的那句「開寶馬的就一定是好人么」，再到現在流行的「寶馬男，寶馬女」，註定寶馬在中國走的不是親民路線，說好聽點，寶馬的用戶是財富新貴，說難聽點，其實就是暴發戶。開寶馬的都比較張揚，雖然不是全部也占相當一部分。

❹ 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

❺ 賓士、寶馬、奧迪哪個性價比更高

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(5)外國賓士寶馬奧迪哪個賣的好擴展閱讀：

車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

❻ 都是德國車，賓士，寶馬和奧迪哪個品牌質量更好些

首先，這是三個品牌而不是車款。再者這三個品牌都是德意志的大廠。所謂大廠是指銷量影響力等等而不是指產品怎樣。我沒否認這三個品牌的車，只不過這不是考慮的重點。首先，梅賽德斯的話是內燃機三輪車的發明者，擁有一百多年的悠久歷史，坐落於美麗的斯圖加特，隔壁就是費迪南德的工廠。其產品曾一度被很多人認為是汽車界的標桿車款。但其實車款屬實了了，只不過人們覺得牌子大而已。
再者，巴伐利亞的話，航空發動機以及摩托車出身，後期加入汽車製造，品牌注重品質和運動性。可以作為慕尼黑工業的代表性企業。其產品也遠銷全球，在全球知名度很高。
最後汽車聯盟的車款，總體而言注重駕駛和高科技以及安全配置等等。母公司德國大眾集團也是一家實力雄厚的大型跨國汽車品牌製造商。在全球汽車界數一數二的地位，跟豐田分庭抗禮，車款也是比較先進和時尚的，尤其是高科技配置以及燈光配置等。。
綜合來說，我首推奧迪，再者寶馬，最後賓士。

❼ 看看美國奧迪、賓士、寶馬的全年銷量

2019年豪華車市始終充滿看點，不僅是競爭越發白熱化的一線豪華品牌，賓士寶馬和奧迪，還有大幅降價換量的沃爾沃、凱迪拉克，以及價格不降反升，熱度始終居高不下的雷克薩斯……無一例外，它們都和銷量增長有關聯。但是這其中在豪車市場的冠軍只有一個，2019年將會由誰包攬？

從上述三個品牌的銷量表格來看，在美國車市，年銷量最高的是寶馬品牌，其次是賓士，最後是奧迪，奧迪品牌和賓士寶馬相比，銷量差距非常明顯，算不上一個銷量水平的競爭對手。排名來看，和中國車市罕見的一致，畢竟以前都是奧迪一馬當先，現如今兩個車市出現了共同點。而不太一樣的是，在中國市場消費者購買力更強，品牌銷量漲幅也更明顯，賓士寶馬都達到了70萬級別，奧迪雖然表現稍遜一籌，但和賓士寶馬也位於同一水平線，差距不大。

如果非要論數據，在2019年大獲全勝的是寶馬，在中國車市和美國車市都拿下了豪車市場的冠軍，坐穩銷量一哥寶座，不過從整體環境來看，其實在這場爭奪戰中並沒有輸家，因為車市大環境低迷，能夠逆市上揚已經實屬不易。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 在國外賓士寶馬奧迪哪個在國外的銷售量更高

賓士 寶馬 奧迪 就是這個排位，奧迪只有在中國的銷量最好，比德國銷量都多

❾ 寶馬，賓士，奧迪哪個品牌車好

品牌肯定是賓士好，百年老店，世界上坐賓士s的首腦和領袖也多，但銷量上目前寶馬比賓士多，是豪華車第一，奧迪位列第三，不過奧迪歐洲、中國賣的都很好，美國賣的沒有他們好，也是一個歷經百年風雨的品牌。