賓士c音響怎麼樣

❶ 賓士C級音響怎麼樣

主機是哈曼卡頓的主機，音質處理非常的好音響是賓士專用的，音質整體非常棒，請採納

❷ 2019賓士C260L音響效果怎麼樣

2019賓士C260L音響效果在同級別車型裡面還是相對比較好的，建議您最好去該車子4s店找台樣車感受看該車子是否符合您要求。

❸ 賓士c260的音響好還是boss音響好

賓士的音響挺好的，260上面都是標配的新C級專用音響，音質非常的棒的，和主機也有一定的關系。請採納

❹ 12款原裝賓士C旅是什麼音響

是柏林之聲品牌音響。2020款賓士g級為例，其屬於中大型suv車身尺寸是長4866mm、寬1931mm高1968mm軸距為2890mm油箱容積為100l。

12款賓士的信息

外觀也是很滿意的一點，選了蓮花藍顏色大愛，最喜歡側身腰線當然還有三叉星，外觀比起老款真是要運動很多，至少在我們這里開出去回頭率很高，洗車時候老闆也會問哪裡買得很好看什麼的，做工出眾內飾內啥是我最滿意的一點，真皮真的是很上檔次做工的確沒的說，德系嚴謹體現的淋漓盡致，空調出風口大愛。

中控台樣式也算是新穎吧，中控搭配導航感覺很實用，空間空間滿意，比C系好特別是後排頭部空間，不過後排座椅比較短，對腿支撐不足，長途有點難受配置折扣還可以，落地價不到30萬買一輛純進口的賓士，性價比算不錯了，動力1.6T的動力很強，百公里加速8點幾秒，秒殺大多數的車型，滿足普通的飆車族不過不適合我。

還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了只要肯給油，超車是小菜一碟操控總的來說還是不錯的，不過還不太習慣開這么大的車，還沒找到人車合一、游刃有餘的感覺，但LD反映快速過彎軋減速帶會側滑，見帽子快速過彎軋減速帶會側滑。

❺ 14年末15款賓士c200L沒有低音么

有低音。
不過從15年以後音響變化就比較大了。2015款換代後的賓士大變樣，音響配置與結構也完全不同以往，低配車音響更是大幅縮水簡配，原車只有4隻簡陋中音和1隻中低音，連高音單元都沒有。聲音聽起來又悶又單薄。

❻ 凱迪拉克Xt4音響與賓士C級音響那個好

賓士C級音響較好。凱迪拉克Xt4音響配置與結構也完全不同以往，低配車音響更是大幅縮水簡配，原車只有4隻簡陋中音和1隻中低音，連高音單元都沒有。

❼ 如何評價賓士新C級的音響「柏林之聲」

先鋒詩人寧曉萌
2015-7-14
16:07:47
發表在
8樓
呀咩爹，為何我提車沒得選
這個得在提車前，讓經銷商單獨定一個選裝了柏林的c旅才行。車子到經銷商後，店內是不能選裝的

❽ 寶馬3系和賓士c級哪個音響效果好

樓主你好，這兩款車型除非是升級過了音響設備，否則的話，兩款車的音響效果是差不多的。

❾ 賓士c 原廠音響資料 功率

國外(加拿大)銷售培訓用的，發上來大家看看由此可見，標准版的Frontbass音響系統(就是當前國產新C用的)總共包含5個喇叭，4個門上的中頻喇，1個前置低音喇叭，總功率僅為100瓦，僅此而已。注意：主駕駛油門上方的那個喇叭不屬於音響系統，具體用途可能是電話系統或者其他輔助功能，暫不明確。真正的低音喇叭應該是在副駕駛腳那裡，但是我至今沒有找到(不拆看不到位置)再看柏林之聲則是13喇590瓦的功率，還有一堆blablabla的技術，哎啥也不說了，口水一地啊另外據我研究，國外的（至少是北美）標准版音響同樣坑爹，配置跟國內完全一樣，5個喇叭
13喇叭環繞立體音響，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓車搖身一變成一座移動的音樂廳。Burmester環繞立體聲音響系統觸動心弦的聽覺盛宴，由Burmester傳奇音質為您呈現。系統搭載13個揚聲器，總功率達590瓦，營造出類拔萃的立體聲音響效果，前排和後排乘客還可以根據需要分別優化調整，進一步提升聽覺體驗。

❿ 賓士15款C200L原車音響怎麼樣

2015款換代後的賓士大變樣，音響配置與結構也完全不同以往，低配車音響更是大幅縮水簡配，原車只有4隻簡陋中音和1隻中低音，連高音單元都沒有。聲音聽起來又悶又單薄，難以忍受。