⑴ 西安賓士車事件怎麼回事
賓士女車主哭訴維權」事件近日來鬧得沸沸揚揚,眼下雙方已經達成和解,女車主及其家屬均表示「很滿意」,並准備「喝酒吃肉」慶祝。我以為,此事並不值得「拍手稱快」,相反,應該「拍案稱慢」才是。
首先,賓士方面「傲慢」。一是店大欺客。「顧客是上帝」固然不能當真,但對顧客也要有起碼的尊重和誠信。而在此事件中,有著「高大上」形象的賓士4S店,卻逼得作為「文化人」的女車主不得不坐在車上「哭訴維權」,依靠意外「走紅」來倒逼問題的解決,完全暴露出賓士方面對顧客的傲慢與欺瞞。
二是店大欺眾。4月13日,北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司官方微博發布聲明稱,「無論怎樣,我們都為客戶的經歷深表歉意……力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。」「無論怎樣」言外之意是他們自認倒霉,表達了委屈、無奈的「受害者」情緒,而「合理的基礎上」言外之意是女車主提了一些不合理的要求,他們不打算全然接受。這種無恥無畏的姿態,分明是在羞辱廣大網友的智商。
其次,監管部門「散漫」。從總體上看,地方市場監管部門對此事的介入,還是比較及時有力的,值得肯定,但無疑又是輿論倒逼的結果。當地市場監督管理局高新分局相關負責人稱,包括當事車主在內,下一步市場監管部門將對廣大消費者反映的車輛問題逐一核實,相關查處情況將及時公布。
同類問題早已長期普遍存在,絕不是個性問題,而是整個汽車銷售行業的共性問題。可是,監管部門只是由於出了這么一個新聞事件,才想起要對整個行業進行整頓,難道不是「後知後覺」「自由散漫」嗎?這跟此前有關部門因為「權健集團」事件,才想起要對整個保健行業進行整頓一樣,都不過是「不出事不重視」的套路罷了。
再次,專業打假人被「怠慢」。某些行業潛規則、黑規則逐漸成為明規則,廣大消費者深受其害,還與專業打擊人長期被打壓有關。既然一些企業店大欺客,制假售假,監管部門又管不過來,靠消費者個人維權更是極其困難,為什麼不支持專業打假人呢?這些年總有人不遺餘力地抹黑專業打假人,把他們污名化為「專業假打人」,塑造成為了牟利而不擇手段、擾亂市場秩序的小人。
⑵ 廣州保安捅死賓士車主引發關注,慘劇是如何發生的
2021年11月13號晚上,在廣州天河區某個停車場內,有一男子開著賓士車速度非常快的行駛在停車場內,按照停車場規定,所有車輛進入停車場必須減速慢行,防止有意外事故發生。於是乎停車場保安看見這種情況,就走過去把賓士車攔下來,並且敲打賓士車車窗,提醒車主在停車場內不能開這么快速度。但是車主卻並沒搭理保安,反而對保安出言辱罵,甚至還想下車教訓保安,於是兩個人便在停車場吵起來了。沒想到過了一會,保安從懷里掏出一把水果刀對著賓士車主捅了幾刀。隨後從賓士車後面下來一位女子,跑過去抱著車主,然後一邊撥打120急救電話,嘴裡還一邊辱罵保安,但是保安此時卻沒有搭理她。
在社會上面打拚,一定要學會控制好自己情緒,否則很容易被情緒沖昏頭腦,從而做出讓自己後悔的事情。忍一時風平浪靜,退一步海闊天空。
⑶ 廣州警方通報保安持刀捅死賓士車主一案,這起案件的原委是怎樣的
俗話說「大事化小小事化了」,但現實生活中往往看似很平常的爭吵,最終會釀成大禍,廣州保安捅死車主一案便是如此。
據目擊者稱,原本雙方因小摩擦發生了口角爭執,大概是賓士車主轉彎時險些撞倒保安,而保安就上前理論,這時賓士車主卻大罵保安成為案件導火索。爭吵過程中雙方均沒有要禮讓的意思,賓士車主甚至下車與保安面對面爭吵,而這次爭吵卻把自己的性命也搭了去。
寫到最後
每個人生活在社會上,總會遇到形形色色的陌生人,而一旦與他人產生矛盾糾紛,如何正確化解才是我們需要冷靜思考的問題,而不是因為一時沖動,斷送自己和他人的一輩子。
說一說,生活中你遇到過這種情況嗎?歡迎留言。
⑷ 廣州保安捅死賓士車主一事引發關注,釀成此悲劇的導火線是什麼
廣州保安捅死賓士車主一事引發關注,釀成此悲劇的導火線是什麼呢?其實導火線就是因為一點點小的事情,雙方互不相讓,結果導致了悲劇的發生。我認為這件事的雙方都是有責任的,古人雲,忍一時風平浪靜,退一步海闊天空。如果當事人雙方能夠持著一顆寬容的心冷靜的對待這件事情,那麼就不會有這樣的悲劇發生了。
這次事件給我們的啟示很大,釀成悲劇的導火索,就是雙方沒有冷靜的處理這件事情,沒有一顆包容的心去對待他人。通過這件事情我們也要吸取教訓,在做事情的時候,要三思而後行。
⑸ 廣州賓士司機被保安捅死一案,背後哪些原因值得深思
做人真的不能太沖動,否則就會為自己的過激行為而買單。
因為當時有很多路人拍照,這一事件迅速在全國引起轟動,最重要的是當時保安捅了一刀後,他並沒有離開現場,而是繼續和賓士車主的妻子進行對質。從目前網上評論的一些信息可以看出,當時大概是因為賓士車主的態度比較囂張,惹怒了小哥,所以才會釀成了這場悲劇。這也告訴我們每個人在日常生活中都要盡量保持低調,不要因為自己比別人掙的錢多,用的東西貴,就看不起其他人,因為這樣做很可能會激怒一些人,給自己帶來危險。
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⑹ 賓士所有召回事件的原因是什麼
以前提起本田,大家還在盛贊CRV和「神車」思域,「一日本田眾生本田」:CRV成... 不同於其他的召回事件,很多車企的汽車召回原因都歸咎於零部件供應商。
⑺ 賓士失控闖禍路過寶馬遭殃,事故的主要原因是什麼
事故的主要原因就是賓士車失控撞向了路邊的消防栓和信號燈,消防栓被完全撞飛,導致高壓水到處噴灑,而搖搖欲墜的信號燈卻還在那裡杵著,無人關注。導致後來的寶馬車經過時。信號燈剛好下落,砸到了寶馬車的車蓋。但是好在沒有人員傷亡。那麼我們在行車時又有哪些該注意的地方呢,而遭殃的寶馬車又應該由誰來負責賠償。我們可以簡答的了解一下。
事故可以說是一個巧合,但是巧合中也有一些我們人為可以改變的因素。希望我們行車時能多加註意身邊的路況,這樣才能保證我們的基本安全。
⑻ 賓士汽車又一次被召回到底是何原因
因為有些車子出了些問題。賓士,德國百年汽車品牌,汽車文明的先驅者與引領者,被認為是最成功的高檔汽車品牌之一,其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的,它是兩大汽車巨人的合作,他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因,雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內,卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望,使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大,使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
⑼ 賓士車失控,究竟是因為什麼
賓士車高速失控是什麼原因
近日,一則《失控賓士時速120公里狂奔1小時》的消息刷屏了,是愚昧?還是陰謀炒作?
說愚昧,僅就技術而言,定速巡航是基於車載電腦對供油系統的控制,實現對車速的約束,控制供油量的電腦並不控制自動變速器,更不控制剎車系統,這項已經在業界普及多年,非常成熟的技術,尤其在賓士這種高端車上,失控之說有悖常識。還弄出個剎車、檔位都失靈的說法,從技術角度可謂無稽之談。更可笑的是,還編造出個賓士通過後台操作控制了車輛,賓士C級車還沒有達到自動駕駛L5級的水平,根本不具備遠程式控制制系統,何來後台操作?還有用開車門的方式讓車輛減速,真是讓人笑掉大牙,這位車主對賓士技術了解似乎少了點……
陰謀?該案例讓人想起了豐田在美國的「剎車門」事件,最後美國政府給出的結論是,所有剎車失靈的車輛,當時發動機都達到了最高轉速,事件的真相不言自明。雖然所謂的失控問題與「剎車門」並不一樣,但本質似乎無異。當然,所差的是豐田那些車主啟動了集體訴訟和索賠程序,而這位賓士車主似乎還比較客氣。
當下正是傳統汽車向智能汽車轉變的歷史階段,在這個轉變的過程中,人們對自動控制系統不了解,因此由不信任而產生些畏懼心理很正常。尤其特斯拉在自動駕駛狀態下也出過一些交通事故,這就更加深了人們對汽車自動駕駛系統的懷疑心理。所謂賓士失控的案例就是在這個背景下產生的。
顯然,自動駕駛遠比定速巡航來得復雜,如果定速巡航都能出問題,那麼自動駕駛系統的可靠性就更甭說了。加之賓士作為豪華品牌在社會上受到關注的程度遠高於其他品牌,沾上點離奇故事,完全具備成為「網紅」的要素。
是陰謀嗎?我們持續關注事件的後續發展,如果想藉此達到某種商業目的,估計這把玩砸的可能性偏大
由於事件傳播火熱,針對此事,更有媒體誇大其詞,當事車主最終之所以能夠安然無恙,還是賓士售後利用「黑科技」遠程操作系統,消除了故障。當然賓士官方針對此定速巡航相關報道的情況發表聲明:已成立專家技術小組調查,賓士不具備在後台對車輛干預的技術。
⑽ 警方通報保安持刀捅死賓士車主,造成這起悲劇的起因是什麼
在2021年11月13日於廣州發生的停車場保安和賓士車主之間的糾紛案件,引起了大家的關注,因為這起案件傷人性命,但是兩人在之前沒有任何的恩怨,甚至可能都未曾謀面過,造成這起悲劇的起因是因為保安和賓士車主兩人對於情緒都沒有管控好,一時沖動,釀成大禍。
而賓士車主一家,也因為這個一家之主出了這件事情之後,整個家庭將發生巨大的變化,也許自此家裡的頂樑柱沒有了,只是留下了年邁老人,孤苦的妻兒,對於這類兩敗俱傷的結局,相信沒人能夠喜歡看到。
因為沖動,因為不想吃小虧的心理,因為得理不饒人的強勢,很多人都吃過大虧,在新聞事件中,有人因為給快遞員差評被報復,有人因為去火鍋店吃飯對於服務員不夠尊重,出言不遜而被澆熱水等等這類事件並不少見。
每次在過後,都會讓人發出一聲聲嘆息,兩個當事人沒有任何一個因為當時的所謂的英勇而得到任何的好處,為什麼就不能從這些事件中吸取到教訓呢!